愛知県道34号半田常滑線
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主要地方道 | |
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愛知県道34号半田常滑線 | |
路線延長 | 約9.4 km |
制定年 | 1982年 |
起点 | 愛知県半田市 |
終点 | 愛知県常滑市 |
接続する 主な道路 (記法) |
知多半島道路 愛知県道52号半田南知多線 |
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愛知県道34号半田常滑線(あいちけんどう34ごう はんだとこなめせん)は、愛知県半田市から同県常滑市に至る県道(主要地方道)である。
概要
[編集]路線データ
[編集]- 起点:半田市川崎町4丁目(愛知県道52号半田南知多線との交点)
- 終点:常滑市市場町2丁目(愛知県道252号大府常滑線との交点)
- 総延長:約9.4km
歴史
[編集]本路線は、昭和56年政令第153号(一般国道の路線を指定する政令の一部を改正する政令)により、一般国道247号の重要な経過地に知多郡南知多町が追加されたことに伴い、国道のルートから外れることになる常滑市 - 半田市間を県道に認定したものである。
- 1956年(昭和31年)7月10日 - 二級国道名古屋半田豊橋線が指定される。
- 1965年(昭和40年)4月1日 - 一般国道247号となる。
- 1982年(昭和57年)
- 1983年(昭和58年)3月23日 - 整理番号を34に変更[6]。
- 2011年(平成23年)3月28日 - 旭跨線橋[8]の開通により、起点が変更される[9]。
路線状況
[編集]旭跨線橋は暫定片側1車線だが、将来2車線になる予定。交差点「成岩橋」から交差点「半田インター」までは片側2車線。交差点「半田インター」から交差点「市場町」までは片側1車線。
交差点「成岩橋」以西の区間は知多乗合のバス路線(半田・常滑線)が設定されている。
重複区間
[編集]- 国道247号:半田市東郷町 半田市有楽町 交差点「成岩橋」から交差点「東郷町」まで
- 愛知県道467号半田環状線:半田市宮本町 半田市東郷町 交差点「東郷町」から交差点「宮本町6」まで
地理
[編集]通過する自治体
[編集]交差する道路
[編集]- 愛知県道52号半田南知多線 (半田市川崎町) 交差点「川崎町4」
- 愛知県道262号衣浦西港線 (半田市有楽町) 交差点「神戸橋」
- 国道247号(師崎街道)(半田市有楽町) 交差点「成岩橋」
- 国道247号、愛知県道467号半田環状線(半田街道)(半田市東郷町) 交差点「東郷町」
- 愛知県道467号半田環状線(半田市宮本町) 交差点「宮本町6」
- 知多半島道路、南知多道路(愛知県道7号半田南知多公園線)半田インターチェンジ(半田市子彦州町) 交差点「半田インター」
- 愛知県道266号板山金山線(大野街道)(半田市板山町) 交差点「板山駐在所西」
- 国道247号(常滑市奥条) 交差点「奥条7」
- 愛知県道252号大府常滑線(常滑街道) (常滑市市場町) 交差点「市場」
関連項目
[編集]注釈
[編集]- ^ “県道の路線の認定(昭和57年愛知県告示第349号)”, 愛知県公報 (愛知県) 第7785号別冊5: pp. 10, (1982年3月31日)
- ^ “道路の区域の決定(昭和57年愛知県告示第351号)”, 愛知県公報 (愛知県) 第7785号別冊5: pp. 11, (1982年3月31日)
- ^ “道路の区域の決定(昭和57年愛知県告示第357号)”, 愛知県公報 (愛知県) 号外第2149号: pp. 1, (1982年4月1日)
- ^ “道路の供用の廃止(昭和57年愛知県告示第359号)”, 愛知県公報 (愛知県) 号外第2149号: pp. 1, (1982年4月1日)
- ^ “道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道(昭和57年建設省告示第935号)”, 官報 (国立印刷局) 号外第21号: pp. 18-63, (1982年4月1日)
- ^ “県道の路線の認定の全部改正(昭和58年愛知県告示第301号)”, 愛知県公報 (愛知県) 第7935号別冊: pp. 1-17, (1983年3月23日)
- ^ “県道の路線の廃止(昭和58年愛知県告示第74号)”, 愛知県公報 (愛知県) 第7912号: pp. 92-93, (1983年1月28日)
- ^ 主要地方道半田常滑線(旭跨線橋)の開通について 愛知県 2011年(平成23年)3月9日
- ^ 平成23年3月25日愛知県告示第236号・第237号 (PDF) 愛知県公報 第2765 別冊1号
外部リンク
[編集]- ウィキメディア・コモンズには、愛知県道34号半田常滑線に関するカテゴリがあります。