「STIA (自動車メーカー)」の版間の差分

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'''STIA'''（[[フランス語]]:Société Tunisienne d’Industrie Automobile チュニジア自動車産業）は、[[チュニジア]]、[[スース県]]の首都[[スース]]に本社を構える[[自動車メーカー]]。乗用車、商用車の分野で各種ブランドの[[ライセンス生産]]を行う。
'''STIA'''（[[フランス語]]:Société Tunisienne d’Industrie Automobile チュニジア自動車産業）は、[[チュニジア]]、[[スース県]]の首都[[スース]]に本社を構える[[自動車メーカー]]。乗用車、商用車の分野で各種ブランドの[[ライセンス生産]]を行う。


STIAは[[1961年]][[3月30日]]に設立され<ref name="index">[http://www.tunisieindex.com/entreprises/Montage-Automobile-Carrossage-2122.html STIA: Société Tunisienne d'Industrie Automobile] auf tunisieindex.com.</ref>、[[1964年]]1月に[[ルノー・4]]の組み立てが開始される<ref>[http://www.carzmen.com/Fr/l-histoire-des-voitures_11_56 L'histoire des voitures], auf www.carzmen.com.</ref>。またその3年後に商用車や[[バス]]の製造が始まっている<ref name="histo">[http://www.stia.com.tn/historique.htm Historique] auf der Website der STIA.</ref>。[[1972年]]に[[シトロエン]]との間に[[シトロエン・2CV]]およびシトロエン・3CVの組み立てに関する合意を締結<ref>{{Webarchiv | url=http://www.citroen-mania.com.ar/histoire-citroen1970-1979.htm | wayback=20160816211242 | text=Histoire Citroën}}</ref>。[[プジョー]]車の組み立ても行われ<ref>[http://www.nytimes.com/1981/03/31/business/tunisia-deal-for-peugeot.html Tunisia Deal for Peugeot], in ''New York Times'' vom 31. März 1981</ref>、[[プジョー・204]]や[[プジョー・304]]などの製造も行っており、これには[[ディーゼルエンジン]]搭載モデルも含まれている<ref>{{Literatur |Autor=Jean-Marie Miossec |Titel=L'affirmation de la fonction économique de Tunis |Sammelwerk=Villes en Parallèle |Band=2 |Nummer= |Datum=1978 |Seiten=91–120 |Online=https://www.persee.fr/doc/vilpa_0242-2794_1978_num_2_1_890 |DOI=10.3406/vilpa.1978.890}}</ref>。[[1980年]]代初頭、[[ルノー・5]]はSTIAでの組み立てが行われている<ref>{{Internetquelle |url=https://www.lemonde.fr/archives/article/1982/04/16/renault-va-construire-deux-unites-de-production-en-tunisie_2901530_1819218.html |titel=Renault va construire deux unités de production en Tunisie |werk=[[Le Monde]] |datum=1982-04-16 |zugriff=2019-01-18 |sprache=fr}}</ref>。
STIAは[[1961年]][[3月30日]]に設立され<ref name="index">[http://www.tunisieindex.com/entreprises/Montage-Automobile-Carrossage-2122.html STIA: Société Tunisienne d'Industrie Automobile] auf tunisieindex.com.</ref>、[[1964年]]1月に[[ルノー・4]]の組み立てが開始される<ref>[http://www.carzmen.com/Fr/l-histoire-des-voitures_11_56 L'histoire des voitures], auf www.carzmen.com.</ref>。またその3年後に商用車や[[バス]]の製造が始まっている<ref name="histo">[http://www.stia.com.tn/historique.htm Historique] auf der Website der STIA.</ref>。[[1972年]]に[[シトロエン]]との間に[[シトロエン・2CV]]およびシトロエン・3CVの組み立てに関する合意を締結<ref>{{Webarchiv | url=http://www.citroen-mania.com.ar/histoire-citroen1970-1979.htm | wayback=20160816211242 | text=Histoire Citroën}}</ref>。[[プジョー]]車の組み立ても行われ<ref>[http://www.nytimes.com/1981/03/31/business/tunisia-deal-for-peugeot.html Tunisia Deal for Peugeot], in ''New York Times'' vom 31. März 1981</ref>、[[プジョー・204]]や[[プジョー・304]]などの製造も行っており、これには[[ディーゼルエンジン]]搭載モデルも含まれている<ref>{{Literatur |Autor=Jean-Marie Miossec |Titel=L'affirmation de la fonction économique de Tunis |Sammelwerk=Villes en Parallèle |Band=2 |Nummer= |Datum=1978 |Seiten=91–120 |Online=https://www.persee.fr/doc/vilpa_0242-2794_1978_num_2_1_890 |DOI=10.3406/vilpa.1978.890}}</ref>。[[1980年]]代初頭、[[ルノー・5]]はSTIAでの組み立てが行われている<ref>{{cite web2|title=Renault va construire deux unités de production en Tunisie|periodical=[[Le Monde]]|publisher=|url=https://www.lemonde.fr/archives/article/1982/04/16/renault-va-construire-deux-unites-de-production-en-tunisie_2901530_1819218.html|url-status=|format=|access-date=2019-01-18|archive-url=|archive-date=|last=|date=1982-04-16|year=|language=fr|pages=|quote=}}</ref>。


