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- Waldmann 1995 NSR250 #1 宇川徹 Toru Ukawa 1994 NSR250 #8 岡田忠之 Tadayuki Okada 1993 NSR250 #18 岡田忠之 Tadayuki Okada 1992 NSR250 #1 ルカ・カダローラ Luca Cadalora 1991 NSR250…8キロバイト (1,034 語) - 2024年11月18日 (月) 05:25
- イデユコゴメ(紅藻) ^ Tamotsu Kanai; Shogo Takedomi; Shinsuke Fujiwara; Haruyuki Atomi; Tadayuki Imanaka (November 3, 2009). “Identification of the Phr-dependent heat shock…29キロバイト (4,059 語) - 2023年1月22日 (日) 21:12
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- ISSN 01432257, http://search.proquest.com/docview/232645800 YOSHIKAWA, Tadayuki (2013a), 「東日本大震災で活躍してくれた」特集・MD-90 JALパイロットと整備士が振り返る最後のダグラス機(前編), Aviation…73キロバイト (10,127 語) - 2024年8月27日 (火) 21:43
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- 航空機(ATR72-600)のリース契約を締結しました ^ 『日本経済新聞』2022年10月10日。2023年2月26日閲覧。 ^ a b Tadayuki YOSHIKAWA「トキエア、那覇に2号機到着 初のカーゴフレックス仕様」『Aviation Wire』2023年1月18日。2023年1月22日閲覧。…16キロバイト (1,744 語) - 2024年8月10日 (土) 22:18
- ショーの写真レポートなどの記事は少なく、エンターテイメント性は低い。その代わり非常にコアな情報が多い。 [脚注の使い方] ^ a b c d Tadayuki YOSHIKAWA(吉川忠行) (2023年9月24日). “月刊航空情報、年内で休刊 72年の歴史に幕”. Aviation Wire. Aviation…9キロバイト (955 語) - 2024年10月1日 (火) 09:58
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- ウエストジェット航空の737-8 エア・カナダの737-8 サウスウエスト航空の737-8 LOTポーランド航空の737-8 ^ a b YOSHIKAWA, Tadayuki (2016年1月30日). “ボーイング、737 MAXの初飛行成功”. Aviation Wire (旭技研). オリジナルの2016年1月30日時点におけるアーカイブ。…62キロバイト (7,527 語) - 2024年10月16日 (水) 11:07
- 05-02-1。OCLC 834984030。https://www.worldcat.org/oclc/834984030。 ^ 『御大』Tadayuki Kondō, 近藤唯之、スポーツブック社、Tōkyō、1988年、53頁。ISBN 4-915705-02-1。OCLC 834984030。https://www…35キロバイト (5,598 語) - 2024年7月4日 (木) 21:40
- Sebastian; Van Duyne, Jeffrey; Coppi, Paolo; Sambruna, Rita M.; Takahashi, Tadayuki; Tavecchio, Fabrizio; Maraschi, Laura (2006), “Shedding New Light on the…8キロバイト (1,051 語) - 2024年9月12日 (木) 02:19
- イロット2人、客室乗務員21人)を乗せて初日の出を観賞した。午前5時26分に成田空港を出発した2030便は、午前8時46分に成田に到着した。 Tadayuki YOSHIKAWA 『ANA、A380で初日の出フライト 成田発着』 — Aviaton wire, 2021/01/01 『ANA「初日の出フライト」に巨大機「A380」初投入