The ring and meの投稿記録
利用者の編集は549回。 2008年9月13日 (土)にアカウント作成。
2023年11月30日 (木)
- 13:182023年11月30日 (木) 13:18 差分 履歴 −333 安樂智大 経歴欄と不祥事欄の内容重複が酷いので、不祥事に関する案件は基本的に不祥事欄にまとめる。
2023年9月17日 (日)
- 13:362023年9月17日 (日) 13:36 差分 履歴 +19 m 日本鉄道 →開業の歴史
2023年9月11日 (月)
2023年8月29日 (火)
- 14:242023年8月29日 (火) 14:24 差分 履歴 −1,319 JR貨物20D形コンテナ トップ画像を戻す。過剰画像および現物と色味が違い過ぎる画像の除去（10000代は1000代までとの変更点が画像から読み取れず載せる意義を感じないため除去）。試作の5および0代との塗装変更の様子がわかる1000代は残す。
- 04:042023年8月29日 (火) 04:04 差分 履歴 +1,092 けごん 冒頭文が長いので、記述を整理したうえで本文へ移動。スペーシアXの料金について少しだけ記述。
2023年8月28日 (月)
- 10:562023年8月28日 (月) 10:56 差分 履歴 +1 m けごん →停車駅
- 10:552023年8月28日 (月) 10:55 差分 履歴 +174 けごん 編集の要約なし
2023年8月23日 (水)
- 05:092023年8月23日 (水) 05:09 差分 履歴 +172 櫻井孝宏/log20230930 →不祥事・降板騒動: 文章の体裁を整える。刑事事件ではないので『詐欺』の表記をやめる。モノノ怪が女性問題に触れたコメントをした件について記載
2023年8月22日 (火)
- 11:412023年8月22日 (火) 11:41 差分 履歴 +289 Wikipedia:分割提案 →8月上旬（1日から10日）
2023年8月9日 (水)
- 13:582023年8月9日 (水) 13:58 差分 履歴 −68 JR貨物20D形コンテナ 分割提案のタグ除去
- 13:562023年8月9日 (水) 13:56 差分 履歴 +459 ノート:JR貨物20D形コンテナ →記事の分割について: 議論終了 - 現状維持 最新
- 13:342023年8月9日 (水) 13:34 差分 履歴 +1 Wikipedia:削除依頼/ログ/2023年8月9日 括弧1つ付け忘れ…ごめんなさい
- 13:322023年8月9日 (水) 13:32 差分 履歴 +640 N Wikipedia:削除依頼/JR貨物20D形コンテナ (2代) ←新しいページ: 「=== {{Page|JR貨物20D形コンテナ (2代)}} === *{{AFD|削除}} 依頼者票。JR貨物20D形コンテナが合意なく分割された際の差し戻しにより生じた、有用でないリダイレクトのため。_(初代)と違い、編集履歴があるためこちらに依頼。なお、元となった分割を発議したユーザーはブロック破りによりブロックされており、改めて(2代)付きの記事が必要と…」
- 13:262023年8月9日 (水) 13:26 差分 履歴 +60 Wikipedia:削除依頼/ログ/2023年8月9日 編集の要約なし
- 13:232023年8月9日 (水) 13:23 差分 履歴 +598 Wikipedia:リダイレクトの削除依頼/受付/history20240202 →2023年8月6日 - 10日新規依頼
2023年8月6日 (日)
- 07:462023年8月6日 (日) 07:46 差分 履歴 −1 m 相鉄・JR直通線 →概要: ミス修正
- 07:312023年8月6日 (日) 07:31 差分 履歴 −33 相鉄・JR直通線 →概要: 本系統走行路線を中心に置く。京浜東北線は本系統と直接関係ないため削除し、貨物駅（信号場）としての鶴見駅を記載。本系統の通る信号場系をDSTに置き換え。
- 03:442023年8月6日 (日) 03:44 差分 履歴 +1,053 ノート:ビッグモーター 反対