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2021年4月15日 (木) 22:29時点における版

STIAの工場

STIA（フランス語:Société Tunisienne d’Industrie Automobile チュニジア自動車産業）は、チュニジア、スース県の首都スースに本社を構える自動車メーカー。乗用車、商用車の分野で各種ブランドのライセンス生産を行う。

STIAは1961年3月30日に設立され[1]、1964年1月にルノー・4の組み立てが開始される[2]。またその3年後に商用車やバスの製造が始まっている[3]。1972年にシトロエンとの間にシトロエン・2CVおよびシトロエン・3CVの組み立てに関する合意を締結[4]。プジョー車の組み立ても行われ[5]、プジョー・204やプジョー・304などの製造も行っており、これにはディーゼルエンジン搭載モデルも含まれている[6]。1980年代初頭、ルノー・5はSTIAでの組み立てが行われている[7]。

1987年に方針の転換が行われ、チュニジア投資法の改正により、乗用車と商用バンの製造が中止されている[8][9]。

同社は、ケルアンの自動車メーカー「IMM」と「SETCAR」社共同による製造事業を開始。この事業はバス、トラック、農業用トラクターの製造に限定されており、年間の総生産台数は1,500台となっている[1]。ゼネラルモーターズ、イヴェコ、イカルス・バス、ルノートラックス、スカニアとの協力関係にある[1][8]。2002年にはダイムラーと合意している[3]。

同社は750名の従業員を抱える[3]。

脚注

  1. ^ a b c STIA: Société Tunisienne d'Industrie Automobile auf tunisieindex.com.
  2. ^ L'histoire des voitures, auf www.carzmen.com.
  3. ^ a b c Historique auf der Website der STIA.
  4. ^ Histoire Citroën (Memento vom 16. 8月 2016 im Internet Archive)
  5. ^ Tunisia Deal for Peugeot, in New York Times vom 31. März 1981
  6. ^ Jean-Marie Miossec (1978), "L'affirmation de la fonction économique de Tunis", Villes en Parallèle (ドイツ語), vol. 2, pp. 91–120, doi:10.3406/vilpa.1978.890。 {{citation}}: 不明な引数|Comment=が空白で指定されています。 (説明)
  7. ^ "Renault va construire deux unités de production en Tunisie". Le Monde (フランス語). 16 April 1982. 2019年1月18日閲覧。
  8. ^ a b Jorge Carrillo Viveros, Yanick Lung, Rob Van Tulder, Cars, Carriers of regionalism? Madrid 2004, S. 267–268.
  9. ^ L'Industrie Automobile Française au Maghreb, Arbeitsdokument des französischen Wirtschaftsministeriums vom Oktober 2005.

外部リンク

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