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「ソロヴィヨーフ D-20」の版間の差分

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== 外部リンク ==
== 外部リンク ==
* [http://avia.biz.ua/content/view/257/22/ История создания двигателя на сайте «Сервис и технологии»]
* [http://avia.biz.ua/content/view/257/22/ История создания двигателя на сайте «Сервис и технологии»]
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* {{cite web|url=http://www.airwar.ru/enc/engines/d-20p.html|title=Д-20П|publisher=Уголок неба|lang=ru|accessdate=2014-09-24}}
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2021年4月15日 (木) 23:47時点における版

D-20の図面

ソロヴィヨーフ D-20' (Соловьёв Д-20) は、1950年代ソビエト連邦ソロヴィヨーフ設計局が開発したターボファンエンジンである。エンジンはM-4パイロットを勤めたパヴェル・アレクサンドロヴィッチ・ソロヴィヨーフ英語版の指示の元1955年から開発が始められ、1959年に量産を開始、1960年国家試験に合格した。D-20は短中距離用旅客機であるTu-124で採用された。

仕様

一般的特性

  • 形式: 2軸ターボファン
  • 全長:
  • 直径:
  • 乾燥重量: 1,468 kg

構成要素

  • 圧縮機: 3段低圧・8段軸流圧縮機
  • 燃焼器: カンミュラー型12室
  • タービン: 2段低圧・1段高圧タービン

性能

出典: Gunston.[1]


脚注・参考文献

  1. ^ Gunston 1989, p. 164.
  • Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9

外部リンク

  • История создания двигателя на сайте «Сервис и технологии»
  • Виктор ОСИПОВ (2009). "Первый реактивный тандем Андрея Туполева и Павла Соловьева" (ロシア語). Пермь. {{cite journal}}: Cite journalテンプレートでは|journal=引数は必須です。 (説明)
  • Д-20П”. Уголок неба. 2014年9月24日閲覧。