「ジェチーン-ドレスデン=ノイシュタット線」の版間の差分
m編集の要約なし |
|||
19行目: | 19行目: | ||
'''ジェチーン-ドレスデン=ノイシュタット線'''({{Lang-de|Bahnstrecke Děčín–Dresden-Neustadt}}、別名エルベタール線 {{Lang|de|Elbtalbahn}})は、[[チェコ]]の[[ウースチー州]]と[[ドイツ]]の[[ザクセン州]]を通る[[複線]][[鉄道の電化|電化]]の鉄道路線である。ザクセン-ベーメン邦有鉄道線として建設され、[[プラハ]]と[[ドレスデン]]を結ぶ幹線としてヨーロッパでも重要な路線となっている。[[エルベ川]]の峡谷を[[ジェチーン]]から{{仮リンク|バート・シャンダウ|de|Bad Schandau}}、{{仮リンク|ピルナ|de|Pirna}}を通ってドレスデンへ結んでいる。 |
'''ジェチーン-ドレスデン=ノイシュタット線'''({{Lang-de|Bahnstrecke Děčín–Dresden-Neustadt}}、別名エルベタール線 {{Lang|de|Elbtalbahn}})は、[[チェコ]]の[[ウースチー州]]と[[ドイツ]]の[[ザクセン州]]を通る[[複線]][[鉄道の電化|電化]]の鉄道路線である。ザクセン-ベーメン邦有鉄道線として建設され、[[プラハ]]と[[ドレスデン]]を結ぶ幹線としてヨーロッパでも重要な路線となっている。[[エルベ川]]の峡谷を[[ジェチーン]]から{{仮リンク|バート・シャンダウ|de|Bad Schandau}}、{{仮リンク|ピルナ|de|Pirna}}を通ってドレスデンへ結んでいる。 |
||
この路線は、汎ヨーロッパネットワークの22号線([[アテネ]] - [[ソフィア (ブルガリア)|ソフィア]] - [[ブダペスト]] - [[ウィーン]] - プラハ - [[ニュルンベルク]]/ドレスデン)の一部を形成しており、{{仮リンク|ヨーロッパ地域開発基金|en|European Regional Development Fund}} (ERDF) およびドイツ連邦政府からの資金1100万ユーロを投じて2000年から2006年にかけて改良工事が行われた。またドレスデンと[[イスタンブル]]を結ぶ[[汎ヨーロッパ回廊]]の4号線の最北端部分でもある。ドイツとチェコを直接結ぶ路線としては唯一の電化路線である。[[ベルリン]]とプラハを結ぶ[[ユーロシティ]]が運転されており、一部はウィーンやブダペストまで運転されている。 |
この路線は、汎ヨーロッパネットワークの22号線([[アテネ]] - [[ソフィア (ブルガリア)|ソフィア]] - [[ブダペスト]] - [[ウィーン]] - プラハ - [[ニュルンベルク]]/ドレスデン)の一部を形成しており、{{仮リンク|ヨーロッパ地域開発基金|en|European Regional Development Fund}} (ERDF) およびドイツ連邦政府からの資金1100万ユーロを投じて2000年から2006年にかけて改良工事が行われた。またドレスデンと[[イスタンブール]]を結ぶ[[汎ヨーロッパ回廊]]の4号線の最北端部分でもある。ドイツとチェコを直接結ぶ路線としては唯一の電化路線である。[[ベルリン]]とプラハを結ぶ[[ユーロシティ]]が運転されており、一部はウィーンやブダペストまで運転されている。 |
||
== 運行形態 == |
== 運行形態 == |
2016年10月18日 (火) 13:19時点における版
ドイツ鉄道 | |
---|---|
路線番号 | 241 |
路線総延長 | 66 km |
軌間 | 1435 mm |
電圧 | 15000V、16.7Hz(交流) |
最大勾配 | 10 パーミル |
最小半径 | 300 m |
最高速度 | 160 km/h |
