関連ページの更新状況
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2024年6月18日 (火)
- 差分履歴 国鉄EF58形電気機関車 04:44 +3 栗原 岳 会話 投稿記録 (→保存車両: 正しい日本語に訂正)
- 差分履歴 国鉄EF58形電気機関車 04:31 0 栗原 岳 会話 投稿記録 (→運用の推移: 国鉄制式では「型」の字は用いず)
- 差分履歴 国鉄EF58形電気機関車 04:28 0 栗原 岳 会話 投稿記録 (→運用の推移: 国鉄制式では「型」の字は用いず)
- 差分履歴 m 国鉄EF81形電気機関車 02:29 +240 Muyo 会話 投稿記録
2024年6月16日 (日)
- 差分履歴 国鉄EF81形電気機関車 13:48 +25 1065F 会話 投稿記録
- 差分履歴 m 電車 10:45 −3 S.S.Exp.Hashimoto 会話 投稿記録 (→アジア)
- 差分履歴 電車 10:44 +67 S.S.Exp.Hashimoto 会話 投稿記録 (→アジア)
- 差分履歴 国鉄キハ181系気動車 10:20 +21 2400:4053:da81:8900:2c44:2a6a:fdad:38b0 会話 (→新製車: 他も本文と同じ量産先行車に改める) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 国鉄キハ181系気動車 10:16 +7 2400:4053:da81:8900:2c44:2a6a:fdad:38b0 会話 (→新製車: 試作車を量産先行車に改める) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 平成 10:14 +63 Subaroop 会話 投稿記録 (→自由民主党と民主党による2大政党制の時代)
- 差分履歴 平成 10:11 −43 Subaroop 会話 投稿記録 (→政争史)
- 差分履歴 東北本線 07:59 −301 2400:4050:9061:fff0:907b:495e:92a5:68fc 会話 (→路線データ)
- 差分履歴 国鉄EF81形電気機関車 04:00 −15 キャンター 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 国鉄EF81形電気機関車 04:00 −766 キャンター 会話 投稿記録 (→所有状況と運用: 情報を更新・修正。C11形に車籍がないと記載するなど「機関車名鑑」は公式情報に則っていない可能性があるため、特に公式情報を提供していないJR貨物残存機の記載を除去。) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 国鉄キハ66系気動車 03:37 −1,255 キャンター 会話 投稿記録 (現存する車両がある旨を追記) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 国鉄24系客車 03:23 −195 キャンター 会話 投稿記録 (提案通りに変更(E26系の内容がコピペだったため文章移動はなし)) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 JR東日本E26系客車 03:22 +38 キャンター 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 JR東日本E26系客車 03:21 0 キャンター 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 JR東日本E26系客車 03:20 −38 キャンター 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 JR東日本E26系客車 03:20 −1,442 キャンター 会話 投稿記録 (提案通りに記述を変更) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
2024年6月15日 (土)
- 差分履歴 発電ブレーキ 12:51 −1,307 Hamachee 会話 投稿記録 (導入部の説明において、電動機/抵抗器による運動エネルギーから電気エネルギーへの変換/電気エネルギーから熱エネルギーへの変換の文章が変だったので修正しました。また、後半の自動車と自転車における文章中で、明らかに発電ブレーキではない事例に言及することは、この項目では不必要と思われるので、削除しました。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m 昭和 09:09 +19 霧木諒二 会話 投稿記録 (曖昧さ回避ページ貴族院へのリンクを解消、リンク先を貴族院 (日本)に変更(DisamAssist使用))
2024年6月13日 (木)
- 差分履歴 横須賀線 18:25 +54 210a 会話 投稿記録
- 差分履歴 横須賀線 14:30 +209 1065F 会話 投稿記録 タグ: 手動差し戻し
- 差分履歴 国鉄EF81形電気機関車 02:20 +143 キャンター 会話 投稿記録 (→JR東日本: 問題ない編集を一部復元。ただし元お召し機は他車両との違いが記述されておらず意義が不明のため除去、双頭連結器装備車の画像は暗くて不適であるため元の画像に戻す)
- 差分履歴 国鉄EF81形電気機関車 02:09 −1,134 キャンター 会話 投稿記録 (無出典記述をすべて差し戻し。日本海の画像もこの列車だけ取り上げる必要性が薄いため除去) タグ: 手動差し戻し
2024年6月12日 (水)
- 差分履歴 国鉄151系・161系・181系電車 10:25 +98 61.21.42.242 会話 (→東海道特急) タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
- 差分履歴 平成 07:04 −9 Subaroop 会話 投稿記録 (→民主党による政権交代)
- 差分履歴 平成 06:55 −22 Subaroop 会話 投稿記録 (→自由民主党と民主党による2大政党制の時代)
- 差分履歴 平成 06:54 +152 Subaroop 会話 投稿記録 (→民主党による政権交代)
- 差分履歴 平成 06:52 +137 Subaroop 会話 投稿記録 (→民主党による政権交代) タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
- 差分履歴 平成 06:49 −32 Subaroop 会話 投稿記録 (→民主党による政権交代)
- 差分履歴 平成 06:48 +153 Subaroop 会話 投稿記録 (→政争史)
- 差分履歴 平成 06:43 +1 Subaroop 会話 投稿記録 (→55年体制崩壊)
- 差分履歴 平成 06:43 −73 Subaroop 会話 投稿記録 (→政争史)
- 差分履歴 平成 06:34 +42 Subaroop 会話 投稿記録 (→新党ブーム)
- 差分履歴 平成 01:26 +5 Subaroop 会話 投稿記録 (→自由民主党と民主党による2大政党制の時代、民主党による政権交代)
- 差分履歴 平成 01:24 −32 Subaroop 会話 投稿記録 (→政争史)
- 差分履歴 平成 01:23 −18 Subaroop 会話 投稿記録 (→自由民主党と民主党による2大政党制の時代、民主党による政権交代)
- 差分履歴 平成 01:22 +219 Subaroop 会話 投稿記録 (→政争史)
- 差分履歴 平成 01:10 −32 Subaroop 会話 投稿記録 (→新進党と旧民主党の結成、日本社会党の衰退)
- 差分履歴 平成 01:07 +15 Subaroop 会話 投稿記録 (→新進党と旧民主党の結成、日本社会党の衰退)
- 差分履歴 平成 01:00 +6 Subaroop 会話 投稿記録 (→新進党と旧民主党の結成、日本社会党の衰退)
- 差分履歴 平成 01:00 +75 Subaroop 会話 投稿記録 (→新進党と旧民主党の結成、日本社会党の衰退)
- 差分履歴 平成 00:57 +270 Subaroop 会話 投稿記録 (→新進党と民主党の結成、日本社会党の衰退)
- 差分履歴 平成 00:20 −9 Subaroop 会話 投稿記録 (→平成一桁の政治体制)