神紀フェリー
| 種類 | 株式会社 |
|---|---|
| 本社所在地 |
 日本〒650 兵庫県神戸市生田区明石町18-1[1] 北緯34度41分14.6秒 東経135度11分28.5秒 / 北緯34.687389度 東経135.191250度座標: 北緯34度41分14.6秒 東経135度11分28.5秒 / 北緯34.687389度 東経135.191250度 |
| 業種 | 海運業 |
| 事業内容 | 一般旅客定期航路 |
| 資本金 | 3億円[1] |
| 主要株主 |
丸紅 流通海運 日本通運 興紀相互銀行[2] |
神紀フェリー株式会社（しんきフェリー）は、兵庫県神戸市に本社のあった海運会社である。神戸市と和歌山県白浜町及び海南市を連絡するフェリー航路を運営していた。
概要
[編集]丸紅、流通海運等の出資によって設立され、新造カーフェリー「紀州」「白浜」の2隻によって、1972年（昭和47年）8月19日に神戸 - 白浜航路の運航を開始した[3]。当初、海南港への寄港を計画していたが、漁業補償の折り合いがつかず、直航での就航となり、翌1973年（昭和48年）8月1日から海南寄港を開始した[3]。1972年10月には第三船の「勝浦」も就航している。
当時、物流の海上ルートとして多数のフェリー航路が開設される中、観光開発を主目的としたことで注目された[1]が、石油ショックによるコスト増大、不況もあって営業はふるわず、1975年（昭和50年）4月1日、航路を休止し[4]、翌1976年（昭和51年）3月29日には廃止された[5]。
また、丸紅、流通海運には「中国南紀横断フェリー」の計画もあった[6]が、実現せずに終わっている。
航路
[編集]- 所要時間4時間40分（直航）、6時間（海南寄港）
- 一日2 - 4往復運航
-
神戸フェリーセンター（2016年） -
海南フェリー埠頭（1977年） -
白浜フェリー埠頭（2016年）
船舶
[編集]- 1972年6月竣工、大島造船所建造。
- 2,274.51総トン、全長86.49m、型幅15.00m、型深さ5.40m、ディーゼル4基、機関出力6,400ps、航海速力18.0ノット、旅客定員800名。
- 1976年日本カーフェリーに売船、「さるびあ」に改名[8]。
- 白浜[8]
- 1972年6月竣工、大島ドック建造。
- 2,263.53総トン、全長86.49m、型幅15.00m、型深さ5.40m、ディーゼル4基2軸、機関出力6,400ps、航海速力18.8ノット、旅客定員610名、乗用車30台・トラック22台。
- 1977年キプロスに海外売船。
- 勝浦[9]
- 1972年10月9日竣工、大島ドック建造。
- 2,263.51総トン、全長86.49m、型幅15.00m、型深さ5.40m、ディーゼル4基2軸、機関出力6,400ps、航海速力18.8ノット、旅客定員601名。
脚注
[編集]- ^ a b c 『日本海事年鑑』昭和49年版,日本海事新聞社,1973. 国立国会図書館デジタルコレクション https://dl.ndl.go.jp/pid/11915536 (参照 2024-03-24)
- ^ 『総合商社年鑑』1972年版,政経通信社,1972. 国立国会図書館デジタルコレクション https://dl.ndl.go.jp/pid/11915945 (参照 2024-03-24)
- ^ a b 『日本のカーフェリー その揺籃から今日まで』海人社〈世界の艦船別冊〉、2009年3月、315頁。全国書誌番号:21554342。
- ^ 『世界の艦船』第214集（1975年6月号）、海人社、1975年、91頁。
- ^ 兵庫県企画部統計課 編『兵庫県統計書』昭和50年,兵庫県企画部統計課,1977.3. 国立国会図書館デジタルコレクション https://dl.ndl.go.jp/pid/10262329 (参照 2024-03-24)
- ^ 『海事産業研究所報』1月(91),海事産業研究所,1974-01. 国立国会図書館デジタルコレクション https://dl.ndl.go.jp/pid/2641753 (参照 2024-03-24)
- ^ 『旅客船 : 機関誌』(98),日本旅客船協会,1972-11. 国立国会図書館デジタルコレクション https://dl.ndl.go.jp/pid/2810981 (参照 2024-03-24)
- ^ a b 『日本のカーフェリー その揺籃から今日まで』海人社〈世界の艦船別冊〉、2009年3月、177頁。全国書誌番号:21554342。
- ^ 国土交通省海事局 監修『船の科学』26(2)(292),船舶技術協会,1973-02. 国立国会図書館デジタルコレクション https://dl.ndl.go.jp/pid/3231728 (参照 2024-03-24)
関連項目
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