Koro007の投稿記録

2020年6月6日 (土)

• 06:552020年6月6日 (土) 06:55 差分 履歴 −97‎ m 岡山空港 ‎編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター

2018年1月29日 (月)

• 10:572018年1月29日 (月) 10:57 差分 履歴 +8‎ m 中国地方の超高層建築物の一覧 ‎ →‎岡山県 タグ: ビジュアルエディター

2017年12月10日 (日)

• 13:202017年12月10日 (日) 13:20 差分 履歴 −29‎ m 中国地方の超高層建築物の一覧 ‎ →‎岡山県: 最高高さを修正 タグ: ビジュアルエディター

2017年8月24日 (木)

• 13:022017年8月24日 (木) 13:02 差分 履歴 −43‎ 岡山市 ‎ →‎岡山と倉敷の関係: 根拠のない記述であり訂正します タグ: ビジュアルエディター

2017年5月5日 (金)

• 23:462017年5月5日 (金) 23:46 差分 履歴 +4‎ m 中国地方の超高層建築物の一覧 ‎ →‎岡山県 タグ: ビジュアルエディター
• 23:452017年5月5日 (金) 23:45 差分 履歴 +145‎ m 中国地方の超高層建築物の一覧 ‎ →‎岡山県: 新規追加 タグ: ビジュアルエディター
• 23:142017年5月5日 (金) 23:14 差分 履歴 −19‎ m 中国地方の超高層建築物の一覧 ‎ →‎岡山県: 上部は一体化した鉄骨であるがルーバーであるため軒高に修正 タグ: ビジュアルエディター
• 14:012017年5月5日 (金) 14:01 差分 履歴 −38‎ m 中国地方の超高層建築物の一覧 ‎ →‎岡山県: 軒高から建物としての最高高さへの修正 タグ: ビジュアルエディター

2014年4月16日 (水)

• 14:032014年4月16日 (水) 14:03 差分 履歴 −125‎ m 岡山空港 ‎ →‎中国地方第二の空港へ
• 13:582014年4月16日 (水) 13:58 差分 履歴 −1‎ m 岡山空港 ‎ →‎中国地方第二の空港へ
• 13:552014年4月16日 (水) 13:55 差分 履歴 +467‎ 岡山空港 ‎ →‎中国地方第二の空港へ
• 13:362014年4月16日 (水) 13:36 差分 履歴 −11‎ 岡山空港 ‎ →‎概要
• 13:352014年4月16日 (水) 13:35 差分 履歴 +191‎ m 岡山空港 ‎ →‎概要
• 13:262014年4月16日 (水) 13:26 差分 履歴 +60‎ m 岡山空港 ‎ →‎歴史
• 13:212014年4月16日 (水) 13:21 差分 履歴 −124‎ m 岡山空港 ‎ →‎中国地方第二の空港へ

2013年1月20日 (日)

• 10:592013年1月20日 (日) 10:59 差分 履歴 +34‎ ノート:岡山空港 ‎編集の要約なし
• 10:332013年1月20日 (日) 10:33 差分 履歴 +5,633‎ ノート:岡山空港 ‎編集の要約なし

2013年1月14日 (月)

• 15:312013年1月14日 (月) 15:31 差分 履歴 +126‎ ノート:岡山空港 ‎ →‎訂正で済むことも自分には記事内容が気に入らないから全部削除？
• 15:102013年1月14日 (月) 15:10 差分 履歴 +5,374‎ ノート:岡山空港 ‎ →‎一方的削除について

2013年1月13日 (日)

• 17:372013年1月13日 (日) 17:37 差分 履歴 −423‎ ノート:岡山空港 ‎ →‎一方的削除について
• 17:342013年1月13日 (日) 17:34 差分 履歴 +40‎ 岡山空港 ‎編集の要約なし
• 17:242013年1月13日 (日) 17:24 差分 履歴 +3‎ ノート:岡山空港 ‎ →‎一方的削除について
• 17:222013年1月13日 (日) 17:22 差分 履歴 +5,555‎ ノート:岡山空港 ‎ →‎「近隣空港との競争」項は必要か

2013年1月12日 (土)

• 12:532013年1月12日 (土) 12:53 差分 履歴 +1,021‎ 岡山空港 ‎ 理由なき記事の大幅な削除は、ルール違反にあたるため復活させます。規約に従ってください。

