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略語のリスト:
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- m
- 細部の編集
- b
- ボットによる編集
- (±123)
- ページサイズの増減 (バイト単位)
- 一時的にウォッチしているページ
2024年6月6日 (木)
2024年6月5日 (水)
2024年6月4日 (火)
- 差分履歴 昭和 13:40 −34 京都東 会話 投稿記録 (Tribot (会話) による ID:100608032 の版を取り消し) タグ: 取り消し
- 差分履歴 2023年 13:37 0 Niguruta 会話 投稿記録 (→7月: 7/20と7/26が逆になっていたのを修正) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年6月3日 (月)
- 差分履歴 神戸市 18:42 +11 Acaunto 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 神戸市 18:31 +8 Acaunto 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 阪神高速道路 16:02 +139 240f:35:46a3:1:b0de:c213:1dd2:a8a2 会話 (→下限・上限料金、現金車の料金)
- 差分履歴 ETC 05:45 +4 240f:35:46a3:1:4155:1074:9759:588 会話 (→ETCクレジットカード)
2024年6月2日 (日)
- 差分履歴 軽車両 02:12 +54 Born-to-be-wild 会話 投稿記録 (→軽車両でないもの) タグ: ビジュアルエディター
2024年6月1日 (土)
- 差分履歴 有料道路 15:34 +354 Uchin-cha 会話 投稿記録 (→歴史: 文法を修正) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 Androidアプリ編集
- 差分履歴 歩行者 05:44 +1,255 Born-to-be-wild 会話 投稿記録 (→日本の道路交通法規) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 歩行者 05:02 −1,050 Born-to-be-wild 会話 投稿記録 (→定義) タグ: ビジュアルエディター
2024年5月31日 (金)
- 差分履歴 歩行者 17:19 −10 Born-to-be-wild 会話 投稿記録 (→ヨーロッパの道路交通法規) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 歩行者 16:21 +56 Born-to-be-wild 会話 投稿記録 (→ヨーロッパの道路交通法規) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 歩行者 15:53 +23 Born-to-be-wild 会話 投稿記録 (→歩行者とみなされる車)
- 差分履歴 ETC 14:02 +23 14.3.199.130 会話 (→暗号化方式の脆弱性) タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
- 差分履歴 歩行者 08:27 +199 Born-to-be-wild 会話 投稿記録 (→歩行者とみなされる車) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 歩行者 08:25 −18 Born-to-be-wild 会話 投稿記録 (→ヨーロッパの道路交通法規) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 歩行者 08:23 +82 Born-to-be-wild 会話 投稿記録 (→歩行者とみなされる車) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 歩行者 08:19 +2,639 Born-to-be-wild 会話 投稿記録 (→ヨーロッパの道路交通法規) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 軽車両 07:41 +1,182 Born-to-be-wild 会話 投稿記録 (→自転車道) タグ: ビジュアルエディター
2024年5月30日 (木)
- 差分履歴 m Wikipedia:信頼できる情報源 18:58 +24 Tarkoekoe 会話 投稿記録 (→優れた情報源を見つけるには、いくらか手間がいるかもしれない: 旧い記述の情報を更新)