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「神戸電鉄6500系電車」の版間の差分

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#転送 [[神戸電#車両]]
{{車両
|車両名=神戸電鉄6500系電車
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'''神戸電鉄6500系電車'''(こうべでんてつ6500けいでんしゃ)は、[[2016年]]に登場した[[神戸電鉄]](神鉄)の[[通勤形車両 (鉄道)|通勤形電車]]。

==概要==
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==脚注==
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==外部リンク==
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* [http://www.shintetsu.co.jp/release/2015/150609.pdf 2016年春 新型車両「6500系」を導入します] - 神鉄のニュースリリース
* [http://news.mynavi.jp/news/2015/06/09/647/ 神戸電鉄6500系、新型車両を2016年春導入! 川崎重工が製造、1000系を置換え] - マイナビニュース

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[[Category:神戸電鉄の電車|6500]]
[[Category:2016年製の鉄道車両|こうへ電6500]]
[[Category:川崎重工業製の電車]]



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2016年12月24日 (土) 09:53時点における版

神戸電鉄6500系電車
神鉄長田駅付近を走行中の6500系
基本情報
製造所 川崎重工業
主要諸元
軌間 1,067
電気方式 直流1,500V
架空電車線方式
最高運転速度 80
設計最高速度 100
起動加速度 3.0
減速度(常用) 3.3
編成定員 354名
全長 18,290mm(先頭車)
18,140
全幅 2,700
全高 4,030
車体 ステンレス
制動装置 MBSA形電気指令式電磁直通ブレーキ(電力回生・発電ブレーキ付き)・保安ブレーキ
保安装置 神鉄形ATS 防護無線
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神戸電鉄6500系電車(こうべでんてつ6500けいでんしゃ)は、2016年に登場した神戸電鉄(神鉄)の通勤形電車

概要

2010年6000系以来の新型車両である。2015年6月9日に導入を発表し、2016年5月21日より営業運転を開始した。 既存車両の1000系を代替する。全密閉型高効率主電動機や最新の半導体素子を使用したVVVFインバータ制御装置の採用、すべての照明設備のLED化などにより、消費電力は1000系と比べ約60%低減された[1]

脚注

  1. ^ 神戸電鉄6500系、新型車両を2016年春導入! 川崎重工が製造、1000系を置換え - マイナビニュース、2015年6月9日、2016年12月24日閲覧

外部リンク