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2021年8月8日 (日) 14:22時点における版
座標: 北緯24度38分10.56秒 東経121度47分31.14秒 / 北緯24.6362667度 東経121.7919833度
冬山駅 | |
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冬山駅(2010年7月) | |
冬山 ドンシャン Dongshan | |
◄羅東 (5.0 km) (4.2 km) 新馬► | |
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所在地 |
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駅番号 | 069 |
所属事業者 | 台湾鉄路管理局 |
等級 | 二等駅 |
所属路線 | ■宜蘭線 |
キロ程 | 85.1 km(八堵起点) |
電報略号 | ㄉㄥ |
駅構造 | 高架駅 |
ホーム | 島式 2面4線 |
乗車人員 -統計年度- |
#利用状況節参照 -人/日(降車客含まず) |
乗降人員 -統計年度- |
#利用状況節参照 -人/日 |
開業年月日 | 1919年3月24日 |
冬山駅 | |
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各種表記 | |
繁体字: | 冬山車站 |
簡体字: | 冬山车站 |
拼音: | Dōngshān Chēzhàn |
通用拼音: | Dongshan Chējhàn |
注音符号: | ㄉㄨㄥ ㄕㄢ ㄔㄜ ㄓㄢˋ |
発音: | ドンシャン チャーヂャン |
台湾語白話字: | Tang-soaⁿ Chhia-thâu |
日本語漢音読み: | とうざんえき |
英文: | Dongshan Station |
冬山駅(とうざんえき)は台湾宜蘭県冬山郷にある台湾鉄路管理局宜蘭線の駅。冬山駅は冬山郷の主要な駅であり二等駅。駅前の中正路に郷の主な機関の建築物(郷公所、郵便局、農会、観光サービスセンター)がある。二等駅ではあるが、羅東駅と異なり、対号列車、区間快車は一部停車する程度であり、同県内の三等駅である礁渓駅より停車の範囲が狭い。
歴史
- 1919年3月24日 - 「冬瓜山駅」(当時の表記は冬瓜山驛)として開業[1]。
- 1920年7月1日 - 「冬山駅」(当時の表記は冬山驛)に改名。
- 1961年 - 台風によって開業以来の木造駅舎が破壊された。駅舎は同位置に鉄筋コンクリートで再建され、翌年9月に完成した[2]。
- 2004年2月22日 - 高架化工事を開始[2]。
- 2007年12月26日 - 高架化工事竣工により線路を切り換えたが、駅舎は引き続き使用している。
改善計画
台鉄宜蘭線の高架化工事[3]と冬山河森林公園開発にあわせて、冬山 - 新馬間及び冬山駅を高架化した。新しい駅は「緑のトンネル」をイメージして設計され、ヘチマ棚をかたどった造型とされた。これは台湾で最初の観光目的での駅改築である[4]。新しい駅は2008年4月1日に完成し、これは東部幹線で最初の高架駅である。
駅構造
利用状況
年 | 年間 | 1日平均 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
乗車 | 下車 | 乗降車計 | 出典 | 乗車 | 乗降車 | |
資料なし | ||||||
1991 | 79,367 | 48,666 | 128,033 | [5] | 217 | 351 |
1992 | 95,376 | 56,319 | 151,695 | 261 | 414 | |
1993 | 100,694 | 60,613 | 161,307 | 276 | 442 | |
1994 | 127,483 | 87,480 | 214,963 | 349 | 589 | |
1995 | 126,753 | 85,836 | 212,589 | 347 | 582 | |
1996 | 121,853 | 86,602 | 208,455 | 333 | 570 | |
1997 | 151,943 | 114,012 | 265,955 | 416 | 729 | |
1998 | 136,283 | 86,602 | 222,885 | 373 | 611 | |
1999 | 156,957 | 100,922 | 257,879 | 430 | 707 | |
2000 | 164,140 | 122,073 | 286,213 | 448 | 782 | |
資料なし | ||||||
2010 | 189,525 | 199,834 | 389,359 | [6] | 519 | 1,067 |
2011 | 212,038 | 231,781 | 443,819 | [7] | 581 | 1,216 |
2012 | 226,379 | 249,048 | 475,427 | [8] | 619 | 1,299 |
2013 | 238,327 | 250,732 | 489,059 | [9] | 653 | 1,340 |
2014 | 232,196 | 238,126 | 470,322 | [10] | 636 | 1,289 |
2015 | 218,352 | 224,028 | 442,380 | [11] | 598 | 1,212 |
2016 | 237,331 | 241,203 | 478,534 | [12] | 648 | 1,307 |
2017 | 266,328 | 262,717 | 529,045 | [13] | 730 | 1,449 |
2018 | 256,033 | 264,033 | 520,066 | [14] | 701 | 1,425 |
2019 | 246,436 | 246,773 | 493,209 | [15] | 675 | 1,351 |
駅周辺
- 冬山市街
- 観光サービスセンター(旅遊服務中心)
- 冬山河
- 冬山河森林公園
- 冬山郷公所
- 冬山郷農会
- 中華郵政冬山郵便局
ギャラリー
-
冬山駅(2005年2月撮影)
-
高架化工事中の駅(2007年5月撮影)
-
工事中の冬山駅(2007年7月撮影)
-
完成した冬山駅高架ホーム(2008年8月撮影)
隣の駅
脚注
註釈
出典
- ^ 鉄道省 (1937-12-28). 鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在. p. 521 国立国会図書館
- ^ a b Dongshan Station - ウェイバックマシン(2009年3月3日アーカイブ分)
- ^ 東部鉄路後続改善計画(中華民国行政院新聞局) Archived 2007年9月29日, at the Wayback Machine.
- ^ 台鉄冬山駅 月台就是瓜棚(自由時報電子報)2005.5.20 Archived 2007年7月6日, at the Wayback Machine.
- ^ 宜蘭縣綜合發展計畫〈第一次修訂〉第二冊 部門研究報告 第一章 交通運輸 表 1.11 宜蘭地區鐵路客運各站歷年運量成長統計表. 宜蘭縣政府. p. (1-19). ISBN 9570116757 “表 1.11 宜蘭地區鐵路客運各站歷年運量成長統計表”. 2020年2月14日閲覧。 國立台灣大學 (2002年7月).
- ^ “99年報 各站客貨運起訖量”. 2011年12月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
- ^ “100年報 各站客貨運起訖量”. 2012年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
- ^ “101年報 各站客貨運起訖量”. 2013年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
- ^ “102年報 各站客貨運起訖量”. 2014年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
- ^ “103年報 各站客貨運起訖量”. 2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
- ^ “104年報 各站客貨運起訖量”. 2016年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
- ^ “105年報 各站客貨運起訖量”. 2017年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
- ^ “106年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月5日閲覧。
- ^ “107年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月25日閲覧。
- ^ “108年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2020年5月13日閲覧。
外部リンク
- 駅と周辺情報>冬山
- (旧サイト)冬山車站
- (旧サイト)Dongshan Station