2023年8月5日 (土)
- 11:572023年8月5日 (土) 11:57 差分 履歴 +390 りょうもう →年表: 編成変更のため
- 11:072023年8月5日 (土) 11:07 差分 履歴 +412 けごん →東武日光線優等列車沿革: 8/1付車両変更を反映
2023年8月3日 (木)
- 13:442023年8月3日 (木) 13:44 差分 履歴 −72 m A&Gメディアステーション こむちゃっとカウントダウン 編集の要約なし
- 13:292023年8月3日 (木) 13:29 差分 履歴 −52 ノート:JR貨物20D形コンテナ 編集の要約なし
- 13:262023年8月3日 (木) 13:26 差分 履歴 +204 ノート:JR貨物20D形コンテナ 編集の要約なし
- 13:242023年8月3日 (木) 13:24 差分 履歴 +423 ノート:JR貨物20D形コンテナ →記事の分割について: 分割の手続きが不足している
- 13:212023年8月3日 (木) 13:21 差分 履歴 +5,992 JR貨物20D形コンテナ 合意形成なき分割のため、分割前まで差し戻す タグ: 手動差し戻し
- 13:192023年8月3日 (木) 13:19 差分 履歴 0 m ノート:JR貨物20D形コンテナ The ring and me がページ「ノート:JR貨物20D形コンテナ (初代)」を「ノート:JR貨物20D形コンテナ」に、リダイレクトを残して移動しました: 正式な分割提案を経ない（合意形成されていない）分割が記事移動の原因のため、本記事を移動前の記事名に戻し分割前まで差し戻す。
- 13:192023年8月3日 (木) 13:19 差分 履歴 0 m JR貨物20D形コンテナ The ring and me がページ「JR貨物20D形コンテナ (初代)」を「JR貨物20D形コンテナ」に、リダイレクトを残して移動しました: 正式な分割提案を経ない（合意形成されていない）分割が記事移動の原因のため、本記事を移動前の記事名に戻し分割前まで差し戻す。
2023年8月2日 (水)
- 14:212023年8月2日 (水) 14:21 差分 履歴 −1,218 A&Gメディアステーション こむちゃっとカウントダウン 代役パーソナリティ欄の「櫻井がプライベート不祥事により欠席。」の繰り返しが鬱陶しいので脚注にまとめる。他の欠席事由も併せて脚注へ。代演パーソナリティがゲストを兼ねない際のゲスト表記はこの欄からは除去。その他表記の修正。
2023年7月31日 (月)
- 14:272023年7月31日 (月) 14:27 差分 履歴 −119 A&Gメディアステーション こむちゃっとカウントダウン メイン/アシスタントでのレギュラー出演者が代役出演者より後ろに書かれるのはどう考えても不自然なため。
2023年7月30日 (日)
- 13:082023年7月30日 (日) 13:08 差分 履歴 +172 両毛線 →沿線概況: 下新田車両基地にかかる表記の追加（図上で立地に誤解を生じることになる新桐生駅の表記を外す）。桐生駅からの徒歩乗換駅の西桐生駅も追加。
2023年7月29日 (土)
- 15:332023年7月29日 (土) 15:33 差分 履歴 +83 東北新幹線 →駅一覧: 仙台駅での仙石東北ラインの記載や、首都圏駅での駅ナンバリング表記の記載状況を考えると、大宮のJSは記載すべきかと思われます。
- 15:032023年7月29日 (土) 15:03 差分 履歴 +245 A&Gメディアステーション こむちゃっとカウントダウン 2404:7A81:54A1:4A00:B821:C738:7D16:8F92 (会話) による ID:96174832 の版を取り消し {{要出典}}は出典が明示されない限り削除しないこと タグ: 取り消し
2023年7月12日 (水)
- 13:132023年7月12日 (水) 13:13 差分 履歴 −231 御花畑駅 編集の要約なし
2023年7月1日 (土)
- 09:452023年7月1日 (土) 09:45 差分 履歴 +351 御花畑駅 西武線への直通廃止に関して