ジェチーン-ドレスデン=ノイシュタット線(ドイツ語: Bahnstrecke Děčín–Dresden-Neustadt、別名エルベタール線 Elbtalbahn)は、チェコのウースチー州とドイツのザクセン州を通る複線電化の鉄道路線である。ザクセン-ベーメン邦有鉄道線として建設され、プラハとドレスデンを結ぶ幹線としてヨーロッパでも重要な路線となっている。エルベ川の峡谷をジェチーンからバート・シャンダウ、ピルナを通ってドレスデンへ結んでいる。
この路線は、汎ヨーロッパネットワークの22号線(アテネ - ソフィア - ブダペスト - ウィーン - プラハ - ニュルンベルク/ドレスデン)の一部を形成しており、ヨーロッパ地域開発基金 (ERDF) およびドイツ連邦政府からの資金1100万ユーロを投じて2000年から2006年にかけて改良工事が行われた。またドレスデンとイスタンブールを結ぶ汎ヨーロッパ回廊の4号線の最北端部分でもある。ドイツとチェコを直接結ぶ路線としては唯一の電化路線である。ベルリンとプラハを結ぶユーロシティが運転されており、一部はウィーンやブダペストまで運転されている。
運行形態
超特急「インターシティ・エクスプレス (ICE)」
2時間間隔で運行し、主にドレスデン~フランクフルトの系統で運行している。ドレスデン~ドレスデン=ノイシュタット間のみ、241号線を走行する。
寝台特急「ユーロナイト (EN)」
下記の3系統が、一日1往復ずつ運行している。なお、フェニックス号とカノープス号は、アムステルダム・チューリヒ方面に限り、併結運転する。
- フェニックス号(プラハ~アムステルダム間)
- カノープス号(プラハ~チューリヒ間)
- メトロポル号(ブダペスト~プラハ~ベルリン間)
特急「ユーロシティ (EC)」
2時間間隔で運行し、主にブダペスト~プラハ~ジェチーン~ベルリン・ハンブルクの系統で運行している。
特急「インターシティ (IC)」
2時間間隔で運行し、主にドレスデン~ケルンの系統で運行している。ドレスデン~ドレスデン=ノイシュタット間のみ、241号線を走行する。
快速「レギオナルエクスプレス (RE)」
区間毎に運転系統が異なる。
- ジェチーン~ドレスデン間
休日のみ、一日1往復の運行。チェコ国鉄090号線に直通し、ドレスデン~リトムニェルジツェ間で運行される。チェコ国内は、普通列車として案内される。
- ドレスデン~ドレスデン=ノイシュタット間
毎時3本の運行。ドレスデン始発で、500号線ライプツィヒ方面、208号線ルーラント方面、233号線ヴロツワフ・ツィッタウ方面がそれぞれ毎時1本ずつ運行する。
普通
以下の5種類が運行されている。
毎時1本の運行。大部分が233号線に直通する。
- 「シュタットバーン・ザクセン (SBS)」 ドレスデン~ドレスデン=ノイシュタット~カメンツ
毎時1本の運行。大部分が233号線に直通する。
- 「Sバーン (S1)」 マイセン~ドレスデン=ノイシュタット~ピルナ・シェーナ
毎時2本の運行だが、半数はピルナ以北の運行で、ピルナ~シェーナ間は毎時1本の運行となる。ノイシュタット以北は500号線に直通する。
- 「Sバーン (S2)」 ドレスデン空港~ドレスデン=ノイシュタット~ハイデナウ・ピルナ
毎時2本の運行だが、平日は午前中のみ空港~ハイデナウ間のみの運行で、休日は空港~ドレスデン間のみの運行となる。ノイシュタット以北は233号線に直通する。
- 「オソブニー (Os)」 ルンブルク~バート・シャンダウ~ジェチーン
2時間に1本の運行で。バート・シャンダウ以北は248号線に直通する。この他、ドルニー・ジレブ~ジェチーン間の区間運行もある。
駅一覧
以下では、ドイツ国鉄241号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。
- 種別
- ICE:超特急「インターシティ・エクスプレス」
- EN:寝台特急「ユーロナイト」
- EC:特急「ユーロシティ」「インターシティ」
- RB:快速
- S:普通
- 停車駅
- ◎印:全列車停車
- ○印:一部通過
- △印:一部停車
- |印:全列車通過
プラハ本駅~ジェチーン間
