さくらイナーの投稿記録

2007年1月20日 (土)

• 10:172007年1月20日 (土) 10:17 差分 履歴 +66 東京ベイシャトル →運行経路
• 10:162007年1月20日 (土) 10:16 差分 履歴 +3 東京ベイシャトル →運行経路
• 10:162007年1月20日 (土) 10:16 差分 履歴 +62 東京ベイシャトル →運行経路
• 10:152007年1月20日 (土) 10:15 差分 履歴 +59 グランドニッコー東京 台場 →バス路線

2007年1月17日 (水)

• 08:202007年1月17日 (水) 08:20 差分 履歴 +82 全日本空輸 →特別塗装機
• 08:102007年1月17日 (水) 08:10 差分 履歴 −167 全日本空輸 →特別塗装機
• 08:092007年1月17日 (水) 08:09 差分 履歴 −1 全日本空輸 →特別塗装機
• 08:092007年1月17日 (水) 08:09 差分 履歴 +231 全日本空輸 →特別塗装機
• 08:062007年1月17日 (水) 08:06 差分 履歴 +152 全日本空輸 →特別塗装機
• 08:032007年1月17日 (水) 08:03 差分 履歴 +1 m 全日本空輸 →特別塗装機
• 08:032007年1月17日 (水) 08:03 差分 履歴 0 全日本空輸 →特別塗装機
• 08:032007年1月17日 (水) 08:03 差分 履歴 +72 全日本空輸 →特別塗装機
• 05:142007年1月17日 (水) 05:14 差分 履歴 +38 JR東日本E531系電車 →グリーン車

2007年1月13日 (土)

• 09:102007年1月13日 (土) 09:10 差分 履歴 −63 デ・ハビランド・カナダ DHC-8 →バリエーション

2006年12月28日 (木)

• 07:182006年12月28日 (木) 07:18 差分 履歴 −12 着陸復行 →着陸復航を行うときの例
• 07:172006年12月28日 (木) 07:17 差分 履歴 +16 着陸復行 →着陸復航を行うときの例
• 07:152006年12月28日 (木) 07:15 差分 履歴 +25 N ゴーアラウンド ←着陸復航へのリダイレクト
• 07:132006年12月28日 (木) 07:13 差分 履歴 +65 着陸復行 編集の要約なし
• 07:092006年12月28日 (木) 07:09 差分 履歴 +15 着陸復行 →着陸復航の例
• 07:092006年12月28日 (木) 07:09 差分 履歴 +12 GA 編集の要約なし
• 07:082006年12月28日 (木) 07:08 差分 履歴 +11 GA 編集の要約なし
• 07:072006年12月28日 (木) 07:07 差分 履歴 +47 GA 編集の要約なし
• 07:052006年12月28日 (木) 07:05 差分 履歴 +32 着陸復行 編集の要約なし
• 07:052006年12月28日 (木) 07:05 差分 履歴 +20 着陸復行 編集の要約なし
• 07:042006年12月28日 (木) 07:04 差分 履歴 +194 着陸復行 編集の要約なし
• 07:012006年12月28日 (木) 07:01 差分 履歴 +1 着陸復行 編集の要約なし
• 07:002006年12月28日 (木) 07:00 差分 履歴 +508 着陸復行 編集の要約なし
• 06:432006年12月28日 (木) 06:43 差分 履歴 +147 N 着陸復行 ←新しいページ: '着陸復航とは、着陸態勢になった航空機が何らかの理由で、着陸をやり直すこと。ゴーアラウンドとも言う。'

2006年8月27日 (日)

• 07:262006年8月27日 (日) 07:26 差分 履歴 +37 N ぼくは航空管制官2 ぼくは航空管制官へのリダイレクト

2006年8月20日 (日)

• 03:262006年8月20日 (日) 03:26 差分 履歴 +141 日本エアシステム 編集の要約なし

2006年7月31日 (月)

• 06:022006年7月31日 (月) 06:02 差分 履歴 +8 ボーイング7J7 →計画概要

2006年7月30日 (日)

• 10:112006年7月30日 (日) 10:11 差分 履歴 +5 全日本空輸 →特別塗装機
• 10:102006年7月30日 (日) 10:10 差分 履歴 −2 全日本空輸 →特別塗装機
• 10:092006年7月30日 (日) 10:09 差分 履歴 0 全日本空輸 →特別塗装機
• 10:062006年7月30日 (日) 10:06 差分 履歴 +5 全日本空輸 →特別塗装機
• 10:052006年7月30日 (日) 10:05 差分 履歴 0 全日本空輸 →特別塗装機
• 10:042006年7月30日 (日) 10:04 差分 履歴 −7 全日本空輸 →特別塗装機
• 10:032006年7月30日 (日) 10:03 差分 履歴 +45 全日本空輸 →特別塗装機
• 10:022006年7月30日 (日) 10:02 差分 履歴 +52 全日本空輸 →特別塗装機
• 10:002006年7月30日 (日) 10:00 差分 履歴 −84 全日本空輸 →特別塗装機
• 09:592006年7月30日 (日) 09:59 差分 履歴 0 全日本空輸 →特別塗装機
• 09:562006年7月30日 (日) 09:56 差分 履歴 +32 全日本空輸 →特別塗装機
• 09:522006年7月30日 (日) 09:52 差分 履歴 −854 全日本空輸 →特別塗装機
• 03:272006年7月30日 (日) 03:27 差分 履歴 +54 全日本空輸 →特別塗装機
• 03:262006年7月30日 (日) 03:26 差分 履歴 +1,352 全日本空輸 →特別塗装機
• 03:102006年7月30日 (日) 03:10 差分 履歴 +1 全日本空輸 →特別塗装機
• 03:092006年7月30日 (日) 03:09 差分 履歴 +106 全日本空輸 →特別塗装機

2006年7月29日 (土)

• 11:102006年7月29日 (土) 11:10 差分 履歴 +2 全日本空輸 編集の要約なし
• 11:092006年7月29日 (土) 11:09 差分 履歴 +129 全日本空輸 編集の要約なし
• 11:082006年7月29日 (土) 11:08 差分 履歴 +291 全日本空輸 編集の要約なし