Tokyosakaの投稿記録

2017年5月15日 (月)

• 12:572017年5月15日 (月) 12:57 差分 履歴 +107 利用者:Tokyosaka 編集の要約なし 最新 タグ: ビジュアルエディター
• 12:482017年5月15日 (月) 12:48 差分 履歴 −4,020 利用者‐会話:Tokyosaka ←ページの白紙化

2017年5月14日 (日)

• 01:562017年5月14日 (日) 01:56 差分 履歴 −1,937 利用者‐会話:Tokyosaka ←ページの白紙化
• 01:552017年5月14日 (日) 01:55 差分 履歴 −1,144 利用者‐会話:Tokyosaka 編集の要約なし
• 01:552017年5月14日 (日) 01:55 差分 履歴 −939 利用者‐会話:Tokyosaka 編集の要約なし

2012年10月3日 (水)

• 15:332012年10月3日 (水) 15:33 差分 履歴 +57 高橋由伸 →大学時代

2012年9月5日 (水)

• 17:352012年9月5日 (水) 17:35 差分 履歴 −3 m 読売ジャイアンツ/log20200213 より相応しい日本語に修正。

2011年7月24日 (日)

• 14:212011年7月24日 (日) 14:21 差分 履歴 0 ミレニアム打線 →概要

2011年7月23日 (土)

• 13:262011年7月23日 (土) 13:26 差分 履歴 +24 千里中央駅 →利用可能な鉄道路線

2011年7月17日 (日)

• 16:072011年7月17日 (日) 16:07 差分 履歴 +177 達川光男 編集の要約なし

2011年1月29日 (土)

• 09:162011年1月29日 (土) 09:16 差分 履歴 −573 東京ドーム →ホームランの出やすさの理由

2010年8月28日 (土)

• 10:492010年8月28日 (土) 10:49 差分 履歴 +84 中居正広 →趣味・嗜好

2010年8月12日 (木)

• 05:222010年8月12日 (木) 05:22 差分 履歴 +12 篠塚和典 →現役選手として

2010年8月9日 (月)

• 03:262010年8月9日 (月) 03:26 差分 履歴 0 松本哲也 (野球) →経歴: 選手では2009年に山口鉄也が出場済み。

2010年7月30日 (金)

• 20:552010年7月30日 (金) 20:55 差分 履歴 +29 読売新聞グループ本社 →中核5社

2010年7月1日 (木)

• 14:082010年7月1日 (木) 14:08 差分 履歴 +48 村田真一 →経歴

2009年8月3日 (月)

• 13:112009年8月3日 (月) 13:11 差分 履歴 −1 溶血性尿毒症症候群 →症状
• 13:102009年8月3日 (月) 13:10 差分 履歴 −6 溶血性尿毒症症候群 編集の要約なし

2009年4月19日 (日)

• 09:532009年4月19日 (日) 09:53 差分 履歴 +35 仮説 →概説: 疫学にとっては調査が中心なので。

2009年4月18日 (土)

• 03:042009年4月18日 (土) 03:04 差分 履歴 +16 井上成美 編集の要約なし

2009年2月22日 (日)

• 11:152009年2月22日 (日) 11:15 差分 履歴 −1,022 東海道新幹線 独自研究を削除

2009年2月2日 (月)

• 08:192009年2月2日 (月) 08:19 差分 履歴 0 井上成美 編集の要約なし

2009年1月29日 (木)

• 01:182009年1月29日 (木) 01:18 差分 履歴 +33 井上成美 →略歴

2009年1月17日 (土)

• 02:582009年1月17日 (土) 02:58 差分 履歴 −21 Template:読売ジャイアンツの選手・スタッフ 編集の要約なし

2008年12月31日 (水)

• 08:452008年12月31日 (水) 08:45 差分 履歴 −412 野口英世 独自研究を削除

2008年12月23日 (火)

