フェラーリ乗りの投稿記録

2007年2月10日 (土)

• 16:032007年2月10日 (土) 16:03 差分 履歴 +1,160 ノート:駅弁大学 編集の要約なし
• 15:562007年2月10日 (土) 15:56 差分 履歴 −1,368 駅弁大学 何度も言うがこんなメリットは現実的では無い。メリットの数に対してデメリットの数が少なすぎる。wikiは公正な百科事典であるべきで、このような記事は相応しくない。

2007年2月8日 (木)

• 11:202007年2月8日 (木) 11:20 差分 履歴 −1,368 駅弁大学 メリットデメリットを削除。実態を反映していないため。また、このような項目を載せるのであれば、ノートで十分議論しておいてからのほうがいいだろう。

2007年2月7日 (水)

• 10:382007年2月7日 (水) 10:38 差分 履歴 −1,368 駅弁大学 メリットとデメリットを削除。明らかに偏見である。百科事典に相応しくない。
• 01:532007年2月7日 (水) 01:53 差分 履歴 +48 岡村隆史 立命館大学の第二部（夜間部）を追加。

2007年2月6日 (火)

• 10:582007年2月6日 (火) 10:58 差分 履歴 +65 コブクロ 会社名を追加。
• 10:472007年2月6日 (火) 10:47 差分 履歴 +165 ノート:駅弁大学 メリットデメリットは全削除でいいと思う。主観的な記事過ぎる。
• 10:422007年2月6日 (火) 10:42 差分 履歴 −287 駅弁大学 最近の定員割れなどを考慮するととても国公立大学の学力が高いとはいえない。学費も文系であれば私立と大差ない水準まで来ている。
• 10:392007年2月6日 (火) 10:39 差分 履歴 +305 ノート:駅弁大学 編集の要約なし

2007年1月22日 (月)

• 18:092007年1月22日 (月) 18:09 差分 履歴 +24 岡村隆史 編集の要約なし
• 18:082007年1月22日 (月) 18:08 差分 履歴 +14 ナインティナイン 編集の要約なし

2006年11月22日 (水)

• 17:202006年11月22日 (水) 17:20 差分 履歴 −19 ロータス・カーズ 編集の要約なし

2006年10月2日 (月)

• 23:552006年10月2日 (月) 23:55 差分 履歴 +171 コブクロ 編集の要約なし

2006年7月20日 (木)

• 15:532006年7月20日 (木) 15:53 差分 履歴 −33 浅越ゴエ 公務員や町議会議員をエリートとはいわないので削除。

2006年7月10日 (月)

• 06:012006年7月10日 (月) 06:01 差分 履歴 −89 ホンダ・S2000 s2000はホンダのフラッグシップ車とは言えないので削除。
• 05:592006年7月10日 (月) 05:59 差分 履歴 −159 ホンダ・S2000 人気があるかないかなどは載せるべきではない。また、この手のオープン２シーター車の中でs2000は高額の部類ではない（私にとっては下駄車の部類である）。主観的な文章は百科事典