2012年12月18日 (火)

• 12:542012年12月18日 (火) 12:54 差分 履歴 −161‎ 岡山空港 ‎ →‎その他: 近隣との比較になっていない

2012年10月17日 (水)

• 11:462012年10月17日 (水) 11:46 差分 履歴 +4‎ 岡山空港 ‎ →‎歴史
• 11:352012年10月17日 (水) 11:35 差分 履歴 −113‎ 岡山空港 ‎ →‎歴史

2012年10月11日 (木)

• 13:272012年10月11日 (木) 13:27 差分 履歴 +18‎ 岡山空港 ‎ →‎近隣空港との競争
• 13:112012年10月11日 (木) 13:11 差分 履歴 −6‎ 岡山空港 ‎ →‎歴史
• 13:102012年10月11日 (木) 13:10 差分 履歴 +91‎ 岡山空港 ‎ →‎歴史
• 13:022012年10月11日 (木) 13:02 差分 履歴 0‎ 岡山空港 ‎ →‎近隣空港との競争
• 13:002012年10月11日 (木) 13:00 差分 履歴 +483‎ 岡山空港 ‎ →‎近隣空港との競争

2012年9月30日 (日)

• 18:102012年9月30日 (日) 18:10 差分 履歴 +956‎ 岡山空港 ‎編集の要約なし

2012年6月17日 (日)

• 04:052012年6月17日 (日) 04:05 差分 履歴 −34‎ 岡山市 ‎ →‎市議会

2012年4月14日 (土)

• 01:172012年4月14日 (土) 01:17 差分 履歴 +2‎ 岡山市 ‎編集の要約なし

2011年11月16日 (水)

• 19:492011年11月16日 (水) 19:49 差分 履歴 +7‎ 岡山市 ‎編集の要約なし

2011年9月4日 (日)

• 12:372011年9月4日 (日) 12:37 差分 履歴 +338‎ m 岡山市 ‎ →‎岡山駅周辺

2011年8月28日 (日)

• 14:082011年8月28日 (日) 14:08 差分 履歴 −198‎ m 岡山駅 ‎ →‎利用状況

2011年8月13日 (土)

• 20:442011年8月13日 (土) 20:44 差分 履歴 +48‎ 岡山市 ‎編集の要約なし

2009年9月29日 (火)

• 11:162009年9月29日 (火) 11:16 差分 履歴 +345‎ 岡山市 ‎ →‎岡山と高松（香川）の関係: 商社の出張所撤退理由は繊維産業衰退などの国内産業構造の変化が主な理由

2009年7月28日 (火)

• 10:382009年7月28日 (火) 10:38 差分 履歴 +48‎ 岡山市 ‎編集の要約なし

2009年6月15日 (月)

• 09:542009年6月15日 (月) 09:54 差分 履歴 +33‎ 岡山県南政令指定都市構想 ‎ →‎人口要件に関する問題
• 07:302009年6月15日 (月) 07:30 差分 履歴 +463‎ 岡山県南政令指定都市構想 ‎ →‎人口要件に関する問題

2009年2月13日 (金)

• 11:502009年2月13日 (金) 11:50 差分 履歴 +49‎ 岡山県南政令指定都市構想 ‎ →‎人口要件に関する問題
• 11:382009年2月13日 (金) 11:38 差分 履歴 +14‎ 岡山県南政令指定都市構想 ‎ →‎人口要件に関する問題

2009年2月1日 (日)

• 08:582009年2月1日 (日) 08:58 差分 履歴 0‎ 岡山県南政令指定都市構想 ‎ →‎建部町、瀬戸町との合併協議（平成第二次合併）
• 08:532009年2月1日 (日) 08:53 差分 履歴 +82‎ 岡山県南政令指定都市構想 ‎ →‎岡山県南政令市構想 （平成の大合併）
• 08:362009年2月1日 (日) 08:36 差分 履歴 +24‎ 岡山県南政令指定都市構想 ‎ →‎岡山県南百万都市建設計画

2009年1月2日 (金)

• 04:262009年1月2日 (金) 04:26 差分 履歴 +6‎ m 岡山市 ‎ 正式な用語への訂正
• 04:232009年1月2日 (金) 04:23 差分 履歴 −94‎ m 岡山市 ‎ 「中四国地方」は一般的に使われており問題なし