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「六張犁駅」の版間の差分

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2020年2月15日 (土) 10:38時点における版

六張犁駅
駅舎(2009年10月10日撮影)
六張犁
リウヂャンリー
Liuzhangli
地図
所在地 中華民国の旗 台湾 台北市大安区和平東路三段168号
所属事業者 台北大衆捷運股份有限公司
台北捷運
駅構造 高架駅
ホーム 相対式 2面2線
乗車人員
-統計年度-
#利用状況節参照
-人/日(降車客含まず)
開業年月日 1996年3月28日
乗入路線 2 路線
所属路線 文山線文湖線
駅番号 BR07
キロ程 4.981 km(中山国中起点)
(BR08 科技大楼 (1.13 km)
(0.8 km) 麟光 BR06
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六張犁駅
各種表記
繁体字 六張犁站
簡体字 六张犁站
拼音 Liù zhāng lí Zhàn
通用拼音 Liù jhāng lí Jhàn
注音符号 ㄌㄧㄡˋ ㄓㄤ ㄌㄧˊ ㄓㄢˋ
発音: リョウヂャンリーヂャン
台湾語白話字 lak-tiunn-lâi-tsām
台湾語発音: La̍k-tiuⁿ-lê-Chām
日本語漢音読み ろくちょうりえき
英文 Liuzhangli Station
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六張犁駅(ろくちょうりえき)は台湾台北市大安区信義区に位置する台北捷運文山線駅番号は(BR07)。

利用可能な鉄道路線

歴史

駅構造

駅階層

地上
4階
跨線橋 ホーム連絡通路
地上
3階
相対式ホーム、右側のドアが開く。
1番線 文山線 南港展覧館方面へ科技大楼駅
2番線 文山線 動物園方面へ麟光駅
相対式ホーム、右側のドアが開く。
コンコース コンコース、案内所、自動券売機自動改札機、トイレ(改札内)2番線ホームと直通
地面 出入口 出入口、階段エスカレーター

駅出口

  • 出口1:和平東路三段 バリアフリー対応エレベータ

駅周辺

利用状況

年間利用客数 1日平均
乗車 下車 乗降計 出典 乗車 乗降
1996 868,224 831,011 1,699,235 [2] 3,112 6,090
1997 1,314,704 1,194,233 2,508,937 3,602 6,874
1998 1,572,940 1,412,612 2,985,552 4,309 8,180
1999 1,824,681 1,640,027 3,464,708 4,999 9,492
2000 2,794,098 2,585,537 5,379,635 7,634 14,698
2001 2,855,965 2,645,206 5,501,171 7,825 15,072
2002 3,003,685 2,775,506 5,779,191 8,229 15,833
2003 2,753,713 2,568,941 5,322,654 7,544 14,583
2004 2,856,015 2,734,822 5,590,837 7,803 15,276
2005 2,885,125 2,765,534 5,650,659 7,904 15,481
2006 2,897,602 2,821,734 5,719,336 7,939 15,669
2007 2,997,986 2,967,969 5,965,955 8,214 16,345
[注 1]2008 3,072,500 3,047,449 6,119,949 8,535 17,000
[注 2]2009 3,047,761 3,020,789 6,068,550 8,585 17,095
2010 3,526,158 3,475,582 7,001,740 9,661 19,183
2011 3,818,547 3,794,990 7,613,537 10,462 20,859
2012 3,949,171 3,877,151 7,826,322 10,790 21,383
2013 3,927,139 3,895,383 7,822,522 10,759 21,432
2014 3,879,124 3,796,503 7,675,627 10,628 21,029
2015 3,892,950 3,810,615 7,703,565 10,666 21,106
2016 3,949,387 3,854,968 7,804,355 10,791 21,323
2017 3,958,823 3,857,963 7,816,786 10,846 21,416
2018 4,019,714 3,938,038 7,957,752 11,013 21,802

隣の駅

台北捷運
文山線
科技大楼駅 (BR08) - 六張犁駅 (BR07) - 麟光駅 (BR06)

脚注

註釈

  1. ^ 木柵線6日間運休[3][4]
  2. ^ 木柵線10日間運休[3][5][6]

出典

  1. ^ (繁体字中国語)徐榮崇 (2015年12月). 續修臺北市志  卷五 交通志 捷運篇. 臺北市文獻委員會. ISBN 9789860469875. https://tm.ncl.edu.tw/article?u=006_104_000157  国家図書館
  2. ^ (繁体字中国語)臺北捷運公司 (2019年2月26日). “臺北捷運各站進出人次-年 依 年別, 入出站別 與 項目”. 2019年8月10日閲覧。 臺北市統計資料庫查詢系統
  3. ^ a b (繁体字中国語)“捷運木柵線 12/6至明年1/18週六日停駛測試”. 大紀元. (2008年11月17日). http://www.epochtimes.com/b5/8/11/17/n2332347.htm. "停駛日期分別為12月的6、7、13、14、20、21、27、28日;2009年1月的3、4、10、11、17、18日共七個週末假日" 
  4. ^ (繁体字中国語)“北捷木柵線 20 21日上午9時前維持營運”. 大紀元. (2008年12月15日). http://www.epochtimes.com/b5/8/12/15/n2363658.htm 
  5. ^ (繁体字中国語)“北捷木柵線週末停駛 周邊考場考生提早出門”. 大紀元. (2009年4月22日). http://www.epochtimes.com/b5/9/4/22/n2503198.htm. "ING 台北馬拉松將在21日 (週日)登場,20、21日也有國家考試。北市府今天表示,原本進行捷運機電安全整合測試每週六、日停駛的木柵線,20、21日兩天上午9時前仍維持營運。" 
  6. ^ (繁体字中国語)“木柵線週日停駛一天 內湖線履勘”. 大紀元. (2009年6月3日). http://www.epochtimes.com/b5/9/6/3/n2546859.htm 

外部リンク