海友丸

海友丸
	レインボーブリッジをくぐる本船
基本情報
船種	練習船
船籍	日本
所有者	長崎県、福岡県、山口県
運用者	長崎県、福岡県、山口県
建造所	長崎造船
建造費	約17億2,400万円
航行区域	遠洋区域（国際航海）
船級	第3種漁船
信号符字	7JGB
IMO番号	9580948
MMSI番号	432753000
経歴
起工	2009年2月5日
進水	2009年12月2日
竣工	2010年3月30日
現況	就航中
要目
総トン数	698トン; 998トン;
全長	67.74 m
登録長	61.01 m
垂線間長	58.00 m
型幅	10.00 m
深さ	6.40/4.00 m（上甲板/第二甲板）
満載喫水	3.90 m
機関方式	ディーゼル
主機関	1基
推進器	可変ピッチプロペラ 1軸
最大速力	15.64ノット
航海速力	13.00ノット
搭載人員	90名（乗組員23名、教員6名、学生60名、予備1名）
	テンプレートを表示

海友丸（かいゆうまる）は、長崎県、福岡県、山口県の3県が共同運航している漁業実習船である^[3]。

概要

多様化する水産教育への対応と教育内容の充実、効率的な運航による財政面の経費圧縮を目的として、県域を越えた連携による全国初の実習船の共同運航が計画され、建造されたのが本船である。2004年10月、第124回九州地方知事会議において政策連合による取組の開始が決定された後、2009年10月に長崎県、福岡県、山口県の3県が実習船の建造・共同運航の基本的事項について合意、建造が開始された。

長崎造船で建造され、2010年 3月30日に竣工、長崎県立長崎鶴洋高等学校、山口県立大津緑洋高等学校(かつての山口県立水産高等学校)、福岡県立水産高等学校の実習に使用されている^[3]。合同実習船運営事務所は福岡水産高校内に設置されている。

ハワイへの遠洋航海で、船の運航やマグロ延縄漁業の実習を実施している^[4]。