Tok.k5の投稿記録
2023年10月3日 (火)
- 21:302023年10月3日 (火) 21:30 差分 履歴 +55 m 国鉄381系電車 編集の要約なし
2023年9月27日 (水)
- 23:032023年9月27日 (水) 23:03 差分 履歴 0 m JR西日本283系電車 →車体 タグ: ビジュアルエディター
- 23:012023年9月27日 (水) 23:01 差分 履歴 +50 m JR西日本283系電車 →車体 タグ: ビジュアルエディター
- 22:382023年9月27日 (水) 22:38 差分 履歴 +652 JR西日本283系電車 →車体 タグ: ビジュアルエディター
- 21:582023年9月27日 (水) 21:58 差分 履歴 +560 m JR四国8000系電車 →機器類 タグ: ビジュアルエディター
- 21:492023年9月27日 (水) 21:49 差分 履歴 +377 m JR四国8600系電車 →車体傾斜装置 タグ: ビジュアルエディター
- 21:442023年9月27日 (水) 21:44 差分 履歴 +305 m JR四国2600系気動車 →車体傾斜装置 タグ: ビジュアルエディター
- 21:432023年9月27日 (水) 21:43 差分 履歴 +317 JR西日本681系電車 →車体（先行試作車） タグ: ビジュアルエディター
- 21:422023年9月27日 (水) 21:42 差分 履歴 +317 JR四国2000系気動車 →制御付自然振り子式気動車の実現 タグ: ビジュアルエディター
- 21:402023年9月27日 (水) 21:40 差分 履歴 +317 m JR東海383系電車 →機器類 タグ: ビジュアルエディター
- 09:342023年9月27日 (水) 09:34 差分 履歴 +265 車体傾斜式車両 →採用車両(日本国内): など タグ: ビジュアルエディター
- 08:572023年9月27日 (水) 08:57 差分 履歴 +1,651 国鉄381系電車 →振子装置 タグ: ビジュアルエディター
2023年9月26日 (火)
- 01:462023年9月26日 (火) 01:46 差分 履歴 +1,136 車体傾斜式車両 →空気ばね車体傾斜方式 タグ: ビジュアルエディター
- 01:282023年9月26日 (火) 01:28 差分 履歴 +1,027 車体傾斜式車両 →その他の国による車体傾斜 タグ: ビジュアルエディター
- 00:582023年9月26日 (火) 00:58 差分 履歴 +242 車体傾斜式車両 →採用車両(日本国内) タグ: ビジュアルエディター
- 00:472023年9月26日 (火) 00:47 差分 履歴 +1,109 車体傾斜式車両 →自然振り子式: ほか タグ: ビジュアルエディター
- 00:112023年9月26日 (火) 00:11 差分 履歴 +763 国鉄381系電車 →振子装置 タグ: ビジュアルエディター
2022年9月4日 (日)
- 11:222022年9月4日 (日) 11:22 差分 履歴 +142 m JR四国8600系電車 →改良・改修
2022年8月22日 (月)
- 08:572022年8月22日 (月) 08:57 差分 履歴 +160 m 鉄道の最高速度 →線区（路線）最高速度
2022年8月21日 (日)
- 12:402022年8月21日 (日) 12:40 差分 履歴 +1,474 鉄道の最高速度 →線区（路線）最高速度
- 01:582022年8月21日 (日) 01:58 差分 履歴 +1,716 鉄道の最高速度 →線区（路線）最高速度
2021年11月11日 (木)
- 22:312021年11月11日 (木) 22:31 差分 履歴 −142 WEST-21 →開発コンセプト
- 22:292021年11月11日 (木) 22:29 差分 履歴 +59 JR西日本キハ187系気動車 編集の要約なし
2015年4月20日 (月)
- 09:372015年4月20日 (月) 09:37 差分 履歴 −38,315 利用者:Tok.k5/sandbox ←ページの置換: '{{User sandbox}} <!-- この行より下を編集してください -->' 最新 タグ: サイズの大幅な増減
2015年4月17日 (金)
- 06:192015年4月17日 (金) 06:19 差分 履歴 +1,650 ノート:JR西日本283系電車 →（1）パンタグラフ離線問題 最新
