Kodama1975の投稿記録

2019年12月3日 (火)

• 05:382019年12月3日 (火) 05:38 差分 履歴 +18‎ m 三菱・ミニカ ‎編集の要約なし

2018年9月24日 (月)

• 19:412018年9月24日 (月) 19:41 差分 履歴 −180‎ m 国鉄EF66形電気機関車 ‎ →‎保存機

2018年3月20日 (火)

• 11:522018年3月20日 (火) 11:52 差分 履歴 −2‎ m 橋本裕太 ‎編集の要約なし
• 11:492018年3月20日 (火) 11:49 差分 履歴 +10‎ m 橋本裕太 ‎ →‎経歴

2018年1月6日 (土)

• 15:282018年1月6日 (土) 15:28 差分 履歴 −184‎ m 日産・シルビア ‎ →‎4代目 S12型（1983年-1988年）

2017年7月29日 (土)

• 16:522017年7月29日 (土) 16:52 差分 履歴 −92‎ m 名鉄一宮駅 ‎ →‎歴史

2017年7月25日 (火)

• 14:322017年7月25日 (火) 14:32 差分 履歴 −135‎ スズキ・フロンテクーペ ‎ →‎概要: 推敲

2017年6月3日 (土)

• 16:162017年6月3日 (土) 16:16 差分 履歴 −34‎ m クロスバイク ‎ →‎関連項目

2015年12月27日 (日)

• 10:142015年12月27日 (日) 10:14 差分 履歴 −244‎ ダホンガール ‎ →‎概要

2015年12月26日 (土)

• 09:442015年12月26日 (土) 09:44 差分 履歴 +964‎ ダホン ‎ 日本国内の販売体制について
• 09:222015年12月26日 (土) 09:22 差分 履歴 −5,422‎ ダホンガール ‎編集の要約なし
• 09:202015年12月26日 (土) 09:20 差分 履歴 −397‎ m FUJI BIKES ‎編集の要約なし

2015年12月25日 (金)

• 15:472015年12月25日 (金) 15:47 差分 履歴 −514‎ 愛川欽也 ‎ →‎アド街ック天国降板、そして、最期

2015年10月17日 (土)

• 09:072015年10月17日 (土) 09:07 差分 履歴 +146‎ m ハーメルンの笛吹き男 ‎ 124.102.189.241 (会話) による ID:57204767 の版を取り消し

2015年6月6日 (土)

• 15:092015年6月6日 (土) 15:09 差分 履歴 −97‎ m SLやまぐち号 ‎ →‎外部リンク

2014年10月30日 (木)

• 15:172014年10月30日 (木) 15:17 差分 履歴 +3‎ 向ヶ丘遊園正門駅 ‎ →‎歴史

2014年5月7日 (水)

• 08:172014年5月7日 (水) 08:17 差分 履歴 +184‎ ノート:丸輪太郎 ‎編集の要約なし

2013年6月28日 (金)

• 04:242013年6月28日 (金) 04:24 差分 履歴 +18‎ m 東武野田線 ‎ →‎運行形態

2013年6月13日 (木)

• 14:472013年6月13日 (木) 14:47 差分 履歴 −11‎ m 麻生区 ‎ →‎概要

2011年11月28日 (月)

• 07:212011年11月28日 (月) 07:21 差分 履歴 +152‎ 田中千鶴 ‎ →‎来歴・人物

2011年10月30日 (日)

• 10:372011年10月30日 (日) 10:37 差分 履歴 −226‎ 富山地方鉄道14760形電車 ‎ 126.107.1.144 (会話) による ID:38531888 の版を取り消し

2011年8月20日 (土)

• 04:432011年8月20日 (土) 04:43 差分 履歴 −194‎ ジェマイル・ウィークス ‎ →‎選手としての特徴

2010年8月9日 (月)

• 06:162010年8月9日 (月) 06:16 差分 履歴 +2‎ 国鉄C57形蒸気機関車180号機 ‎ →‎関連項目

2010年7月23日 (金)

• 16:252010年7月23日 (金) 16:25 差分 履歴 −71‎ 氷河急行 ‎ 124.241.204.163 (会話) による ID:33180721 の版を取り消し

2010年7月18日 (日)

• 19:352010年7月18日 (日) 19:35 差分 履歴 −129‎ 国鉄C57形蒸気機関車180号機 ‎ →‎動態復元: 推敲
• 19:272010年7月18日 (日) 19:27 差分 履歴 −352‎ 国鉄D51形蒸気機関車498号機 ‎ →‎保存機からの復元以後: 過剰表現の削除

