国鉄コ10形貨車
| 国鉄コ10形貨車 | |
|---|---|
 形式図 | |
| 基本情報 | |
| 製造所 | 鉄道省大宮工場 |
| 製造年 | 1928年（昭和3年） |
| 製造数 | 1両 |
| 消滅 | 1956年（昭和31年） |
| 常備駅 | 国立駅 |
| 主要諸元 | |
| 車体色 | 黒 |
| 軌間 | 1,067 mm |
| 全長 | 6,978 mm |
| 全幅 | 2,200 mm |
| 全高 | 2,586 mm |
| 自重 | 30 t |
国鉄コ10形貨車（こくてつコ10がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道に在籍した、事業用貨車（衡重車）である。
概要
[編集]1928年（昭和3年）、鉄道省大宮工場で1両（コ10）のみ製作された、橋梁の荷重試験車で、鉄道技術研究所に配属（常備駅は国立駅）された。
構造は他に類のない特異なもので、車両中央部に直径1,750mmの車輪を設け、その前後に1軸ずつを配した三軸車である。いずれの輪軸も板ばねにより支持されている。全長は6,978mm（車体長5,900mm）、全幅は2,200mm、全高は2,586mm、軸距は1,900mm×2で、自重は30tである。車体上には、ガソリンエンジンと燃料タンク、水タンク、手ブレーキを配置している。
試験時には、前後の車輪を吊り上げ、釣合錘を調整してバランスを保ち、中央の車輪のみで橋梁に負荷をかけつつ転動させ、橋梁のたわみ量を測定した。
本形式は、1956年（昭和31年）3月10日に廃車となった。
参考文献
[編集]- 吉岡心平「3軸貨車の誕生と終焉（戦後編）」 2000年、ネコ・パブリッシング刊 RM LIBRARY 9
- 貨車技術発達史編纂委員会「日本の貨車―技術発達史―」2009年、社団法人日本鉄道車輌工業会