• 08:592008年12月23日 (火) 08:59 差分 履歴 −448 新幹線0系電車 編集の要約なし
• 08:462008年12月23日 (火) 08:46 差分 履歴 −59 新幹線0系電車 永久に絶対に乗れない0系を紹介する記事として最も適切な記述である。
• 08:372008年12月23日 (火) 08:37 差分 履歴 −35 新幹線0系電車 「東海道新幹線で44年使用された」が嘘の記述であり、悪質な詐欺行為。
• 04:442008年12月23日 (火) 04:44 差分 履歴 0 近衛文麿 →政界へ

2008年12月21日 (日)

• 05:332008年12月21日 (日) 05:33 差分 履歴 −2 ノート:新幹線0系電車 →最終運転における「来賓」記述について
• 05:322008年12月21日 (日) 05:32 差分 履歴 +819 ノート:新幹線0系電車 →最終運転における「来賓」記述について
• 04:282008年12月21日 (日) 04:28 差分 履歴 +71 利用者‐会話:Si-take. →0系について
• 04:282008年12月21日 (日) 04:28 差分 履歴 +606 利用者‐会話:Si-take. 編集の要約なし
• 03:502008年12月21日 (日) 03:50 差分 履歴 −182 新幹線0系電車 Undo revision 23490731 by しいたけ (会話)「来賓」という特別扱いが異常。なんびとも法のもと平等なり。ちなみに「廃車欄」に記載するので
• 03:192008年12月21日 (日) 03:19 差分 履歴 −256 新幹線0系電車 →廃止および廃車に至った経過: 乗客名簿を掲載する必要がない。

2008年12月20日 (土)

• 10:132008年12月20日 (土) 10:13 差分 履歴 −364 新幹線0系電車 リンク切れの記事で書かれた項目場所違いの重複文書を排除。
• 00:492008年12月20日 (土) 00:49 差分 履歴 +31 広島シティネットワーク →呉線

2008年12月19日 (金)

• 03:312008年12月19日 (金) 03:31 差分 履歴 +55 呉線 →概要
• 03:292008年12月19日 (金) 03:29 差分 履歴 −37 広島シティネットワーク →路線: 瀬戸内さざなみ線は広島シティネットワークに入っていません。

2008年12月18日 (木)

• 13:272008年12月18日 (木) 13:27 差分 履歴 −303 新幹線0系電車 独自研究を排除し、ズレた文書を訂正し、項目違いの文書を移動し修正。
• 12:562008年12月18日 (木) 12:56 差分 履歴 −920 東海道新幹線 →16両編成1323席の原則: 独自研究を排除
• 12:412008年12月18日 (木) 12:41 差分 履歴 0 東海道新幹線 →車両の概要とその変遷
• 12:392008年12月18日 (木) 12:39 差分 履歴 −1 東海道新幹線 →車両の概要とその変遷
• 06:082008年12月18日 (木) 06:08 差分 履歴 +31 呉線 →概要
• 04:082008年12月18日 (木) 04:08 差分 履歴 −33 ルイス・ゴンザレス (内野手) 編集の要約なし

2008年12月17日 (水)

• 11:492008年12月17日 (水) 11:49 差分 履歴 −15 東海道新幹線 →車両の概要とその変遷
• 01:122008年12月17日 (水) 01:12 差分 履歴 −309 新幹線0系電車 →廃止および廃車に至った経過: 出典無しで感情的に書いたニュースにもならん速報記事を排除。
• 01:072008年12月17日 (水) 01:07 差分 履歴 −355 新幹線0系電車 →廃止および廃車に至った経過: 物を擬人化した不適切表現を排除。あと乗客名簿は絶対に必要なし。

2008年12月16日 (火)

• 11:572008年12月16日 (火) 11:57 差分 履歴 −62 新幹線0系電車 モノを擬人化した不適切表現、及び、速達で無かったのに速達と書いた嘘、また、エラーのリンクなどを訂正。
• 10:122008年12月16日 (火) 10:12 差分 履歴 −6 小林一三 誰がどう考えても阪神を取り除かないとおかしいでしょう。