2010年7月16日 (金)

• 04:132010年7月16日 (金) 04:13 差分 履歴 +1‎ 名鉄6000系電車 ‎ →‎6600系: 独自研究のコメントアウト箇所を変更

2010年7月14日 (水)

• 06:222010年7月14日 (水) 06:22 差分 履歴 −112‎ 小田急7000形電車 ‎ →‎歴史: 推敲

2010年7月13日 (火)

• 10:222010年7月13日 (火) 10:22 差分 履歴 −80‎ 錦糸町駅 ‎ →‎南口: 写真キャプションにバスの説明は不要

2009年11月4日 (水)

• 05:252009年11月4日 (水) 05:25 差分 履歴 −71‎ ユーレ ‎ 主観の排除

2009年3月25日 (水)

• 18:312009年3月25日 (水) 18:31 差分 履歴 +20‎ 国鉄キハ37形気動車 ‎ →‎配置: 要出典に変更
• 18:272009年3月25日 (水) 18:27 差分 履歴 +52‎ 国鉄キハ37形気動車 ‎ Kiku-zou (会話) による ID:25021123 の版を取り消し

2009年3月24日 (火)

• 17:012009年3月24日 (火) 17:01 差分 履歴 −148‎ ココ・クリスプ ‎編集の要約なし

2009年3月23日 (月)

• 04:292009年3月23日 (月) 04:29 差分 履歴 +99‎ 小田急ロマンスカー ‎ →‎車両

2009年3月22日 (日)

• 15:492009年3月22日 (日) 15:49 差分 履歴 −3‎ m 小田急ロマンスカー ‎ →‎車両
• 15:492009年3月22日 (日) 15:49 差分 履歴 −3‎ 小田急ロマンスカー ‎ →‎車両: 推敲
• 15:372009年3月22日 (日) 15:37 差分 履歴 −3‎ m JR九州811系電車 ‎ →‎運用
• 15:352009年3月22日 (日) 15:35 差分 履歴 +320‎ JR九州811系電車 ‎ →‎運用: 日豊本線における運用範囲拡大とその出典を追記

2009年3月21日 (土)

• 07:532009年3月21日 (土) 07:53 差分 履歴 −440‎ 生田駅 (神奈川県) ‎ →‎駅改札内設備: 改札内設備のセクションに改札外設備の紹介は不要

2009年3月17日 (火)

• 14:272009年3月17日 (火) 14:27 差分 履歴 −189‎ キャノンデール ‎ レブロンは株主だがいわゆるオーナーではない

2009年3月9日 (月)

• 14:572009年3月9日 (月) 14:57 差分 履歴 −64‎ 国鉄D51形蒸気機関車 ‎ 119.173.32.41 (会話) による ID:24728346 の版を取り消し

2009年3月2日 (月)

• 06:532009年3月2日 (月) 06:53 差分 履歴 −227‎ 東青山駅 ‎ →‎歴史: そんなに記したいならせめて簡潔かつ正確な日本語で

2009年3月1日 (日)

• 03:512009年3月1日 (日) 03:51 差分 履歴 −200‎ 東青山駅 ‎ →‎歴史: 歴史に記すことではない

2009年2月27日 (金)

• 04:412009年2月27日 (金) 04:41 差分 履歴 −128‎ 東青山駅 ‎ 220.38.72.43 (会話) による ID:24592164 の版を取り消し

2009年1月31日 (土)

• 04:002009年1月31日 (土) 04:00 差分 履歴 −66‎ 仙山線 ‎ →‎沿線風景

2008年11月14日 (金)

• 03:372008年11月14日 (金) 03:37 差分 履歴 −3‎ m マイケル・ヴィック ‎編集の要約なし

2008年10月3日 (金)

• 04:402008年10月3日 (金) 04:40 差分 履歴 −53‎ 国鉄D51形蒸気機関車 ‎ →‎過去の運転
• 04:372008年10月3日 (金) 04:37 差分 履歴 −338‎ 火災の年表 ‎ →‎日本

2008年9月11日 (木)

• 04:402008年9月11日 (木) 04:40 差分 履歴 −67‎ 火災の年表 ‎ →‎日本

2008年8月30日 (土)

• 17:302008年8月30日 (土) 17:30 差分 履歴 −355‎ 国鉄D51形蒸気機関車 ‎ Undo revision 21426367 by 125.54.164.107 (会話)些末な内容かつ記述が洗練されていない