カルスト号

カルスト号：

• 近畿地方と山口県東部・北部を結ぶ高速バス。本項で記述。
• 福岡県北九州市小倉南区平尾台近郊で運転されている乗り合いジャンボタクシー。

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「カルスト号」（防長交通）（写真は「萩エクスプレス」にて）

「カルスト号」（近鉄バス）

カルスト号（カルストごう）は、近鉄バスと防長交通が共同運行する夜行高速バス。1日1往復運行。

当項目では臨時便として大阪 - 徳山間に運行された「のんた号」についても述べる。

概要

近畿地方（京都府京都市・大阪府大阪市・兵庫県神戸市）と、広島県大竹市および山口県東部・北部の各地（岩国市・周南市・防府市・山口市・美祢市・萩市）を結ぶ。それまで関西方面への直通交通機関のなかった萩地域とのアクセスを念頭に置きつつも、防長交通の主要エリアである周南・防府・山口のエリアとのアクセスも考慮したルート設定となっている。

愛称はカルスト台地で知られる秋吉台から（萩と山口の間で近傍を通過する）。

運行会社

両社担当便とも乗務員は全区間ワンマン運行。途中のSAで2時間程度、運転士の仮眠休憩がある。また乗務員は熊毛ICで交代する。

• 近鉄バス
  • 車両は京都営業所所属。
  • 乗務員は京都駅八条口 - 熊毛IC間は近鉄バス京都営業所が担当し、熊毛IC - 萩バスセンター間は防長交通萩営業所が担当する。

• 防長交通
  • 車両は萩営業所所属。
  • 乗務員は京都駅八条口 - 熊毛IC間は周南営業所が担当し、熊毛IC - 萩バスセンター間は萩営業所が担当する。

沿革

• 1990年（平成2年）8月2日 - 「カルスト号」運行開始。当初は中国道鹿野IC・秋芳洞（萩行のみ）経由であった。
• 1992年（平成4年） - 山陽道岩国IC - 熊毛IC間開通に伴い山陽道経由に変更、岩国駅前停車開始。
• 1995年（平成7年） - 阪神・淡路大震災に伴い山陽新幹線が不通になったことを受け、近畿と山口県内との直通交通機関の確保を目的として、大阪 - 徳山に昼行・夜行の臨時高速バスを設定。なお、夜行便は同年夏より2年間「のんた号」として運行（いずれも防長交通による単独運行）。「のんた」は山口弁（周防方言）で「～ですよね」を表す助詞。
• 2006年（平成18年）12月20日 - 大竹IC入口・玖珂IC・熊毛ICに停留所を増設。
• 2007年（平成19年）8月10日 - 三宮バスターミナル経由に変更。前日発をもってユニバーサル・スタジオ・ジャパン (USJ) への乗り入れ終了。
• 2011年（平成23年）3月17日 - 京都駅八条口まで延伸、これに伴う大阪地区各停留所（あべの橋駅・なんば・大阪駅の3停留所）の停車順序を変更。防長交通としては「SANYO EXPRESS・まいこ号」を廃止して以来、約3年ぶりの京都への乗り入れとなる。これに伴い、近鉄バスの担当営業所が八尾営業所から京都営業所に変更。
• 2018年（平成30年）4月27日 - 京都行のみUSJへの乗り入れ再開、大阪あべの橋（あべのハルカス）への停車終了。
• 2019年（令和元年）6月21日 - 運賃改定。

運行経路・停車停留所

太字は停車停留所（《 》内は京都行きのみ停車）。三宮 - 大竹IC間を挟まない利用不可。

京都駅八条口 - 京都南IC - （名神高速道路） - 豊中IC - （阪神高速道路） - 近鉄なんば西口〈OCATビル〉 - 大阪駅前（地下鉄東梅田）〈SMBC日興証券前〉 - 《ユニバーサル・スタジオ・ジャパン》 - （阪神高速道路・ハーバーハイウェイ） - 新港ランプ - 摩耶出入口 - （阪神高速3号神戸線） - 生田川出入口 - 三宮駅〈ミント神戸〉 - 布引 - （新神戸トンネル有料道路） - 箕谷出入口 - （阪神高速7号北神戸線・神戸淡路鳴門自動車道・山陽自動車道） - 大竹IC入口 - （国道2号） - 岩国駅前 - （国道2号） - 岩国IC - （山陽自動車道） - 玖珂IC - 熊毛IC - 徳山東IC - （国道2号） - 徳山駅前 - （国道2号） - 徳山西IC - （山陽自動車道） - 防府東IC - 国道2号 - 防府駅前 - （国道262号） - 山口米屋町 - 山口湯田温泉 - （国道435号・国道490号） - 大田中央 - （山口県道32号萩秋芳線萩道路・国道262号） - 萩バスセンター

• 京都行は「三宮駅→USJ→近鉄なんば駅西口→大阪駅前→京都駅八条口」の順に停車する。
• 山口県東部の各都市に細かく停車することから、山口米屋町 - 大阪駅前間の所要時間は約9時間となる（かつて同じく山口県内と大阪を結んでいた「ふくふく大阪号」（サンデン交通）は山陽道を直行するため、同区間を約8時間で走行していた）。

車両

• 日野・セレガ
  • 新型（2代目）ハイデッカー（近鉄・防長）
  • 旧型スーパーハイデッカー（防長担当便）
• いすゞ・ガーラ新型（2代目）ハイデッカー（防長担当便のみ）
  • 2016年5月より、近鉄より転入した車両を使用。

車内設備

• 3列独立シート（28人乗り）
• トイレ
• 飲み物（冷蔵庫に紙パックの緑茶あり）
• フットレスト・レッグレスト
• 毛布・スリッパ
• 電源コンセント（近鉄担当便及び防長担当便の一部車両）

車両都合時や2号車以降の続行車については上記のタイプとは若干異なる。特に多客時期等においてはトイレが無い4列シートの車両が使用される場合がある。

乗車券

座席は予約指定制。1ヶ月前から近鉄ステーションサービスの各営業所、近鉄百貨店あべの店（旅行館）、近鉄なんば駅西口（OCATビル2階）、近鉄高速バスセンター、近鉄バス各営業所、防長交通各営業所で発売。また、コンビニエンスストアの情報端末やインターネット「発車オ～ライネット」（工房）でも取り扱う。

関連項目

• ふくふく大阪号：かつて大阪・神戸 - 山口・宇部・小野田・下関間を運行していた夜行高速バス（サンデン交通）。大阪・神戸 - 山口間で競合していた。

外部リンク

• 近鉄バス・カルスト号
• 防長交通・カルスト号
• 発車オ～ライネット