路線名 | 駅名 | 駅間営業キロ | 累計営業キロ | ICE | EN | EC | RE | S | 接続路線 | 所在地 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
083 | ジェチーン本駅 | - | ジェチーン旧駅から 0.5 |
ジェチーン本駅から 0.0 |
◎ | ◎ | ◎ | ◎ | チェコ国鉄073号線、チェコ国鉄081号線、チェコ国鉄090号線 | ウースチー県 | ジェチーン郡 | |
ジェチーン・プルジーペルジ駅 | 1.5 | 2.0 | 1.5 | | | | | | | ○ | |||||
ジェチーン・プロストルジェドニー・ジレブ駅 | 2.1 | 4.1 | 3.6 | | | | | | | ○ | |||||
ジェチーン・チェルトヴァ・ヴォダ駅 | 2.7 | 6.8 | 6.3 | | | | | | | ○ | |||||
ドルニー・ジレブ停留所 | 2.5 | 9.3 | 8.8 | | | | | | | ○ | |||||
ドルニー・ジレブ駅 | 1.1 | 10.4 | 9.9 | | | | | ◎ | ◎ | |||||
241 | シェーナ駅 | 3.5 | 13.9 | 13.4 | | | | | ◎ | ◎ | ザクセン州 | ザクセン・シュヴァイツ・東エルツ山地郡 | ||
シュミルカ・ヒルシュミューレ駅 | 1.7 | 15.6 | 15.1 | | | | | | | ◎ | |||||
クリッペン駅 | 5.6 | 21.2 | 20.7 | | | | | | | ◎ | |||||
バート・シャンダウ駅 | 1.6 | 22.8 | 22.3 | ○ | ◎ | ◎ | ◎ | 248号線 | ||||
ケーニヒシュタイン駅 | 4.9 | 27.7 | 27.2 | | | | | | | ◎ | |||||
クーアオルト・ラーテン駅 | 6.2 | 33.9 | 33.4 | | | | | | | ◎ | |||||
シュタット・ヴェーレン駅 | 3.1 | 37.0 | 36.5 | | | | | | | ◎ | |||||
オーバーフォーゲルゲザング駅 | 3.6 | 40.6 | 40.1 | | | | | | | ◎ | |||||
ピルナ駅 | 4.8 | 45.4 | 44.9 | | | | | ◎ | ◎ | 248号線 | ||||
ハイデナウ・グロースゼードリッツ駅 | 2.6 | 48.0 | 47.5 | | | | | | | ◎ | |||||
ハイデナウ南駅 | 2.0 | 50.0 | 49.5 | | | | | | | ◎ | |||||
ハイデナウ駅 | 1.2 | 51.2 | 50.7 | | | | | ◎ | ◎ | 246号線 | ||||
ドレスデン=チャハヴィッツ駅 | 1.5 | 52.7 | 52.2 | | | | | | | ◎ | ドレスデン市 | ||||
ニーダーゼードリッツ駅 | 1.5 | 54.2 | 53.7 | | | | | ◎ | ◎ | |||||
ドーブリッツ駅 | 2.1 | 56.3 | 55.8 | | | | | ◎ | ◎ | |||||
ライク駅 | 1.3 | 57.6 | 57.1 | | | | | ◎ | ◎ | |||||
シュトレーレン駅 | 2.5 | 60.1 | 59.6 | | | | | ◎ | ◎ | |||||
ドレスデン中央駅 | 2.4 | 62.5 | 62.0 | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | 225号線、510号線 | |||
フライベルク通り駅 | 1.4 | 63.9 | 63.4 | | | | | | | | | ○ | ||||
ドレスデン中駅 | 0.8 | 64.7 | 64.2 | | | | | | | ◎ | ◎ | ||||
ドレスデン=ノイシュタット駅 | 1.6 | 66.3 | 65.8 | ○ | ○ | ○ | ◎ | ◎ | 233号線、500号線 |