奥多摩大橋
| 奥多摩大橋 | |
|---|---|
  | |
| 基本情報 | |
| 国 |
 日本 |
| 所在地 | 東京都西多摩郡奥多摩町 |
| 交差物件 | 多摩川 |
| 用途 | 道路橋 |
| 路線名 | 東京都道45号奥多摩青梅線 |
| 管理者 | 東京都西多摩建設事務所 |
| 施工者 | 日本鋼管 |
| 竣工 | 1995年（平成7年） |
| 座標 | 北緯35度48分45.3秒 東経139度9分48.7秒 / 北緯35.812583度 東経139.163528度 |
| 構造諸元 | |
| 形式 | 斜張橋 |
| 材料 | 鋼 |
| 全長 | 265.000 m |
| 幅 | 20.000 m |
| 最大支間長 | 159.300 m |
| 関連項目 | |
| 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 | |
奥多摩大橋（おくたまおおはし）は、東京都西多摩郡奥多摩町の多摩川に架かる東京都道45号奥多摩青梅線の橋長265 m（メートル）の斜張橋。
概要
[編集]主桁を鋼桁、主塔をSRCとする複合斜張橋である。構造形式は斜張橋、吊橋、アーチ橋などから経済性や景観性を考慮し、斜張橋に決定された。主桁の長径間と短径間は黄金比に分割されている。制震対策としてTMDが採用されている[1]。
- 形式 - 鋼2径間連続斜張橋
- 橋格 - 1等橋（TL-20）
- 橋長 - 129.500 m
- 支間割 - 104.000 m + 159.300 m (81.000 m + 24.000 m + 24.000 m + 100.000 m + 36.000 m)
- 主塔 - 鉄骨鉄筋コンクリート
- 幅員
- 総幅員 - 20.000 m
- 有効幅員 - 12.000 m
- 車道 - 7.000 m
- 歩道 - 両側2.500 m
- 床版 - 鋼床版
- 総鋼重 - 1983 t
- 架設工法 - 手延べ送出し工法（主桁短径間）、張出し架設工法（主桁長径間）、トラッククレーン一括工法（ケーブル）
- 施工 - 日本鋼管[注釈 1]
歴史
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脚注
[編集]注釈
[編集]- ^ 現・JFEエンジニアリング
出典
[編集]- ^ “奥多摩大橋の制震対策” (PDF). NKK技報 (150). (1995-05) 2021年8月21日閲覧。.
- ^ “橋梁年鑑 平成7年版” (PDF). 日本橋梁建設協会. pp. 14,15, 216, 217. 2021年8月21日閲覧。
外部リンク
[編集]
- 東京都西多摩建設事務所 - 橋梁管理者
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