「研究学園駅」の版間の差分
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|画像説明 = 北口（2012年3月） |
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|よみがな = けんきゅうがくえん |
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2020年2月15日 (土) 06:16時点における版
| 研究学園駅 | |
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 北口（2012年3月） | |
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けんきゅうがくえん Kenkyū-gakuen | |
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◄18 万博記念公園 (3.8 km) (2.7 km) つくば 20► | |
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| 所在地 |
茨城県つくば市研究学園五丁目9番地1[1] 北緯36度4分55.69秒 東経140度4分56.66秒 / 北緯36.0821361度 東経140.0824056度 座標: 座標オプションが認識できません 座標: 北緯36度4分55.69秒 東経140度4分56.66秒 / 北緯36.0821361度 東経140.0824056度 座標: 座標オプションが認識できません |
| 駅番号 | 19 |
| 所属事業者 | 首都圏新都市鉄道 |
| 所属路線 | つくばエクスプレス |
| キロ程 | 55.6 km（秋葉原起点） |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
7,405人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 開業年月日 | 2005年（平成17年）8月24日 |
研究学園駅（けんきゅうがくえんえき）は茨城県つくば市研究学園五丁目にある首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス（TX）の駅。駅番号は19。
歴史
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。日中は基本的に区間快速と普通列車がそれぞれ毎時2本ずつ停車する。
のりば
| 番線 | 路線 | 方面 |
|---|---|---|
| 1 |  つくばエクスプレス
|
つくば方面 |
| 2 | 秋葉原方面 |
利用状況
2018年（平成30年）度の1日平均乗車人員は7,405人である[2]。
開業以来の1日平均乗車人員推移は下記の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 2005年（平成17年） | 1,035 |
| 2006年（平成18年） | 1,329 |
| 2007年（平成19年） | 1,960 |
| 2008年（平成20年） | 3,109 |
| 2009年（平成21年） | 3,691 |
| 2010年（平成22年） | 4,325 |
| 2011年（平成23年） | 4,886 |
| 2012年（平成24年） | 5,322 |
| 2013年（平成25年） | 5,944 |
| 2014年（平成26年） | 6,097 |
| 2015年（平成27年） | 6,499 |
| 2016年（平成28年） | 6,821 |
| 2017年（平成29年） | 7,148 |
| 2018年（平成30年） | 7,405 |
つくば駅の3分の1程度である。全体としては駅周辺住宅・商業施設開発の進展度合いに応じて増加傾向にある。元々民間研究所への出張需要もあったが、2011年つくバス運行体系の変更で市内広範囲に散らばる民間研究所団地へのバスが多数発着するようになった。自家用車・企業・学校送迎バスの利用も多く駅勢圏は広い。例年11月に開催される「つくばマラソン」の臨時バスはあえて当駅を発着することで混雑の分散化を図っている。
駅周辺
当駅は財団法人日本自動車研究所（JARI）のテストコース跡地の内側に位置している。このテストコースを含めた周辺地区は市が「副都心」と位置付け開発が行われているが、実際にはIiasつくばやコストコを筆頭にロードサイド店舗が集中する地区となっており、周辺人口に比して自動車が多く日中の道路混雑を引き起こし路線バスの時刻修正を余儀なくされたほどである[3]。駅とイーアスの間を離れると歩行者は少なくなる。駅前にはマンションが多数立地し、出張客向けのビジネスホテルも存在する。
JARIからエキスポ大通りを挟んだ南側には筑波西部工業団地（国際科学技術博覧会会場跡地）があり、南側一角に科学万博記念公園がある。また、エキスポ大通りを西に行くとつくば秀英高等学校があるが、駅からはかなり離れている。
本路線では筑波山に最も近い地上駅（高架駅）であり、天気の良い日は列車内からでもくっきりと双峰（筑波山の女体山と男体山）が望める。当駅はあたかも筑波研究学園都市を代表するかのような「研究学園」を駅名としているため、当駅が最寄でない研究所の来訪者まで誤って下車してしまう事がある。当駅からは民間研究所へ向かうバスが発着しており、国や独立行政法人の研究所の多くはみどりの駅（生物系）ないしつくば駅（文教系・建設系・理工系）がアクセス駅となる。
北口
飲食店はホテルレストランの他、喫茶店、居酒屋など数店ある。有料駐車場も多い。
- 公共・行政
- 商店
- 企業
- トステムショールーム
- ホテル
- HOTEL BESTLAND
- 東横イン つくばエクスプレス研究学園駅北口
南口
バス
関東鉄道の一般路線バス1系統（1日1便）と「つくバス」3系統が北口広場内を発着する。一般路線バスはごく少ない。かつては、数系統が乗り入れていたが、つくバスと入れ替わる形で廃止された。
- 一般路線バス
| 乗場 | 系統番号 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 |
|---|---|---|---|---|
| 2番 | C6 | 春日二丁目・つくばセンター・国土地理院・土木研究所 | 建築研究所 | ■関東鉄道 |
- コミュニティバス「つくバス」
| 乗場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 |
|---|---|---|---|---|
| 1番 | 作岡シャトルＳ | つくば市役所・東光台・豊里の杜・今鹿島・テクノパーク大穂 | 寺具 | ■関東鉄道 |
| 上郷シャトルＫ | つくばセンター・春日二丁目・つくば市役所・東光台・豊里の杜・テクノパーク豊里・上郷 | つくばセンター、とよさと病院 | ||
| 吉沼シャトルＹ | つくば市役所・学園の森・国土地理院・筑波記念病院・大穂窓口センター・大砂・吉沼 | とよさと病院 | ||
| 谷田部シャトル
Ｙａ |
つくば市役所・科学万博記念公園・つくば秀英高校・万博記念公園駅
・みどりの駅・つくば工科高校 |
谷田部窓口センター |
その他
- 2003年10月に計画時の仮称「葛城駅」から現駅名に決定した。
- 改札を出た正面にはつくば市のインフォメーションセンターがあったが、2011年7月13日よりコンビニエンスストアの「ファミリーマート」となった[4]。
画像
-
2番線（2005年12月4日） -
北口駅前（2008年10月12日） -
開発中の駅周辺（2008年10月12日） -
南口（研究学園駅前公園） -
駅舎（2006年8月6日）
隣の駅
- 首都圏新都市鉄道
- つくばエクスプレス線
脚注
- ^ a b 土地区画整理事業の換地処分により、2014年6月28日、同市苅間1229番地1（研究学園五丁目D18街区1）より町名・地番変更
- ^ つくばエクスプレス乗車人員
- ^ 平成27年4月1日からつくバス時刻表の改正と，停留所の新設を行います。
- ^ “2011年7月開店の店舗一覧”. ファミリーマート. 2011年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年11月1日閲覧。
関連項目
- つくばエクスプレスタウン
- 筑波高速度電気鉄道 - 当駅付近の鉄道路線構想は1920年代からあり、当駅開業まで実に70年以上を要した。
- つくばマラソン
