村国駅
| 村国駅 | |
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むらくに MURAKUNI | |
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| 所在地 | 福井県武生市（現・越前市）村国 |
| 所属事業者 | 福井鉄道 |
| 所属路線 | 南越線 |
| キロ程 | 2.4 km（社武生起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1914年（大正3年）3月11日[1] |
| 廃止年月日 | 1981年（昭和56年）4月1日 |
村国駅（むらくにえき）はかつて福井県武生市（現・越前市）村国にあった福井鉄道南越線の駅である。同線の全線廃止とともに廃駅となった。
歴史
[編集]- 1914年（大正3年）3月11日 - 武岡軽便鉄道の駅として開業[1]。
- 1918年（大正7年）3月19日：社名変更により武岡鉄道の駅となる[2]。
- 1924年（大正13年）3月7日：今立鉄道（未開業）との合併により、南越鉄道の駅となる。
- 戦時中（時期不詳）：一度廃止される。
- 1951年（昭和26年）6月15日：復活開業。
- 1972年（昭和47年）10月12日：交換設備が撤去される。[3]
- 1981年（昭和56年）4月1日：社武生 - 粟田部間の廃止により廃駅となる。
駅構造
[編集]相対式ホーム2面2線を有する駅だった。晩年は駅舎側のホームのみを使用していた。 駅舎とは反対側の待合室にはもと南海電鉄の旧南海モハ81形が使われていた。
駅跡
[編集]駅の名をとどめるものは残っていない。駅跡には個人私設の鉄道博物館がある。そこにはかつて鯖浦線で使用されていて、後に南越線と福武線で使用されていた160形電車の1両（元モハ62のモハ161-1）が保存されていたが、老朽化で解体を予定していたところ、2023年に神奈川県の個人に引き取られることになり、同年12月に茨城県へ向け搬出された[4][5]。
隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ a b 「軽便鉄道停留場設置」『官報』第507号、1914年4月10日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 「武岡軽便鉄道株式会社登記変更」『官報』第1743号、1918年05月27日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 寺田裕一 「私鉄の廃線跡を歩くⅢ 北陸・上越・近畿編」、JTBパブリッシング、2008年5月、p.166、ISBN 978-4-533-07145-4
- ^ 「福井地震の遺産、路面電車「モハ62」解体直前に“救世主” 関東の鉄道ファン「将来に残したい」」『福井新聞』福井新聞社、2023年10月20日。2024年9月8日閲覧。
- ^ 福井鉄道株式会社. “福鉄電車モハシリーズ39「モハ160形」その6”. Facebook. 2024年9月8日閲覧。
参考文献
[編集]- 『ありし日の南越線』福井鉄道 鉄道運輸課 1999年
- 『南越線開業100年』越前市 武生公会堂記念館 2014年7月18日
- 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線』 6 北信越、新潮社〈新潮「旅」ムック〉、2008年。ISBN 978-4-10-790024-1。
- 寺田裕一『新 消えた轍-ローカル私鉄廃線跡探訪-』 7 北陸、ネコ・パブリッシング、2010年。ISBN 978-4-7770-1091-2。
関連項目
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