2015年4月12日 (日)
- 15:262015年4月12日 (日) 15:26 差分 履歴 +154 ノート:JR西日本283系電車 整理・話題名変更 →283系に関する話題の検証
2015年4月11日 (土)
- 03:082015年4月11日 (土) 03:08 差分 履歴 +3,217 ノート:JR西日本283系電車 →283系のパンタグラフ離線問題や少数生産に関する話題
2015年4月10日 (金)
- 13:082015年4月10日 (金) 13:08 差分 履歴 +4 m ノート:JR西日本283系電車 →283系のパンタグラフ離線問題や少数生産に関する話題
- 13:062015年4月10日 (金) 13:06 差分 履歴 −16 m ノート:JR西日本283系電車 →283系のパンタグラフ離線問題や少数生産に関する話題
- 13:052015年4月10日 (金) 13:05 差分 履歴 +6,312 ノート:JR西日本283系電車 →283系のパンタグラフ離線問題や少数生産に関する話題
- 11:022015年4月10日 (金) 11:02 差分 履歴 +992 ノート:智頭急行HOT7000系気動車 →HOT7000系の160km/h運転可否について
- 10:552015年4月10日 (金) 10:55 差分 履歴 +195 智頭急行HOT7000系気動車 160km/h運転に関する記述をコメントアウト
2015年3月25日 (水)
- 13:562015年3月25日 (水) 13:56 差分 履歴 +846 ノート:JR西日本キハ187系気動車 →キハ187系の最高速度について
- 13:472015年3月25日 (水) 13:47 差分 履歴 +26 m JR西日本キハ187系気動車 文献追加
- 13:442015年3月25日 (水) 13:44 差分 履歴 +371 JR西日本キハ187系気動車 →車体
2015年3月24日 (火)
- 13:542015年3月24日 (火) 13:54 差分 履歴 +377 m サンダーバード (列車) →雷鳥・スーパー雷鳥
- 08:282015年3月24日 (火) 08:28 差分 履歴 +1,438 m WEST-21 →参考文献: ほか
2015年3月22日 (日)
- 08:322015年3月22日 (日) 08:32 差分 履歴 +15,481 利用者:Tok.k5/sandbox 編集の要約なし タグ: サイズの大幅な増減
2015年3月18日 (水)
- 05:452015年3月18日 (水) 05:45 差分 履歴 +421 WEST-21 →ST-21用新型車体傾斜装置
2015年3月14日 (土)
- 14:522015年3月14日 (土) 14:52 差分 履歴 +72 m 利用者:Tok.k5/sandbox 編集の要約なし
- 14:512015年3月14日 (土) 14:51 差分 履歴 +15,681 利用者:Tok.k5/sandbox 編集の要約なし タグ: サイズの大幅な増減
2015年3月13日 (金)
- 06:342015年3月13日 (金) 06:34 差分 履歴 +97 利用者:Tok.k5 →その他、訂正や出典明記、検証中のもの 最新
- 06:292015年3月13日 (金) 06:29 差分 履歴 +291 ノート:JR西日本681系電車 →スーパー特急説の検証
- 06:272015年3月13日 (金) 06:27 差分 履歴 +26 m JR西日本681系電車 →概要
- 06:242015年3月13日 (金) 06:24 差分 履歴 +533 JR西日本681系電車 →概要
2015年3月9日 (月)
- 17:112015年3月9日 (月) 17:11 差分 履歴 +14 m WEST-21 編集の要約なし
- 17:062015年3月9日 (月) 17:06 差分 履歴 +4,906 N 利用者:Tok.k5 ←新しいページ: '関東在住。主な編集対象は鉄道関係。</br> 出典原理主義というわけではありませんが、鉄道関係のページは結構いい加...'
- 15:532015年3月9日 (月) 15:53 差分 履歴 −7,657 利用者:Tok.k5/sandbox 編集の要約なし
- 15:392015年3月9日 (月) 15:39 差分 履歴 −15 m WEST-21 編集の要約なし
- 15:342015年3月9日 (月) 15:34 差分 履歴 +15,200 N WEST-21 新規ページ作成
