港鉄軽鉄南京浦鎮電車
（港鉄中国南京浦鎮電車から転送）
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| 港鉄中国南京浦鎮電車 | |
|---|---|
 1112号車、507系統運用中 _MTR_Light_Rail_705_07-09-2022.jpg) 1134号車、705系統運用中 | |
| 基本情報 | |
| 製造所 | 南京浦鎮車輛廠 |
| 製造年 |
2008年~2010年（1次車） 2018年~（2次車） |
| 投入先 |
2009年12月14日（1次車） 2020年11月17日（2次車） |
| 主要諸元 | |
| 編成 |
1次車：1M0T/2M0T 2次車：1M0T/1M1T |
| 軸配置 | B′B′ |
| 軌間 | 1,435 mm |
| 電気方式 |
直流750 V （架空電車線方式） |
| 最高運転速度 | 70 km/h |
| 設計最高速度 | 80 km/h |
| 減速度（常用） | 4.68 km/h/s |
| 編成定員 |
285名/両（1次車） 245名/両（2次車） |
| 編成重量 |
27.5 t（1次車自重） 27.95 t（2次車自重） |
| 全長 | 20,200 mm |
| 全幅 | 2,650 mm |
| 全高 | 3,415 mm |
| 主電動機 |
三菱電機製 かご形三相誘導電動機 |
| 主電動機出力 | 120 kW |
| 制御方式 | IGBT素子VVVFインバータ制御 |
| 制御装置 |
三菱電機製 1次車：MAP-122-75V67A 2次車：MAP-122-75V67B |
中国南京浦鎮電車（ちゅうごくなんきんほちんでんしゃ）は、香港の九広鉄路（KCR）が保有するMTR軽鉄線の直流電車。中華人民共和国の南京浦鎮車輛廠で製造された、合約号は KRS999（1次車）と K1846-15E（2次車）。港鉄（香港 MTR）に貸し出す形をとっている。先頭外形は Goninan 電車と異なっているが運用は各電車とも共通である。
概要
[編集]1次車
[編集]西鉄線の南昌駅～紅磡駅間が開通した影響で軽鉄の乗客が増加した為、KCRは2007年に22両電車（1次車）を増備し、軽鉄線に投入した。車両番号は1111から1132。電車ではIGBT素子VVVFインバータ制御と三相誘導電動機を採用した車両である。
この車両は当初より先頭部にLED式の行先表示機と後部に系統番号表示機を採用し、新しい塗装で導入されている。この電車は37名分の座席を有し、「半座位」（ポーチシート）は設置されていない。
2次車
[編集]軽鉄乗客の増加に対応すると川崎電車を置き換えるため、港鉄は2016年に40両電車（2次車、制御車30両と付随車10両）を増備し、2020年から軽鉄線に投入した。車両番号は、制御車は1133から1162、付随車は1211から1220。
2023年1月現在、1153~1162号車はまだ運用されていない。
記事
[編集]1次車
[編集]- 2009年12月28日、1111号車と1112号車が正式に運用を開始、507系統と751系統で運用されている。
- 2010年3月15日、1113号車が正式に運用を開始、505系統で運用されている。
- 2010年3月22日、1114号車が正式に運用を開始。
- 2010年4月19日、1116号車が正式に運用を開始、706系統で運用されている。
- 2010年4月26日、1115号車が正式に運用を開始、705系統で運用されている。
- 2010年7月に610、614系統で運用されている。
- 2010年8月23日に1117、1118号車が正式に運用を開始、761P系統で運用されている。
- 2010年8月31日に1119、1120、1121号車が正式に運用を開始。
- 2010年9月1日、1122号車が正式に運用を開始。
- 2010年9月20日、1123号車が正式に運用を開始。
- 2010年11月3日に1124、1125、1126号車が正式に運用を開始。
- 2011年1月2日、1次車の全部22両電車正式に運用を開始。
2次車
[編集]- 2020年11月17日、1133-1211編成が正式に運用を開始、610・751・751P系統で運用されている。
- 2021年3月15日、1134-1212編成が正式に運用を開始、614P系統と615P系統で運用されている。
- 2021年4月22日、1135-1213編成が正式に運用を開始。
- 2021年8月10日、1136-1214編成が正式に運用を開始、705系統と706系統で運用されている。
- 2021年8月30日、1137-1215編成が正式に運用を開始。
- 2021年10月12日、1138-1216編成が正式に運用を開始。
- 2022年2月9日、1139-1217編成が正式に運用を開始。
- 2022年4月14日、1140-1218編成が正式に運用を開始、505系統で運用されている。
- 2022年4月20日、1141-1219編成が正式に運用を開始。
- 2022年7月8日、1142-1220編成が正式に運用を開始、2次車の全部10両付随車正式に運用を開始。
- 2022年9月23日、1143号車と1144号車が正式に運用を開始。
- 2022年11月9日、1145号車と1146号車が正式に運用を開始。
- 2022年12月1日、1147号車と1148号車が正式に運用を開始。
- 2023年1月3日に1149、1150、1151、1152号車が正式に運用を開始。
関連項目
[編集] | この項目は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |
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