踏切障害事故

踏切障害事故（ふみきりしょうがいじこ）とは、鉄道事故等報告規則（昭和62年2月20日運輸省令第8号）で定める踏切道において、列車又は車両が、道路を通行する人、又は車両等と衝突し、又は接触した事故のことである。

主に踏切事故と言われ、鉄道事故での死亡者の大半を占める事故であり、もっとも頻度の高い事故でもある。

衝突した際に、非常ブレーキ等で緊急停止するものの、乗客が怪我をすることは少ない。 しかし、車両（乗用車など）に人が乗っていた場合は、助かることは少ない。

過去の踏切障害事故

• 成田線大管踏切事故（1992年9月14日、運転室の拡大、衝撃吸収構造の採用のきっかけとなった。）