議政府軽電鉄
（議政府軽電鉄 (企業)から転送）
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| 議政府軽電鉄 | |
|---|---|
 | |
 車両 | |
| 基本情報 | |
| 国 |
 大韓民国 |
| 種類 | 新交通システム |
| 起点 | 鉢谷駅 |
| 終点 | 車両基地臨時乗降場 |
| 駅数 | 16 |
| 開業 | 2012年7月1日 |
| 所有者 | 議政府市 |
| 運営者 |
議政府市（暫定） （2019年4月まで仁川交通公社に委託） （2019年5月-）宇進メトロ |
| 路線諸元 | |
| 路線距離 | 11.3 km |
| 軌間 | 1,620 mm |
| 線路数 | 複線 |
| 電化方式 | 直流750V |
| 最高速度 | 80 km/h |
| 議政府軽電鉄 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| ハングル： | 의정부 경전철 |
| 漢字： | 議政府輕電鐵 |
| 発音： | ウィジョンブ・キョンジョンチョル |
| 日本語読み： | ぎせいふけいでんてつ |
| 英語： | Uijeongbu Light Rail Transit |
議政府軽電鉄（ウィジョンブけいでんてつ、의정부 경전철、Uijeongbu Light Rail Transit）は、大韓民国京畿道議政府市にある鉢谷駅と同市の車両基地臨時乗降場を結ぶ自動案内軌条式旅客輸送システム（AGT）である。愛称は「U Line」。
路線運営は議政府軽電鉄株式会社となっていたが、経営難により2017年5月26日に破産宣告を受け、議政府市による暫定管理の後、2019年5月1日より宇進産電子会社の宇進メトロが運営を担っている。なお、列車運行等の業務は開業前の試運転時から仁川交通公社に委託されていた[1]。
開業当初、首都圏電鉄の統合運賃の対象外路線となっていたが、2014年12月6日より対象路線となった。ただし、他路線との乗り換え時は首都圏統合運賃に加算運賃（大人300ウォン）が適用される。
概要
[編集]- 路線距離:11.076km
- 駅数:15
- 自動案内軌条式旅客輸送システム方式：VAL[2]
- 軌間:1620mm
車両
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- 議政府軽電鉄VAL208型電車
- 製作者 シーメンス
- 運行方式 無人自動運転
- 編成 2両1編成
- 規格 全長(26.14m),全幅(2.08m),全高(3.7m)
沿革
[編集]- 2007年
- 2012年6月29日 - 鉢谷駅～塔石駅間が仮開業。2日間のみ運賃を無料とした。
- 2012年7月1日 - 鉢谷駅～塔石駅間が本開業
- 2014年12月6日 - 首都圏統合運賃への編入と他路線との乗継割引を適用
- 2017年
- 2018年
- 2019年5月1日 - 牛耳新設軽電鉄運営社の親会社である宇進産電が設立した「宇進メトロ」社が新たな運営事業者となる[9]。受託期間は2042年6月までの23.5年間[8]。
- 2021年10月30日 - 塔石駅～車両基地臨時乗降場間が延伸開業[10]。
- 2024年9月6日 - 脱線事故により全線運休[11]。
議政府軽電鉄株式会社
[編集]議政府軽電鉄株式会社（의정부경전철주식회사、Uijeongbu LRT Co., Ltd.）はGS建設などが設立した建設・運営事業事業者。
駅一覧
[編集]- 各駅の案内では、軽電鉄議政府駅を「議政府駅」、議政府市庁駅を「市庁駅」、議政府中央駅を「中央駅」と案内している。なお、軽電鉄議政府駅は1号線議政府駅との正式な乗り換え駅とされていない。
- 駅所在地は全線京畿道議政府市内。
| 駅番号 | 駅名 | 駅間キロ (km) | 累計キロ (km) | 接続路線 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日本語 | ハングル | 英語 | ||||
| U110 | 鉢谷駅 | 발곡역 | Balgok | 0.0 | 0.0 | |
