Inkpod6666の投稿記録

2019年12月16日 (月)

• 15:322019年12月16日 (月) 15:32 差分 履歴 +127 m 桜を見る会問題 会期延長の申し出の内容説明 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
• 15:022019年12月16日 (月) 15:02 差分 履歴 +260 m 桜を見る会問題 11月8日以降の安倍晋三の国会出席が極端に減っていることを説明。 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集

2019年11月21日 (木)

• 08:102019年11月21日 (木) 08:10 差分 履歴 +133 ライオン・エア610便墜落事故 →調査 タグ: ビジュアルエディター

2019年5月8日 (水)

• 08:192019年5月8日 (水) 08:19 差分 履歴 −121 m グアルーリョス国際空港 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター

2019年4月25日 (木)

• 08:512019年4月25日 (木) 08:51 差分 履歴 +362 m KC-46 (航空機) →概要 タグ: ビジュアルエディター

2019年4月15日 (月)

• 00:492019年4月15日 (月) 00:49 差分 履歴 +2,048 m エチオピア航空302便墜落事故 暫定報告書の説明。 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集

2019年4月11日 (木)

• 08:082019年4月11日 (木) 08:08 差分 履歴 +36 m 水平安定板 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター

2019年4月10日 (水)

• 02:082019年4月10日 (水) 02:08 差分 履歴 +184 m 水平安定板 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター
• 01:522019年4月10日 (水) 01:52 差分 履歴 +32 m 水平安定板 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター
• 01:492019年4月10日 (水) 01:49 差分 履歴 0 m 水平安定板 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター
• 01:482019年4月10日 (水) 01:48 差分 履歴 +181 m 水平安定板 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター
• 00:522019年4月10日 (水) 00:52 差分 履歴 +15 m ボーイング737 MAXにおける飛行トラブル →航空会社による機材計画の見直し タグ: ビジュアルエディター
• 00:502019年4月10日 (水) 00:50 差分 履歴 +582 m ボーイング737 MAXにおける飛行トラブル →航空会社による機材計画の見直し タグ: ビジュアルエディター

2019年4月9日 (火)

• 10:132019年4月9日 (火) 10:13 差分 履歴 +229 m ライオン・エア610便墜落事故 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
• 09:562019年4月9日 (火) 09:56 差分 履歴 +16 m 水平安定板 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
• 09:542019年4月9日 (火) 09:54 差分 履歴 +17 m 水平安定板 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
• 09:452019年4月9日 (火) 09:45 差分 履歴 +157 m 水平安定板 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
• 09:412019年4月9日 (火) 09:41 差分 履歴 +4 m エチオピア航空302便墜落事故 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
• 09:282019年4月9日 (火) 09:28 差分 履歴 +4 m タブ (航空機) 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
• 09:272019年4月9日 (火) 09:27 差分 履歴 +207 m タブ (航空機) 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
• 09:182019年4月9日 (火) 09:18 差分 履歴 +4 m タブ (航空機) 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
• 09:162019年4月9日 (火) 09:16 差分 履歴 +4 m 昇降舵 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
• 08:202019年4月9日 (火) 08:20 差分 履歴 +8 m ボーイング737MAX 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
• 04:512019年4月9日 (火) 04:51 差分 履歴 0 m ボーイング737 MAXにおける飛行トラブル →737MAXの操縦特性補助システム（MCAS） タグ: ビジュアルエディター
• 03:022019年4月9日 (火) 03:02 差分 履歴 +4 m 水平安定板 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター
• 02:592019年4月9日 (火) 02:59 差分 履歴 +12 m 水平安定板 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター
• 02:542019年4月9日 (火) 02:54 差分 履歴 +18 m 水平安定板 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター
• 02:522019年4月9日 (火) 02:52 差分 履歴 +4 エチオピア航空302便墜落事故 →調査 タグ: ビジュアルエディター
• 02:522019年4月9日 (火) 02:52 差分 履歴 +4 m ボーイング737 MAXにおける飛行トラブル →737MAXの操縦特性補助システム（MCAS） タグ: ビジュアルエディター
• 02:492019年4月9日 (火) 02:49 差分 履歴 +4 m 水平尾翼 →概要 タグ: ビジュアルエディター
• 02:472019年4月9日 (火) 02:47 差分 履歴 +64 m 水平安定板 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター
• 02:442019年4月9日 (火) 02:44 差分 履歴 +1,146 N 水平安定板 飛行機における尾翼の一部、水平尾翼の構成要素である水平安定板を新たに設置した。 タグ: 参考文献（出典）に関する節がない記事の作成 カテゴリを含まない記事の作成 ビジュアルエディター
• 01:502019年4月9日 (火) 01:50 差分 履歴 +232 m ボーイング737 MAXにおける飛行トラブル →737MAXの操縦特性補助システム（MCAS） タグ: ビジュアルエディター
• 01:472019年4月9日 (火) 01:47 差分 履歴 +149 m ボーイング737 MAXにおける飛行トラブル →737MAXの操縦特性補助システム（MCAS） タグ: ビジュアルエディター
• 01:382019年4月9日 (火) 01:38 差分 履歴 +739 m エチオピア航空302便墜落事故 →事故の概要 タグ: ビジュアルエディター
• 00:512019年4月9日 (火) 00:51 差分 履歴 +63 m ボーイング737 MAXにおける飛行トラブル →737MAXの操縦特性補助システム（MCAS） タグ: ビジュアルエディター
• 00:472019年4月9日 (火) 00:47 差分 履歴 −128 m ボーイング737 MAXにおける飛行トラブル →737MAXの操縦特性補助システム（MCAS） タグ: ビジュアルエディター
• 00:232019年4月9日 (火) 00:23 差分 履歴 +169 エチオピア航空302便墜落事故 →調査 タグ: ビジュアルエディター

