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  • 東武8000系電車のサムネイル
    東武8000電車(とうぶ8000けいでんしゃ)は、東武鉄道通勤形電車。 本項では8000から改造された3両編成800型電車・850型電車についても記述する。また、個々編成を表す場合は浅草・池袋・柏方先頭車車両番号末尾に「F」(「編成」を意味する英語Formation頭文字)を付して表記する。…
    92キロバイト (14,391 語) - 2024年10月7日 (月) 08:22
  • 館林駅のサムネイル
    日清製粉館林工場 製粉ミュージアム 正田醤油本社 正田記念館 館林厚生病院 群馬銀行館林南支店 館林信用金庫西支店 富士幼稚園 とりせん 富士見町店 クスリアオキ館林栄町店 館林区検察庁 館林簡易裁判所 館林税務署 館林公共職業安定所 館林保健福祉事務所 館林市役所 館林城跡 館林市文化会館 館林市立図書館…
    28キロバイト (2,756 語) - 2024年11月25日 (月) 00:34
  • 東武鉄道のサムネイル
    東武鉄道 (東武80000電車からのリダイレクト)
    8000冷房化改造や車体修繕工事などを手掛けた。 2004年に西新井工場を閉鎖し、館林へ移転後は8000・10000型・20000型車体修繕工事を行っている。なお、車体修繕工事は前述アルナ車両あるいは日立と合同で受注しているため、車内製造銘板は2社企業名が表記される。…
    161キロバイト (20,435 語) - 2024年11月14日 (木) 18:21
  • 東武伊勢崎線のサムネイル
    東武伊勢崎線 (カテゴリ 出典を必要とする記述ある記事/2020年1月)
    2000 - 1993年に定期運行終了。同年に全廃。 3000・3050 - 1996年に定期運行終了。同年に全廃。 5000・5050・5070 - 2006年に定期運行終了。2007年に全廃。 5700 6000 6050 7300 7800 8000 -…
    200キロバイト (27,047 語) - 2024年11月17日 (日) 03:55
  • 東武5000系電車のサムネイル
    8000転入に伴い、5101編成を除く全編成が館林検修区(現・南栗橋車両管理区館林出張所)に転属し、群馬地区ローカル運用へ転用された。 しかし、走行機器老朽化から5501・5502編成が1997年(平成9年)3月以降休車となり、館林
    41キロバイト (5,352 語) - 2024年10月20日 (日) 03:36
  • 群馬県のサムネイル
    群馬県 (群馬県歴史からのリダイレクト)
    発達により、交通要地として復活したところもある。 人口が10万人以上市は前橋・高崎・桐生・伊勢崎・太田5市で、前橋・高崎は中核市に、伊勢崎・太田は特例市となった。平成大合併以前市で、新設合併・編入合併を行わなかったは、館林のみである。「前橋・高崎」、「桐生」、「太田・館林
    277キロバイト (25,469 語) - 2024年11月8日 (金) 14:43
  • 東武1800系電車のサムネイル
    西小泉間)へ転用され、同区間で運用されていた5050を淘汰している。その後、同区間ワンマン運転を同年9月28日から開始する関係で、同年7月4日に80002両編成3本により置き換えられたため、全車が運用から離脱した。同年7月1日に1812Fが、同年7月3日には1811Fと1813Fがそれぞれ運用を離脱し、館林
    26キロバイト (3,736 語) - 2023年11月24日 (金) 19:35
  • 南栗橋車両管区のサムネイル
    南栗橋車両管区 (カテゴリ 地理座標一覧)
    入替制がとられた。 第10回 2014年12月7日開催。撮影会展示車両は60000・1800・200型・100・10000(10030型11267F)・605080008111F7本。臨時列車は2013年と同様、野田線新型車両60000館林
    28キロバイト (4,385 語) - 2024年4月8日 (月) 10:20
  • 東武10000系電車のサムネイル
    一部はワンマン化改造を受けて館林地区ワンマン線区に転用され、同地区8000と共通運用されている。このほか、2023年度鉄道事業設備投資計画によると、10050型7編成がリニューアル工事施工対象とされており、施工後は館林地区ワンマン線区に投入し同線区体質改善を図るとしている。…
    46キロバイト (5,722 語) - 2024年3月16日 (土) 14:18
  • 北館林荷扱所のサムネイル
    1990年以降、廃車車両機関車牽引回送は廃止となり、廃車車両は北館林荷扱所まで直接自力回送とされた。ただし、検査期限切れなどで単独走行が不能な場合は、他の車両に牽引されて回送される。 解体場では、東武鉄道車両では3000系列ほか、2000・2080、1700・1720、5700
    6キロバイト (912 語) - 2024年10月9日 (水) 19:14
  • 廃車 (鉄道)のサムネイル
    廃車 (鉄道) (カテゴリ 独自研究除去が必要な記事/2023年1月)
