「ノート:京成2000形電車」の版間の差分
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[[京成2100形・210形・2000形電車]]が折角あるのに別項目となっているので、この車両の記述を[[京成2100形・210形・2000形電車]]に統合する事を提案します。ご意見をお待ちしています。--[[利用者:目蒲東急之介|目蒲東急之介]] 2006年11月25日 (土) 11:11 (UTC) |
[[京成2100形・210形・2000形電車]]が折角あるのに別項目となっているので、この車両の記述を[[京成2100形・210形・2000形電車]]に統合する事を提案します。ご意見をお待ちしています。--[[利用者:目蒲東急之介|目蒲東急之介]] 2006年11月25日 (土) 11:11 (UTC) |
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たまたま編成を組んでいた車輌(210形/1932年新製、2000形/1948〜1950年戦災復旧車、2100形/1952年新製)を同一の項目で扱うのは無理があると思います。むしろ別項目とするのが妥当ではないでしょうか?-- |
たまたま編成を組んでいた車輌(210形/1932年新製、2000形/1948〜1950年戦災復旧車、2100形/1952年新製)を同一の項目で扱うのは無理があると思います。むしろ別項目とするのが妥当ではないでしょうか?----<span class="autosigned" style="font-size: smaller">以上の[[Wikipedia:署名|署名]]の無いコメントは、[[利用者:121.92.221.154|121.92.221.154]]（[[利用者‐会話:121.92.221.154|会話]]・[[Special:Contributions/121.92.221.154|投稿記録]]）さんによるものです。2006年11月25日 (土) 11:29 (UTC)</span> |
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:であるなら逆に[[京成2100形・210形・2000形電車]]から2000形（或いは2100形等も）を分割すべきであると言う事でしょうか?となるとその記事は記事題名の変更（移動）が必要になって来ますが（その記事は更新後の車両（編成）を一括りにした記述でしょうが、更新前も記述するとなると統合すべきかそうでないかでそれぞれの意見が分かれると思いますが）。--[[利用者:目蒲東急之介|目蒲東急之介]] 2006年11月25日 (土) 11:29 (UTC) |
:であるなら逆に[[京成2100形・210形・2000形電車]]から2000形（或いは2100形等も）を分割すべきであると言う事でしょうか?となるとその記事は記事題名の変更（移動）が必要になって来ますが（その記事は更新後の車両（編成）を一括りにした記述でしょうが、更新前も記述するとなると統合すべきかそうでないかでそれぞれの意見が分かれると思いますが）。--[[利用者:目蒲東急之介|目蒲東急之介]] 2006年11月25日 (土) 11:29 (UTC) |
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3形式を一緒の項目にしているのは高性能化された晩年の編成を念頭に置いての事とは思いますが。ただ旧型車特有の複雑な変遷をふまえるとそれぞれに項目を立てて記述した方がいいのではないかと思います。 |
3形式を一緒の項目にしているのは高性能化された晩年の編成を念頭に置いての事とは思いますが。ただ旧型車特有の複雑な変遷をふまえるとそれぞれに項目を立てて記述した方がいいのではないかと思います。 |
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210・2000・2100形晩年の編成表は210形の項目に置き、『更新・高性能化後の編成については210形の項目を参考に』の一文を2000形・2100形の項目の適切な箇所に置けばよろしいかと思われます。-- |
210・2000・2100形晩年の編成表は210形の項目に置き、『更新・高性能化後の編成については210形の項目を参考に』の一文を2000形・2100形の項目の適切な箇所に置けばよろしいかと思われます。----<span class="autosigned" style="font-size: smaller">以上の[[Wikipedia:署名|署名]]の無いコメントは、[[利用者:習志野の狸|習志野の狸]]（[[利用者‐会話:習志野の狸|会話]]・[[Special:Contributions/習志野の狸|投稿記録]]）さんによるものです。2006年11月25日 (土) 12:33 (UTC)</span> |
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:では逆に[[京成2100形・210形・2000形電車]]を「京成210形電車」に移動した方が良いかも知れませんね。--[[利用者:目蒲東急之介|目蒲東急之介]] 2006年11月25日 (土) 12:33 (UTC) |
:では逆に[[京成2100形・210形・2000形電車]]を「京成210形電車」に移動した方が良いかも知れませんね。--[[利用者:目蒲東急之介|目蒲東急之介]] 2006年11月25日 (土) 12:33 (UTC) |
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記事統合提案
[編集]京成2100形・210形・2000形電車が折角あるのに別項目となっているので、この車両の記述を京成2100形・210形・2000形電車に統合する事を提案します。ご意見をお待ちしています。--目蒲東急之介 2006年11月25日 (土) 11:11 (UTC)
たまたま編成を組んでいた車輌(210形/1932年新製、2000形/1948〜1950年戦災復旧車、2100形/1952年新製)を同一の項目で扱うのは無理があると思います。むしろ別項目とするのが妥当ではないでしょうか?----以上の署名の無いコメントは、121.92.221.154（会話・投稿記録）さんによるものです。2006年11月25日 (土) 11:29 (UTC)
- であるなら逆に京成2100形・210形・2000形電車から2000形（或いは2100形等も）を分割すべきであると言う事でしょうか?となるとその記事は記事題名の変更（移動）が必要になって来ますが（その記事は更新後の車両（編成）を一括りにした記述でしょうが、更新前も記述するとなると統合すべきかそうでないかでそれぞれの意見が分かれると思いますが）。--目蒲東急之介 2006年11月25日 (土) 11:29 (UTC)
3形式を一緒の項目にしているのは高性能化された晩年の編成を念頭に置いての事とは思いますが。ただ旧型車特有の複雑な変遷をふまえるとそれぞれに項目を立てて記述した方がいいのではないかと思います。 210・2000・2100形晩年の編成表は210形の項目に置き、『更新・高性能化後の編成については210形の項目を参考に』の一文を2000形・2100形の項目の適切な箇所に置けばよろしいかと思われます。----以上の署名の無いコメントは、習志野の狸（会話・投稿記録）さんによるものです。2006年11月25日 (土) 12:33 (UTC)
- では逆に京成2100形・210形・2000形電車を「京成210形電車」に移動した方が良いかも知れませんね。--目蒲東急之介 2006年11月25日 (土) 12:33 (UTC)