2019年4月8日 (月)

• 23:592019年4月8日 (月) 23:59 差分 履歴 0 m エチオピア航空302便墜落事故 →調査 タグ: ビジュアルエディター
• 23:542019年4月8日 (月) 23:54 差分 履歴 +255 m ボーイング737 MAXにおける飛行トラブル →エチオピア航空302便墜落事故 タグ: ビジュアルエディター
• 23:462019年4月8日 (月) 23:46 差分 履歴 +704 m ボーイング737 MAXにおける飛行トラブル →ボーイング社の反応 タグ: ビジュアルエディター
• 23:362019年4月8日 (月) 23:36 差分 履歴 +927 m ボーイング737 MAXにおける飛行トラブル →エチオピア航空302便墜落事故 タグ: ビジュアルエディター
• 23:282019年4月8日 (月) 23:28 差分 履歴 +447 m エチオピア航空302便墜落事故 →調査 タグ: ビジュアルエディター

2019年4月4日 (木)

• 03:012019年4月4日 (木) 03:01 差分 履歴 +9 m ボーイング737 MAXにおける飛行トラブル →737MAXの操縦特性補助システム（MCAS） タグ: ビジュアルエディター

2019年4月2日 (火)

• 11:412019年4月2日 (火) 11:41 差分 履歴 +72 m ボーイング737 MAXにおける飛行トラブル →737MAXの操縦特性補助システム（MCAS） タグ: ビジュアルエディター
• 11:382019年4月2日 (火) 11:38 差分 履歴 +36 m ボーイング737 MAXにおける飛行トラブル →737MAXの操縦特性補助システム（MCAS） タグ: ビジュアルエディター
• 08:222019年4月2日 (火) 08:22 差分 履歴 +63 m ボーイング737 MAXにおける飛行トラブル →737MAXの操縦特性補助システム（MCAS） タグ: ビジュアルエディター
• 08:202019年4月2日 (火) 08:20 差分 履歴 +12 m ボーイング737 MAXにおける飛行トラブル →737MAXの操縦特性補助システム（MCAS） タグ: ビジュアルエディター
• 06:252019年4月2日 (火) 06:25 差分 履歴 +364 m ボーイング737 MAXにおける飛行トラブル →737MAXの操縦特性補助システム（MCAS） タグ: ビジュアルエディター
• 06:112019年4月2日 (火) 06:11 差分 履歴 +823 ボーイング737MAX →フライトデッキおよびフライトコントロール タグ: ビジュアルエディター