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「水坂峠」の版間の差分

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峠までの区間は曲線が比較的少なく距離も短い。すぐに峠に差し掛かる前後の短さが特徴だが、急[[勾配]]の線形となっている。
峠までの区間は曲線が比較的少なく距離も短い。すぐに峠に差し掛かる前後の短さが特徴だが、急[[勾配]]の線形となっている。


また、かつては[[国道]]にも指定されていた道路のため、完全舗装されており道路幅も比較的広く、区間によっては[[ガードレール]]や[[フェンス]]が設置されている。[[冬季閉鎖]]になることはほとんどなく、年中を通して通行可能である。
また、かつては[[国道]]にも指定されていた道路のため、完全舗装されており道路幅も比較的広く、区間によっては[[防護柵 (道路)|ガードレール]]や[[フェンス]]が設置されている。[[冬季閉鎖]]になることはほとんどなく、年中を通して通行可能である。


峠附近には、「水坂峠」と書かれた[[道路標識|標識]]が設置されている。
峠附近には、「水坂峠」と書かれた[[道路標識|標識]]が設置されている。

2023年3月6日 (月) 22:21時点における版

水坂峠
所在地 日本の旗 日本
滋賀県高島市
座標 北緯35度25分24秒 東経135度56分16秒 / 北緯35.423389度 東経135.937778度 / 35.423389; 135.937778座標: 北緯35度25分24秒 東経135度56分16秒 / 北緯35.423389度 東経135.937778度 / 35.423389; 135.937778
標高 280 m
山系 野坂山地
通過路 国道303号(水坂トンネル)
水坂峠の位置(滋賀県内)
水坂峠
水坂峠
水坂峠の位置
プロジェクト 地形
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水坂峠(みさかとうげ)は、滋賀県高島市にあるである。標高は280m。

概要

かつての鯖街道の一部であるほか、国道303号旧道である。現在はこの下を水坂トンネル(後述)が貫通し現道となっている。

なお、峠は中央分水界の一つでもある[1]

道路状況

峠までの区間は曲線が比較的少なく距離も短い。すぐに峠に差し掛かる前後の短さが特徴だが、急勾配の線形となっている。

また、かつては国道にも指定されていた道路のため、完全舗装されており道路幅も比較的広く、区間によってはガードレールフェンスが設置されている。冬季閉鎖になることはほとんどなく、年中を通して通行可能である。

峠附近には、「水坂峠」と書かれた標識が設置されている。

水坂トンネル

峠の下を貫くトンネル。延長は798.0m[2]

1985年6月18日に開通し、峠の交通を代替している。

峠附近からの接続道路

脚注

  1. ^ 滋賀県内の他の中央分水界は、新道野越檜峠柳ヶ瀬トンネル上の山など。
  2. ^ 滋賀のみち>橋、トンネル - 滋賀県

関連項目