有馬口駅

プラットホーム 有馬口駅(2006/10/01)

有馬口駅（ありまぐちえき）は、兵庫県神戸市北区にある神戸電鉄の駅。 当駅より三田線が分岐し、列車運用上の重要な駅でもある。

所在地

• 兵庫県神戸市北区有野町唐櫃字フチネ垣127-2

標高

• 293m

利用可能な鉄道路線

• 神戸電鉄
  • 有馬線
  • 三田線

当駅は三田線の始発駅となっているが、運転系統上では有馬線新開地方面からの列車が殆ど三田線に入るようになっており、有馬線有馬温泉方面の方が実質的に支線扱いとなっている。

駅構造

島式2面4線ホームを持つ地平駅。ホーム有効長は4両。駅舎は下り線側三田寄りにあるほか、上り線側三田寄りにも定期券等専用の無人改札口がある。なお、これらの改札と駅舎の間は構内踏切で渡らなければならない。

平成18年初めに2回続けて脱線事故が発生したため、1番線は以降使用停止していたが、ポイントの交換工事が行われ平成18年11月25日から使用が再開された。

4番線は有馬温泉行のみの使用。

のりば

1・2	三田線（下り）	岡場・三田・ウッディタウン中央方面
	有馬線（下り）	有馬温泉行（鈴蘭台方面からの直通列車のみ）
3	有馬・三田線（上り）	谷上・鈴蘭台・新開地方面
4	有馬線（下り）	有馬温泉行（当駅折返し）、新開地方面(有馬温泉始発のみ)

利用状況

乗り換え客がほとんどであるが、周辺に住宅地も僅かながら造成されており、近年は当駅での乗降客も見られる。

駅周辺

• 有馬街道

歴史

• 1928年（昭和3年）11月28日 神戸有馬電気鉄道として湊川～電鉄有馬（現在の有馬温泉）間が開通した際に、唐櫃駅として開業。
• 1951年（昭和26年）3月20日 有馬温泉口に改称。
• 1954年（昭和29年）9月1日 有馬口駅に改称され現在に至る。
• 2006年（平成18年）1月22日 構内で脱線事故発生。2月3日にも同様の事故が生じた。

2006年の事故について

2006年1月22日に、有馬口駅構内において回送列車が脱線した。国土交通省航空・鉄道事故調査委員会が調査するも原因推定に時間を要するとしていたが、神戸電鉄は現場保全命令がとかれた直後に運転再開。その後、翌2月3日に前回と同じ有馬口駅にて脱線事故が発生した。神戸電鉄側は、当面の処置として有馬口駅湊川方の二組の分岐器の使用を停止するとともに、安全投資を年10億円増額することを表明している。事故後、湊川方の分岐器のうち下り線のものは撤去・交換、湊川寄りのホームの先端も広くなった。2006年11月25日に復旧し同日始発より事故前のダイヤに戻っている。

隣の駅

神戸電鉄

有馬線・三田線直通

普通・準急・急行

唐櫃台駅 - 有馬口駅 - （三田線）五社駅

特快速

通過

有馬線

普通・準急

唐櫃台駅 - 有馬口駅 - （有馬線）（新有馬駅・休止中） - 有馬温泉駅

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

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