「ノート:コンコルド墜落事故」の版間の差分
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一方、フランスの司法当局も2004年12月14日の事故はコンチネンタル航空が落とした金属片が引き金であったと結論した。 |
一方、フランスの司法当局も2004年12月14日の事故はコンチネンタル航空が落とした金属片が引き金であったと結論した。 |
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そのためエールフランス社と保険会社は、2000年11月にコンチネンタル航空を相手取り損害賠償訴訟を起こした。一方、コンチネンタル側は自社の金属片であったことを否定している。 |
そのためエールフランス社と保険会社は、2000年11月にコンチネンタル航空を相手取り損害賠償訴訟を起こした。一方、コンチネンタル側は自社の金属片であったことを否定している。--<span class="autosigned" style="font-size: smaller">以上の[[Wikipedia:署名|署名]]の無いコメントは、[[利用者:210.131.108.81|210.131.108.81]]（[[利用者‐会話:210.131.108.81|会話]]・[[Special:Contributions/210.131.108.81|投稿記録]]）さんによるものです。</span> |
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2020年12月24日 (木) 09:00時点における最新版
日付の前後関係に疑問があるので、詳しい方調べて書き直して頂けますか？
一方、フランスの司法当局も2004年12月14日の事故はコンチネンタル航空が落とした金属片が引き金であったと結論した。
そのためエールフランス社と保険会社は、2000年11月にコンチネンタル航空を相手取り損害賠償訴訟を起こした。一方、コンチネンタル側は自社の金属片であったことを否定している。--以上の署名の無いコメントは、210.131.108.81（会話・投稿記録）さんによるものです。
