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日本貨物鉄道株式会社（にっぽんかもつてつどう、英: Japan Freight Railway Company）は、旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律（JR会社法）に基づき、鉄道貨物輸送事業等を運営する日本の鉄道事業者である。通称および公式の略称はJR貨物（ジェイアールかもつ）で、英語の自社表記としてJRF（JR…

pdf。2022年2月12日閲覧。  ^ 新山口駅の貨物列車脱線　25日も山陽線の大道ー厚東間と山口線の全線が終日運行取りやめ - 山口放送、2024年7月25日 ^ ＪＲ新山口駅脱線事故　復旧作業の見込み立ち26日中に運転再開へ - 山口放送、2024年7月26日 ^ “新山口駅「銘品館」に新たに4店”. 山口新聞. 2023年7月9日閲覧。…

貨物列車は「岡見貨物」と通称された。 岡見貨物は1998年6月15日に営業運転を開始した。編成は最大11両編成で、牽引機はDD51形（当時は厚狭機関区所属）が使用された。山陽本線・山口線経由で運行され、山口線内はDD51形の重連で牽引された。 2013年7月の山口・島根豪雨では山口…

山口線（やまぐちせん）は、山口県山口市の新山口駅から島根県益田市の益田駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（地方交通線）である。 山陽本線・山陽新幹線の拠点である新山口駅から山口市の中心部を通り中国山地西部を抜け、島根県西端までの地域を南西から北東へ向かう陰陽連絡路線である。沿線には湯田温…

迂回貨物運転終了”. 鉄道ホビダス. RMニュース. ネコ・パブリッシング (2018年10月1日). 2022年6月5日閲覧。 ^ 「JR山陽本線の貨物列車は運転再開延期 全線復旧目前、山口県内で土砂流入」 乗りものニュース（2018年10月1日配信）2022年6月5日閲覧 ^ 「山陰本線経由の貨物列車、再び運転へ…

防府貨物駅（ほうふかもつえき）は、かつて山口県防府市大字江泊にあった、日本貨物鉄道（JR貨物）山陽本線の貨物駅（廃駅）である。 現在は併設されていた防府貨物オフレールステーション（現在は防府貨物新営業所）のみが、コンテナ集配施設として存続している。 1998年（平成10年）から貨物…

山口線を経由することが確定し、8月3日にJR両社から迂回貨物列車実現に向けて検討を進めていることが発表された。8月22日、JR貨物に対して山陰本線・山口線（米子駅 - 新山口駅間）の第二種鉄道事業許可が出され、8月24日には迂回貨物…

富山貨物駅（とやまかもつえき）は、富山県富山市上赤江中摺にある日本貨物鉄道の貨物駅である。あいの風とやま鉄道線に所属する。 富山操車場跡地に、1990年に開設された駅。着発線荷役方式（E&S方式）を導入している。 1940年（昭和15年）4月：東岩瀬臨海工業地帯造成事業の開始に伴い、富山 - 東岩瀬間に操車場を建設する計画が浮上する。…

新下関駅（しんしものせきえき）は、山口県下関市秋根南町一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。 直営駅であるが、南口は業務委託されている。山陽新幹線と、在来線の山陽本線との接続駅。山陽新幹線は駅のすぐ南方に新関門トンネルの入口が見える。…

貨物の取扱い代行業務を行う。 海上輸送と連携し港湾での輸出入を鉄道貨物と通運を利用して行うサービス（港湾への輸送と集荷・配送は通運、長距離輸送は鉄道が行う）も登場しており、国内大口貨物の輸送手段の一つとしてだけでなく国際輸送にも対応している。 通運（つううん）- 鉄道貨物輸送を用いた、ドアツードアの輸送サービス。…

下関駅（しものせきえき）は、山口県下関市竹崎町四丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・九州旅客鉄道（JR九州）・日本貨物鉄道（JR貨物）山陽本線の駅。旅客駅の施設そのものはJR西日本が管理しており、構内にJR貨物のヤードが存在する。事務管コードは▲800658。…

貨物は毎年増加しており、鉄道での国際輸送では中国で2位である。阿拉山口税関は中国での陸路経由輸出量が最大である。 農貿市場 阿拉山口鉄路大酒店 阿拉山口香榭麗酒店 中国銀行阿拉山口分行 中国工商銀行 中国農業銀行 中国建設銀行 阿拉山口汽車站（バス停） 阿拉山口医院 石化賓館 阿拉山口口岸賓館…

する防予諸島（周防大島諸島）の島である（伊保田港から東へ約3km）。山口県大島郡周防大島町に属する。 有人島としては山口県では最東部に位置する島であるが、さらに東隣には諸島水道・ミルガ瀬戸を挟んで無人島の諸島（もろしま）がある（山口県の最東端）。 面積：1.0 km2 位置：伊保田港から東へ約3km、周防大島の瀬戸ヶ鼻より、北東へ約0…

下松駅（くだまつえき）は、山口県下松市大字西豊井にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）山陽本線の駅。 大阪府岸和田市にある阪和線の下松駅（しもまつえき）と区別するため、当駅発着の乗車券には「（陽）下松」と印字される。 1897年（明治30年）9月25日：山陽鉄道広島駅 -…

※管轄境界駅については、山口鉄道部が管理を担当している駅を記載している。 山口線 - 全線（新山口駅は広島支社下関地域鉄道部、益田駅は米子支社浜田鉄道部の管轄） 運転士乗務範囲 山口線 - 全線 なお山口線で1往復運転されている貨物列車は、山口線内に関しては列車の運行主体であるJR貨物の運転士ではなく山口鉄道部の運転士が乗務している。…

・新山口駅との旅客輸送が中心となっている。他線への直通は厚狭駅や下関駅など宇部駅から西側方面のみであり、東側方面はすべて新山口駅が終着駅となっている。 かつては石炭輸送などの貨物輸送が盛んであり、沿線の工場などへの支線が数多く存在したが、主力であった宇部興産（現・UBE）向け（1998年廃止）やセン…

日本貨物鉄道 > 日本貨物鉄道関西支社 日本貨物鉄道関西支社（にほんかもつてつどうかんさいししゃ）とは、日本貨物鉄道（JR貨物）の支社の一つ。 所在地は、大阪府大阪市北区芝田2-4-24（JR西日本本社ビル内）。 国鉄時代の金沢・大阪・天王寺・福知山・岡山・米子・広島の7ヶ所の鉄道管理局ならびに四…

山口駅（やまぐちえき）は、山口県山口市惣太夫町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山口線の駅。 山口県庁および山口市役所の最寄駅である。時刻表上の表記では山口県・山口市の代表駅という扱いになっており、山口市街地への玄関口となる駅である。ただし、都道府県庁所在地のJR代表駅としては乗降人員数が最も少な…

交通部門も管轄した。一方、満鉄の鉄道事業に関する監督権は1929年に拓務省に移された。 1927年には、貨物輸送需要が増大する中、複雑な運賃制度と小規模運送事業者の乱立で混乱を招いていた小口貨物業界の対策として、取り扱いを鉄道省直営として鉄道と民間運送業者が協調して運送することとし、各地の鉄道局・…

3月16日：【貨】吹田貨物ターミナル駅が正式開業し、貨物駅としての営業を開始。梅田貨物線 吹田駅 - 福島駅間の起点を吹田貨物ターミナル駅に変更 (JR貨物のみ+1.5 km)。同時に吹田信号場が吹田貨物ターミナル駅に統合され、貨物支線 吹田信号場 - 大阪貨物ターミナル駅間の起点も吹田貨物ターミナル駅となる（改キロはなし）。…