| U111 | 回龍駅 | 회룡역 | Hoeryong | 0.8 | 0.8 | 韓国鉄道公社： 首都圏電鉄1号線 (111)
|
| U112 | ポムコル駅 | 범골역 | Beomgol | 0.6 | 1.4 | |
| U113 | 軽電鉄議政府駅 | 경전철의정부역 | LRT Uijeongbu | 1.0 | 2.4 | |
| U114 | 議政府市庁駅 | 의정부시청역 | City Hall | 0.9 | 3.3 | |
| U115 | 興宣駅 | 흥선역 | Heungseon | 0.6 | 3.9 | |
| U117 | 議政府中央駅 | 의정부중앙역 | Jung-ang | 1.2 | 5.1 | |
| U118 | 東梧駅 | 동오역 | Dong-o | 0.7 | 5.8 | |
| U119 | セマル駅 | 새말역 | Sae-mal | 0.7 | 6.5 | |
| U120 | 京畿道庁北部庁舎駅 | 경기도청 북부청사역 | Gyeonggi Prov. Gov't North Ofc. | 0.7 | 7.2 | |
| U121 | 孝子駅 | 효자역 | Hyoja | 0.6 | 7.8 | |
| U122 | 昆弟駅 | 곤제역 | Gonje | 0.8 | 8.6 | |
| U123 | 魚竜駅 | 어룡역 | Eoryong | 0.9 | 9.5 | |
| U124 | 松山駅 | 송산역 | Songsan | 0.6 | 10.1 | |
| U125 | 塔石駅 | 탑석역 | Tapseok | 0.5 | 10.6 | |
| 車両基地臨時乗降場 (複合文化融合団地) |
차량기지 임시승강장 (복합문화융합단지) |
Depot Temporary Platform (Multi-Culture Convergence Complex) |
0.7 | 11.3 | ||
- 興宣 - 議政府中央間に新駅を設置する構想があるが、具体的な計画には至っていない。このため、駅番号U116は欠番となっている。
- 2021年10月30日に塔石駅～車両基地臨時乗降場間が延伸開業したが、車両基地臨時乗降場には駅番号が付番されていない。
関連項目
[編集]脚注
[編集]- ^ 운영권 자꾸 놓치는 인천교통공사2018年11月21日 仁川日報
- ^ 公式ホームページ VAL208 紹介
- ^ “의정부 경전철 15일 첫삽…2011년 8월 개통 예정” (朝鮮語). ノーカットニュース. (2007年10月12日)
- ^ “2000억대 적자 의정부경전철 곧 파산 신청…운행은 계속” (朝鮮語). news1. (2017年1月3日)
- ^ “인천교통공사, 의정부경전철 위탁 운영” (朝鮮語). 京郷新聞. (2017年8月30日)
- ^ “의정부시, 올해 안에 의정부경전철 대체사업자 선정키로” (朝鮮語). Kukinews. (2017年10月17日)
- ^ “의정부경전철 우선협상대상자에 '신한 BNP 컨소시엄'” (朝鮮語). 聯合ニュース. (2018年7月24日)
- ^ a b “의정부경전철, 새 운영사로 신한BNP파리바 컨소시엄 선정” (朝鮮語). 韓国電気新聞社. (2018年11月13日)
- ^ “의정부경전철 새 사업시행자 오늘부터 운영 시작(議政府軽電鉄新事業施行者今日から運営開始)” (朝鮮語). 毎日経済新聞. (2019年5月1日)
- ^ “의정부경전철 고산역 설치 사업 '속도'” (朝鮮語). 仁川日報. (2020年8月12日)
- ^ “故障で全区間運行ストップ”. 聯合ニュース (2024年9月6日). 2024年9月6日閲覧。
- ^ 의정부경전철(주) サラミン
- ^ “뻥튀기 수요예측·장밋빛 전망…예견된 의정부 경전철 파산행” (朝鮮語). News1. (2017年1月13日)
- ^ “지자체·기업 ‘묻지마 개발’ 참사 … 의정부경전철 결국 파산” (朝鮮語). 中央日報. (2017年5月27日)
外部リンク
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