    8000 伊豆急行 西武鉄道 401 上信電鉄 三岐鉄道 近江鉄道 701・801 上信電鉄 流鉄 伊豆箱根鉄道 三岐鉄道 都営地下鉄 6000形 秩父鉄道 熊本電気鉄道 名古屋市営地下鉄 250・700形・300形・1000形 高松琴平電気鉄道 名古屋鉄道 7300 豊橋鉄道7300
    104キロバイト (17,120 語) - 2024年11月11日 (月) 13:37
  • 東武博物館のサムネイル
    東武博物館 (カテゴリ すべてスタブ記事)
    57005701号電車およびED101形101号電気機関車を搬入。 7月17日 - リニューアル工事完成記念式典開催。 7月22日 - リニューアルオープン。 2012年(平成24年)3月24日 - 8000・8111編成を動態保存ため引き取る。 B1形5号蒸気機関車 - 東武鉄道開業時
    18キロバイト (2,409 語) - 2024年11月17日 (日) 00:33
  • 東武小泉線のサムネイル
    東武小泉線 (カテゴリ 関東地方鉄道路線)
    - 東小泉間直通)3路線でそれぞれ使用。 10000(南栗橋車両管区春日部支所所属・2両ワンマン編成で運行) 80008500型 (南栗橋車両管区春日部支所所属・2両ワンマン編成で運行) モハ1600形(館林 - 西小泉・太田 - 東小泉、1972年撤退) 3050館林 - 西小泉・太田…
    24キロバイト (2,655 語) - 2024年10月27日 (日) 11:24
  • 東武佐野線のサムネイル
    東武佐野線 (カテゴリ 関東地方鉄道路線)
    佐野線(させん)は、群馬県館林館林駅と栃木県佐野市葛生駅を結ぶ東武鉄道鉄道路線である。駅ナンバリング路線記号はTI。 2005年(平成17年)2月に佐野市・田沼町・葛生町が合併して佐野市となったため、群馬県内は館林市内、栃木県内は佐野市内と、それぞれ1県1市を走っている。 路線距離(営業キロ):22…
    34キロバイト (4,035 語) - 2024年7月14日 (日) 16:38
  • 東武3000系電車のサムネイル
    といった主要機器大半を流用し、車体を台枠から新製する形で行われた。こうして誕生したが3000・3050・30703系列であり、これらを総称して「3000」として扱われることがある。 8000流れを汲む全金属製軽量車体であり、その車体断面形状および前面形状は8000
    35キロバイト (5,296 語) - 2024年9月25日 (水) 01:04
  • 東武30000系電車のサムネイル
    検査入場などに絡む短期間ではあるものの、6両編成は浅草口で、4両編成は主に宇都宮線で使用されていた(10000併結は行われない)が、前記したように、宇都宮線で運用は2007年5月上旬に8000に置き換えられた。 2006年10月から2007年4月中旬まで、31604Fと31404F
    30キロバイト (4,184 語) - 2024年11月24日 (日) 14:18
  • 東武6050系電車のサムネイル
    “東武60506158編成が北館林へ”. 鉄道ファン (2017年5月12日). 2024年1月19日閲覧。 ^ “消えた会津鉄道電車、会津線電化開業後歴史をたどった6050200番台”. 鉄道チャンネル (2022年4月13日). 2024年1月19日閲覧。 ^ “自動運転に必要な障害物検知検証試験を実施”…
    43キロバイト (5,274 語) - 2024年11月21日 (木) 11:32
  • 日清製粉グループ本社のサムネイル
    日清製粉グループ本社 (館林製粉からのリダイレクト)
    群馬県邑楽郡館林町(現・館林市)に館林製粉株式会社を設立。社長は置かず専務取締役に正田貞一郎。 1906年(明治39年)12月 - 初代社長に根津嘉一郎専務取締役に正田貞一郎就任。 1907年(明治40年) 3月 - 横浜市に日清製粉株式会社(初代)を設立。初代社長は加藤八郎右衛門。 10月22日 - 館林製粉株式会社との間に合併仮契約を締結。…
    23キロバイト (2,526 語) - 2024年5月29日 (水) 00:43
  • 東京メトロ半蔵門線のサムネイル
    東京メトロ半蔵門線 (カテゴリ 独自研究除去が必要な節ある記事/2012年7月-12月)
    18000 08 8000 直通先東武伊勢崎線では、日比谷線とも相互直通運転が行われており、また同区間内竹ノ塚駅付近に日比谷線車庫一つである千住検車区竹ノ塚分室があることから、日比谷線用車両と並ぶ光景も見られる。 東急電鉄 2020
    82キロバイト (9,172 語) - 2024年11月5日 (火) 09:10
  • 東武9000系電車のサムネイル
    省力化保守に対応できるものであること 経費かからないものとすること シンプルなものであること 高性能な電車であること 本系列は、東武鉄道車両で初10両固定編成であるとともに、8000以来18年ぶり新系列ということもあり、軽量ステンレス車体、AFE(自動界磁励磁)式主回路チョッパ制御装置、回生ブレーキ併用
    46キロバイト (6,238 語) - 2024年11月20日 (水) 05:50
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