「ライゾン」の版間の差分
削除された内容 追加された内容
←三菱ふそうトラック・バスへのリダイレクト タグ: 新規リダイレクト ビジュアルエディター |
三菱ふそうトラック・バスへのリダイレクト解消。 タグ: リダイレクト解除 ビジュアルエディター |
||
| 1行目: | 1行目: | ||
'''ライゾン'''（''RIZON''）は、[[三菱ふそうトラック・バス]]の[[アメリカ]]向け[[中型自動車|中型]][[貨物自動車|電動トラック]]の[[ブランド]]である。 |
|||
== 概要 == |
|||
車種はサイズが異なる3タイプで展開。[[車両総重量]]は約7.2トン - 8.1トンで、アメリカ市場における中型トラックセグメントのクラス4・クラス5に分類される<ref name=":0">{{Cite web |title=『eキャンター』がベースのEVトラック、ダイムラーの新ブランドが米国認証を取得…年内納車開始へ |url=https://response.jp/article/2023/11/02/376400.html |website=レスポンス（Response.jp） |date=2023-11-02 |access-date=2024-05-11 |language=ja}}</ref>。満充電時の[[航続距離]]はバッテリー2個搭載のMサイズ車が129 - 177キロ、バッテリー3個搭載のLサイズ車が177 - 257キロとなる<ref>{{Cite web |title=ダイムラートラック、米で新ブランド｢RIZON｣販売 |url=https://www.logi-today.com/542135 |website=www.logi-today.com |access-date=2024-05-11}}</ref>。様々な[[架装]]に対応し、ダイムラートラックが開発、グループ内の品質保証基準に基づき製造される<ref name=":0" />。 |
|||
三菱ふそうトラック・バスは[[2020年]]に北アメリカでの新車販売から撤退しており、実質的に約3年半ぶりの再参入となる<ref>{{Cite web |title=三菱ふそうが「EVトラック」ダイムラーにOEM供給、北米新車販売に再参入の戦略 |url=https://news.goo.ne.jp/article/newswitch/business/newswitch-39149.html |website=gooニュース |access-date=2024-05-11 |language=ja}}</ref>。 |
|||
アクティブ・ブレーキ・アシストやアクティブ・サイドガード・アシストなどの[[先進運転支援システム]]を標準装備する。また、保証パッケージとして[[パワートレイン]]、[[シャシ (自動車)|シャシー]]、キャブの保証期間は5年/12万km、バッテリーは5年/20万kmに設定している。 |
|||
[[都市部]]の小売物流・ラストマイル配送・自治体業務に携わる[[企業]]を想定[[顧客]]として展開する。[[カリフォルニア州]]に約80店舗を展開するベロシティー・ビークル・グループが販売やサービスを担当する。 |
|||
これらの車種は主に[[三菱ふそう・キャンター|三菱ふそう・eキャンター]]がベースで、[[神奈川県]][[川崎市]][[中原区]]の川崎製作所で生産し[[輸出]]する。 |
|||
== 歴史 == |
|||
* [[2023年]][[4月27日]] - [[ドイツ]]の[[ダイムラー・トラック]]がアメリカ向け中型電動トラックのブランド「'''ライゾン'''」を立ち上げた。 |
|||
* 2023年[[10月31日]] - アメリカで[[認証]]を取得したと発表<ref name=":0" />。 |
|||
== 販売車種 == |
|||
* e18L |
|||
* e18M |
|||
* e16L |
|||
* e16M |
|||
== 脚注 == |
|||
{{Reflist}} |
|||
== 外部リンク == |
|||
* [https://www.rizontruck.com/ 公式サイト] |
|||
{{デフォルトソート:らいそん}} |
|||
[[Category:アメリカ合衆国の貨物自動車メーカー]] |
|||
2024年5月11日 (土) 09:25時点における版
ライゾン（RIZON）は、三菱ふそうトラック・バスのアメリカ向け中型電動トラックのブランドである。
概要
車種はサイズが異なる3タイプで展開。車両総重量は約7.2トン - 8.1トンで、アメリカ市場における中型トラックセグメントのクラス4・クラス5に分類される[1]。満充電時の航続距離はバッテリー2個搭載のMサイズ車が129 - 177キロ、バッテリー3個搭載のLサイズ車が177 - 257キロとなる[2]。様々な架装に対応し、ダイムラートラックが開発、グループ内の品質保証基準に基づき製造される[1]。
三菱ふそうトラック・バスは2020年に北アメリカでの新車販売から撤退しており、実質的に約3年半ぶりの再参入となる[3]。
アクティブ・ブレーキ・アシストやアクティブ・サイドガード・アシストなどの先進運転支援システムを標準装備する。また、保証パッケージとしてパワートレイン、シャシー、キャブの保証期間は5年/12万km、バッテリーは5年/20万kmに設定している。
都市部の小売物流・ラストマイル配送・自治体業務に携わる企業を想定顧客として展開する。カリフォルニア州に約80店舗を展開するベロシティー・ビークル・グループが販売やサービスを担当する。
これらの車種は主に三菱ふそう・eキャンターがベースで、神奈川県川崎市中原区の川崎製作所で生産し輸出する。
歴史
販売車種
- e18L
- e18M
- e16L
- e16M
脚注
- ^ a b c “『eキャンター』がベースのEVトラック、ダイムラーの新ブランドが米国認証を取得…年内納車開始へ”. レスポンス（Response.jp） (2023年11月2日). 2024年5月11日閲覧。
- ^ “ダイムラートラック、米で新ブランド｢RIZON｣販売”. www.logi-today.com. 2024年5月11日閲覧。
- ^ “三菱ふそうが「EVトラック」ダイムラーにOEM供給、北米新車販売に再参入の戦略”. gooニュース. 2024年5月11日閲覧。