玉造バイパス
玉造バイパス（たまつくり－）は、茨城県の行方市内を走る国道355号バイパスである。
概要
[編集]歴史
[編集]終点側の行方郡玉造町（現・行方市）浜からラダー方式による段階的なバイパス整備が進められ、1984年（昭和59年）に、玉造町浜 - 甲地先（高須交差点）の約2.4kmが開通。1988年（昭和63年）に、高須 - 手賀地先の約2.0kmが開通。1991年（平成3年）に残りの手賀 - 船子地先の約5.1kmが開通して、暫定2車線による全線開通となった。玉造バイパスの全線開通を受け、玉造市街地を通る旧道は、1996年（平成8年）に国道355号の指定を外され玉造町（一部は県道鹿田玉造線と県道山田玉造線）へ移管された。
年表
[編集]- 1984年（昭和59年）10月1日：行方郡玉造町（玉造町諸井交差点） - 同町大字浜（玉造町浜交差点）のバイパス工事（2.365km）の道路区域指定[3][注釈 1]。
- 1984年（昭和59年）11月26日：行方郡玉造町（玉造町諸井交差点） - 同町大字浜（玉造町浜交差点）の玉造バイパスの一部区間（2.365km）が開通[4]。
- 1988年（昭和63年）7月8日：
- 1991年（平成3年）3月25日：行方郡麻生町大字船子 - 行方郡玉造町大字浜のバイパス全区域（9.264km）が決定する[1]。
- 1991年（平成3年）5月18日：麻生町大字船子（船子交差点） - 行方郡玉造町大字手賀（手賀交差点）の区間（約5.1km）が開通（暫定2車線）[6]。これにより全線が開通。
- 1996年（平成8年）6月24日：玉造バイパスの旧道区間（玉造町藤井 - 浜：8.532km）が国道指定解除される[2]。
主な接続道路
[編集]- 国道354号（行方市玉造甲、高須交差点）
脚注
[編集]注釈
[編集]- ^ このときのバイパスの経路は、玉造町諸井交差点 - 高須交差点 - 玉造町浜交差点で、諸井 - 高須間は、現・国道354号にあたる。
- ^ このとき指定されたバイパス区間は、高須交差点 - 手賀まで起点側へ延伸した区間であり、諸井 - 高須間は現・国道354号にあたる。
出典
[編集]- ^ a b c “道路の区域の変更（平成3年3月25日 茨城県告示第379号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第227号: pp. p.12-13, (1991年3月25日)
- ^ a b c “道路の区域の変更（平成8年6月24日 茨城県告示第811号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第764号: pp. p.8, (1996年6月24日)
- ^ “道路の区域変更（昭和59年10月1日 茨城県告示第1197号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第7284号: pp. p.3, (1984年10月1日)
- ^ “道路の供用開始（昭和59年11月26日 茨城県告示第1431号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第7300号: pp. p.5, (1984年11月26日)
- ^ a b “道路の区域変更（昭和63年7月8日 茨城県告示第983号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 号外第100号: pp. p.1, (1988年7月8日)
- ^ “道路の供用の開始（平成3年5月16日 茨城県告示第585号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第242号: pp. p.6, (1991年5月16日)
関連項目
[編集]外部リンク
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