ギャラクシー号

ギャラクシー号（近鉄バス、2階建て車使用時代）

ギャラクシー号（福島交通）

ギャラクシー号（ギャラクシーごう）は、大阪府大阪市（京都府京都市を経由）と福島県福島市（福島県須賀川市・郡山市を経由）を結ぶ夜行高速バスである。

全席指定制のため、乗車には予約が必要。

運行会社

• 近鉄バス（稲田営業所）
• 福島交通（福島支社）

運行経路

大阪府大阪市 - 阪神高速道路 - 名神高速道路 - 新名神高速道路 - 伊勢湾岸自動車道 - 新東名高速道路 - 首都圏中央連絡自動車道 - 東北自動車道 - 福島県福島市

• 磐越自動車道全通前は東名・首都高速経由であり、磐越道全通後も降雪期は延着等を見込んで東名・首都高速経由で運行されていた。その後2006年頃より、通行止め等が発生しない限り通年北陸道・磐越道経由で運行されていたが、現在は新名神・新東名・圏央道経由で運行されている。

停車停留所

ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（大阪行のみ停車） ← あべの橋 - 近鉄なんば駅西口（OCATビル） - 大阪駅前（地下鉄東梅田駅） - 名神茨木インター - 名神高槻 - 名神大山崎 - 京都駅八条口（近鉄改札前） - 西郷バスストップ - 矢吹泉崎バスストップ - 福交須賀川営業所 - 郡山駅前 - 二本松バスストップ - 福島駅東口 - 福島高速バスターミナル

歴史

• 1992年（平成4年）3月10日 - 運行開始。
• 1996年（平成8年）
  • 4月1日 - 降雪期を除き、運行経路を北陸自動車道・磐越自動車道に変更。
  • 4月26日 - 京都経由に変更。
• 2001年（平成13年）10月1日 - 1号車の使用車両を原則として2階建て車両（三菱ふそう・エアロキング）に変更。
• 2003年（平成15年）9月1日 - 東梅田経由に変更。
• 2007年（平成19年）12月1日 - 福島高速バスターミナル発着に延長。
• 2011年（平成23年）
  • 2月1日 - この日より同年3月14日出発便までの期間限定で、学割運賃を設定（片道8,500円）。
  • 3月11日 - この日発生した東北地方太平洋沖地震により、東北自動車道などが震災の被害で通行止めになったため、この日より同年3月28日出発便まで運行を休止。
  • 3月29日 - この日の出発便より運行を再開。
  • 4月1日 - この日の出発便より二本松バスストップに停車。
• 2012年（平成24年）11月1日 - この日の出発便より西郷バスストップに停車。
• 2013年（平成25年）10月16日 - 近鉄バス便の2階建て車運行が終了。
• 2014年（平成26年）5月15日 - 運賃改定。福島 - 二本松間と郡山 - 西郷間がそれぞれ同額になる。
• 2015年（平成27年）2月13日 - この日の出発便より大阪行がユニバーサル・スタジオ・ジャパンに延長。
• 2019年（令和元年）
  • 6月21日 - 運賃改定。
  • 8月1日 - この日の出発便より「矢吹泉崎バスストップ」新設・停車開始。

使用車両

2013年10月16日以降、近鉄バスは独立3列シート・27人乗りハイデッカー車（日野・セレガ）、福島交通は独立3列シート・36人乗りの2階建て車両（三菱ふそう・エアロキング）が使用される（同年10月15日まで近鉄バスも2階建て車であった）。ただし故障・検査時や多客時の後続便については、28人乗りスーパーハイデッカー車両が使用される場合がある。

利用状況

年度	運行日数	運行便数	年間輸送人員	1日平均人員	1便平均人員
2002年（平成14年）度	365	868	20,904	57.3	24.1
2003年（平成15年）度	366	848	20,628	56.4	24.3
2004年（平成16年）度	365	854	20,275	55.5	23.7
2005年（平成17年）度	365	826	18,638	51.5	22.6
2006年（平成18年）度	365	815	17,696	48.5	21.7
2007年（平成19年）度	366	817	16,837	46.0	20.6

備考

• 会津乗合自動車（会津バス）では、会津若松駅（地元での通称:若松駅）〜郡山駅間を定期昼行高速バス乗り継ぎで、ギャラクシー号とセットで京都・大阪方面へ往復乗車できる企画券を取り扱っている。発売扱い・払い戻しなどは会津バス若松駅前ターミナルのみで取り扱い。繁忙期など利用できない時期が設定されているので、利用時は要確認。

外部リンク

• 近鉄バス
• 福島交通