「パンインターナショナル112便墜落事故」の版間の差分
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事故機のBAC 1-11（[[機体記号]]D-ALAR）は事故の前年に初飛行を行ったばかりだった{{Sfn|ASN|1971}}。 |
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パンインターナショナル112便は115人の乗客と6人の乗員を乗せて、[[ドイツ]]の[[ハンブルク空港]]から[[スペイン]]の[[マラガ]]へ向け出発した{{Sfn|ASN|1971}}。離陸滑走開始後、[[離陸決心速度]](V1)到達後にエンジン温度の上昇が認められたが、そのまま離陸を決行。しかし上昇中の高度300mで両エンジンが故障し、ハンブルグ空港から約4.5キロほどにある[[高速道路]]（[[アウトバーン 7]]<ref>{{cite web| url=http://www.autobahnatlas-online.de/A7.htm | title=Autobahnatlas.de A7の路線情報 | language=ドイツ語(in German)] | accessdate=2010-05-29 }}</ref>）への緊急着陸を決断した{{Sfn|ASN|1971}}<ref group="註">元々[[アウトバーン]]は[[ナチス・ドイツ]]時代における建設当初から航空機の発着を想定しており、舗装の厚みがアメリカの2倍ある</ref>。降下率が高かったため着陸時の衝撃が大きく左主脚が破損、ブレーキを掛けて路上に留まったが制動し切れず、陸橋の橋脚に激突して操縦室が機体から分離し、胴体はそのまま滑って分解し炎上した{{Sfn|ASN|1971}}。この事故で21人の乗客と1人の乗員が死亡した{{Sfn|ASN|1971}}。 |
パンインターナショナル112便は115人の乗客と6人の乗員を乗せて、[[ドイツ]]の[[ハンブルク空港]]から[[スペイン]]の[[マラガ]]へ向け出発した{{Sfn|ASN|1971}}。離陸滑走開始後、[[V速度#V1の定義|離陸決心速度]](V1)到達後にエンジン温度の上昇が認められたが、そのまま離陸を決行。しかし上昇中の高度300mで両エンジンが故障し、ハンブルグ空港から約4.5キロほどにある[[高速道路]]（[[アウトバーン 7]]<ref>{{cite web| url=http://www.autobahnatlas-online.de/A7.htm | title=Autobahnatlas.de A7の路線情報 | language=ドイツ語(in German)] | accessdate=2010-05-29 }}</ref>）への緊急着陸を決断した{{Sfn|ASN|1971}}<ref group="註">元々[[アウトバーン]]は[[ナチス・ドイツ]]時代における建設当初から航空機の発着を想定しており、舗装の厚みがアメリカの2倍ある</ref>。降下率が高かったため着陸時の衝撃が大きく左主脚が破損、ブレーキを掛けて路上に留まったが制動し切れず、陸橋の橋脚に激突して操縦室が機体から分離し、胴体はそのまま滑って分解し炎上した{{Sfn|ASN|1971}}。この事故で21人の乗客と1人の乗員が死亡した{{Sfn|ASN|1971}}。 |
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==事故原因== |
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2020年1月21日 (火) 11:46時点における版
 1970年に撮影された事故機 | |
| 事故の概要 | |
|---|---|
| 日付 | 1971年9月6日 |
| 概要 | エンジンの故障 |
| 現場 |
 アウトバーン 7 |
| 乗客数 | 115 |
| 乗員数 | 6 |
| 負傷者数 | 99 |
| 死者数 | 22 |
| 生存者数 | 99 |
| 機種 | BAC 1-11-515FB |
| 運用者 |
パンインターナショナル |
| 機体記号 | D-ALAR |
| 出発地 |
ハンブルク空港 |
| 目的地 |
.svg){kind=small} マラガ＝コスタ・デル・ソル空港 |
パンインターナショナル112便墜落事故は、1971年9月6日にハンブルクからマラガへ向かっていたパンインターナショナル112便がアウトバーンへの緊急着陸中に墜落した事故。この事故により、乗員乗客22人が死亡した。
事故機
事故機のBAC 1-11（機体記号D-ALAR）は事故の前年に初飛行を行ったばかりだった[1]。
事故の経緯
パンインターナショナル112便は115人の乗客と6人の乗員を乗せて、ドイツのハンブルク空港からスペインのマラガへ向け出発した[1]。離陸滑走開始後、離陸決心速度(V1)到達後にエンジン温度の上昇が認められたが、そのまま離陸を決行。しかし上昇中の高度300mで両エンジンが故障し、ハンブルグ空港から約4.5キロほどにある高速道路（アウトバーン 7[2]）への緊急着陸を決断した[1][註 1]。降下率が高かったため着陸時の衝撃が大きく左主脚が破損、ブレーキを掛けて路上に留まったが制動し切れず、陸橋の橋脚に激突して操縦室が機体から分離し、胴体はそのまま滑って分解し炎上した[1]。この事故で21人の乗客と1人の乗員が死亡した[1]。
事故原因
その後の調査で、水メタノール噴射装置[註 2]用のタンク5個のうち、2つに水ではなくジェット燃料が入れられていたことが判明した。このためエンジンが過熱し故障した[1]。
なお、運航者であるパンインターナショナルはこの事故の直後に倒産した。
脚注
註釈
出典
関連項目
- サザン航空242便墜落事故 - 1977年、アトランタへ向かっていたDC-9が嵐に突入し、両エンジンが故障した。パイロットたちは近くの幹線道路への緊急着陸を試みたが、機体は路上の車や周囲の建物などを巻き込み、炎上・大破。地上の9人を含む72人が犠牲となった。
参考資料
- “ASN Aircraft accident BAC One-Eleven 515FB D-ALAR Hamburg-Fuhlsbüttel Airport (HAM)”. Aviation Safety Network. 2018年3月3日閲覧。