2023年5月27日 (土)
- 12:252023年5月27日 (土) 12:25 差分 履歴 +42 秩父鉄道秩父本線 →運行形態: 一応、秩父セメント工場廃線も表記（本当は三角線表記したいところ）
2023年5月26日 (金)
- 15:062023年5月26日 (金) 15:06 差分 履歴 +772 秩父鉄道秩父本線 編集の要約なし
2023年5月14日 (日)
- 08:272023年5月14日 (日) 08:27 差分 履歴 +256 けごん 編集の要約なし
2023年5月12日 (金)
- 16:162023年5月12日 (金) 16:16 差分 履歴 −89 A&Gメディアステーション こむちゃっとカウントダウン 2404:7A81:54A1:4A00:5085:BE11:1287:16A3 (会話) による ID:95147483 の版を取り消し終わった番組に『現在』のパーソナリティはいません タグ: 取り消し
2023年5月6日 (土)
- 14:382023年5月6日 (土) 14:38 差分 履歴 +992 ノート:東北新幹線 各駅構内図についての疑問（本ページの疑問点付加に関連して記述）
- 14:152023年5月6日 (土) 14:15 差分 履歴 +30 東北新幹線 →各駅の構造: 疑問点付加（この構内図が正しいとすると那須塩原・仙台・新青森等での折り返しができません）
2023年5月5日 (金)
- 16:042023年5月5日 (金) 16:04 差分 履歴 −37 東北新幹線 →路線形態詳細: 東北新幹線を中央にする。
2023年4月29日 (土)
- 16:122023年4月29日 (土) 16:12 差分 履歴 +166 東北新幹線 →路線形態詳細: 鬼怒川を載せるなら本流の利根川も載せるべきなので表記追加。鷲宮付近の表記追加（新幹線関連基地なので記載してしかるべき）
2023年4月26日 (水)
- 15:202023年4月26日 (水) 15:20 差分 履歴 −979 フジテレビジョン 2017年台風5号については問題点はないので削除。5/17撮影の件はやらせ・捏造項に、上島氏の件は報道姿勢の項にそれぞれ移動。
2023年4月20日 (木)
- 15:142023年4月20日 (木) 15:14 差分 履歴 −89 A&Gメディアステーション こむちゃっとカウントダウン 番組終了したため、パーソナリティ項の記述順を変更（終了時の体制を主にする必要はない） タグ: 差し戻し済み
2023年4月19日 (水)
- 14:002023年4月19日 (水) 14:00 差分 履歴 +51 高崎線 「東北本線」には電車線（京浜東北線・山手線等）、別線（埼京線）等も含まれるため、東北本線と同一という表記は不適（JKやJA等を用いていない）。東北本線（いわゆる宇都宮線）もこの表記に合わすなら東北本線（いわゆる京浜東北線）等の表記とする必要があり、冗長となるため簡略化。
2023年4月11日 (火)
- 11:582023年4月11日 (火) 11:58 差分 履歴 +635 THライナー チケレスキャンペーンの件追加
2023年4月3日 (月)
- 12:222023年4月3日 (月) 12:22 差分 履歴 +1,426 りょうもう 編集の要約なし
2023年3月26日 (日)
- 05:442023年3月26日 (日) 05:44 差分 履歴 +143 高崎線 →沿線概況: 川越線との渡線と専用線２つ追加
2023年3月25日 (土)
- 07:522023年3月25日 (土) 07:52 差分 履歴 −9,519 Template:相鉄本線停車駅の変遷 直通運転別の行は削除（相鉄での乗入先色別案内は案内上のものであって、列車種別にかかる問題ではない）
2023年3月24日 (金)
- 10:442023年3月24日 (金) 10:44 差分 履歴 +51 けごん 下今市以北が特急券不要だったのはリバティのみ（スペーシアやDRC、300系使用列車などには適用されてない）なので、ここには使用車両表記が必要。
