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「西久保駅」の版間の差分

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2020年2月15日 (土) 09:53時点における版

ダーリニエ駅
西久保駅
ダーリニエ駅。駅名標の後方に新規出店したスーパーマーケット「マグニート」が見える(2015年)
ст. Дальнее
地図
所在地 ロシアの旗 ロシア
極東連邦管区サハリン州
ユジノサハリンスク管区ダーリニエ村
北緯46度59分36秒 東経142度40分49秒 / 北緯46.99333度 東経142.68028度 / 46.99333; 142.68028 (ダーリニエ駅
西久保駅
)
駅番号 99071
所属事業者 ロシア鉄道
極東鉄道支社サハリン地域部
駅種別 貨客駅 грузопассажирская
駅名変遷 1925年-1945年 : 西久保(にしくぼ)
所属路線 ユジノサハリンスク - ホルムスク線
キロ程 6.0 km(ユジノサハリンスク起点)
駅構造 地上駅
ホーム 1面1線
開業年月日 1925年10月1日
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西久保駅(にしくぼえき)は、樺太豊原市に存在した鉄道省豊真線である。現在はロシア鉄道極東鉄道支社サハリン地域部ダーリニエ駅ст. Дальнее)である。終戦直前に豊原 - 奥鈴谷間の新線付替えに伴い廃駅となったが、ソ連国鉄への編入前に現駅名で復活した。

現状に関しては、サハリン州およびサハリンの鉄道の項目も参照のこと。

概要

1925年(大正14年)10月、豊真線の豊原 - 鈴谷間(9.9km)開通時に開業。駅名の由来は、日露戦争の樺太攻略時に現地で戦死した西久保豊一郎少佐にちなむ。

終戦直前の1945年(昭和20年)7月に行われた豊真線の新線(小沼 - 奥鈴谷)付け替えに伴う廃止旧線区間にあったため、隣駅の鈴谷駅と共に廃止されたが、同年樺太鉄道局線を接収したソ連の手でただちに旧線区間の復旧が行われ、翌1946年2月、日本統治前の元の地名であるダーリニエ駅として復活。同年4月の南サハリン鉄道局発足に伴い、ソ連国鉄に編入された。

ロシア運輸通信省サハリン鉄道局承継後の1994年に実施されたユジノサハリンスク - ホルムスク線ノヴォデレヴェンスカヤ - 77kmピケット9間廃止に伴う同線の支線化で貨物取り扱いを廃止した。

駅から約150m西方のホルムスク街道沿いにロシア大手スーパーマーケットの「マグニート」(Магнит)が出店したのに合わせ、2014年に駅舎を撤去して跡地に新しい乗降ホームを設け、店最寄りのホルムスク街道までの取り付け道路が整備された。現在はユジノサハリンスク - ノヴォデレヴェンスカヤ間の近郊列車(Д2系気動車)が停車しており、平日朝は隣駅ユジノサハリンスクとの1駅間のみを往復する列車も運行されている。

歴史

  • 1925年(大正14年)10月1日 - 樺太庁鉄道豊真線の豊原 - 鈴谷間(9.9km)開通により開業。
  • 1943年(昭和18年)4月1日 - 南樺太の内地化にともない、鉄道省樺太鉄道局に編入。
  • 1945年(昭和20年)7月15日 - 豊真線新線(小沼 - 奥鈴谷)開業による旧線(豊原 - 奥鈴谷駅)廃止に伴い廃止される。
  • 1946年
    • 2月1日 - 樺太鉄道局線接収後にソ連が行った豊真線旧線の復活に伴い、ダーリニエ駅として再設置。
    • 4月1日 - ソ連運輸通信省南サハリン鉄道局発足にともないソ連国鉄に編入。
  • 2014年 - 老朽化した駅舎を撤去し乗降ホームを新設。
  • 2019年
    • 9月1日 - ユジノサハリンスク駅 - 当駅間が1520mmに改軌。

旅客列車運行状況

日本統治時代

現在

  • ユジノサハリンスク - ノヴォデレヴェンスカヤ間(Д2系気動車) - 近郊列車上下各2本
  • ユジノサハリンスク - ダーリニエ間(Д2系気動車) - 近郊列車上下各1本(平日のみ)

駅周辺

日本統治時代

隣の駅

日本統治時代

鉄道省樺太鉄道局
豊真線
豊原駅 - 西久保駅 - 鈴谷駅

現在

ロシア鉄道極東鉄道支社サハリン地域部
ユジノサハリンスク - ホルムスク線
ユジノサハリンスク駅 - ダーリニエ駅 - クルスカヤ=サハリンスカヤ駅