豊田アローズブリッジ

豊田アローズブリッジ
基本情報
国	日本
所在地	愛知県豊田市
交差物件	矢作川
座標	北緯35度2分24秒 東経137度10分26秒
構造諸元
形式	斜張橋
材料	PC、鋼
全長	820m
幅	43.8 - 47.167m
高さ	125.8m（主塔）
最大支間長	235m
地図
関連項目
橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式

豊田アローズブリッジ（とよたアローズブリッジ）は、愛知県豊田市にある伊勢湾岸自動車道（第二東海自動車道横浜名古屋線、新東名高速道路）豊田東JCT - 豊田東IC間の矢作川にかかる橋梁。正式名は矢作川橋（やはぎがわばし）。

概要

4径間連続PC・鋼複合斜張橋であり、波形鋼板ウェブ橋。橋長820m、最大支間長235m（×2）、最大地上高125.8m、総幅員43.8m。2001年8月着工、愛知万博開幕直前の2005年3月竣工・供用開始、2004年度土木学会田中賞（作品部門）を受賞している。名称は一般公募による。上下8車線分の幅員を確保していたが、2016年2月13日の豊田東JCT以東の新東名高速道路開通までは、中央の4車線を除く暫定4車線で伊勢湾岸自動車道の一部として供用されていた。その後、新東名高速道路の開通に伴い8車線化された。

橋梁データ

• 法定名：第二東海自動車道 矢作川橋
• 路線名：高速自動車国道 第二東海自動車道
• 道路規格：第二東名 B規格
• 種別：PC・鋼複合道路橋
• 形式：4径間連続斜張橋 波形鋼板ウェブPC箱桁・鋼床版箱桁複合構造
• 活荷重：B活荷重
• 架設工法：
  • 波形鋼板ウェブPC箱桁部：カンチレバー工法（ただし柱頭部は支保工架設工法）
  • 鋼床版箱桁部：クレーン架設工法
• 橋長：820m
  • PC箱桁部：343.3m×2
  • 鋼床版箱桁部：133.4m
• 支間長：173.4、235×2、173.4m
• 幅員：
  • 全幅員：43.8 - 47.167m（8車線一面吊り）
  • 有効幅員：40.0 - 43.367m
• 横断勾配：2.5 - 3.5%
• 事業者：日本道路公団（現：中日本高速道路）
• 施工者
  • 西工事（P1 - 鋼床版箱桁部）：鹿島建設・三井住友建設・横河ブリッジJV
  • 東工事（上記以外P5側）：オリエンタル建設・大成建設・川田工業JV

ギャラリー

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  西の橋脚（P1）南側より撮影
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  中央橋脚（P3）付近は鋼床版箱桁（L=133.4m）
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  西の主塔（P2）北側より撮影
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  豊田東IC側高架下より撮影
  下り線（画像右）側が低い勾配
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  上流側にある明治用水の頭首工

関連項目

• 伊勢湾岸自動車道
• 第二東海自動車道
• 新東名高速道路
• 矢作川

外部リンク

• 矢作川橋（2007年9月27日時点のアーカイブ）