土淵バイパス
（遠野かっぱロードから転送）
| 一般国道 | |
|---|---|
 | |
| 土淵バイパス 国道340号バイパス | |
| 路線延長 | 約 4.5 km |
| 開通年 | 2012年 - 2013年 |
| 起点 | 岩手県遠野市土淵町土淵 |
| 終点 | 岩手県遠野市土淵町栃内 |
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土淵バイパス（つちぶちバイパス）は、岩手県遠野市を通る国道340号のバイパス道路。
概要
[編集]
遠野市土淵地内における線形不良・幅員狭小の隘路区間の解消により安全し、北上高地を縦断する唯一の幹線道である国道340号の幹線道路としての機能向上を目的に[1]、岩手県が主体となって2007年度より事業が進められた。とりわけ東日本大震災以降は「復興支援道路」としても位置付けられた[2]。総事業費は約17億円[2]。資料によっては、国道340号土淵工区との表記も[1]。
このバイパスの愛称である“遠野かっぱロード”は、沿線の観光資源（カッパ淵、伝承園など）とともに、地域に親しまれるような道路になるよう、地域住民へのアンケートにより決定されたものである[3]
起点から土淵町柏崎までの延長2.84 km区間は2012年7月22日に開通した[4]。翌2013年は終点部のL=約0.4 kmが6月18日に、残るL=1.3 km区間も同年12月25日に開通し、もってバイパス全線を供用[5]。当初の計画を1年前倒ししての開通であった[2]。
当バイパスより北方面（宮古市側）に向かうと、立丸峠および上閉伊郡大槌町との境にある土坂峠（岩手県道26号大槌小国線）がある。2つとも急勾配・急カーブ・幅員狭小箇所が連続しているため、大型車の通行は勧められない。ただし両峠の冬期閉鎖規制は行われていない。なお、立丸峠の長大トンネルによる新道建設の予定は、延長5.21 kmの「国道340号立丸峠工区」として2012年10月より事業化され、2014年8月12日より工事着手されている[6]。 2018年11月29日に開通した
路線データ
[編集]- 起点：遠野市土淵町字土淵
- 終点：遠野市土淵町字栃内
- 道路延長：L=約4.5km
- 道路規格：第3種第2級
- 標準道路幅員：W=12.0m（2.5m+1.5m+3.25m+3.25m+1.5m）
- 車線幅員：W=3.25m
- 設計速度：V=60km/h
- 途中交差する道路：岩手県道160号土淵達曽部線（カッパ淵近く）
地理
[編集]通過する自治体
[編集]脚注
[編集]- ^ a b “主な事業の紹介 -一般国道340号 土淵工区 -”. 岩手県公式ページ (岩手県). (2015年1月6日)
- ^ a b c 遠野市記者発表資料 -国道340号土淵バイパス（遠野かっぱロード）の全線開通について-（遠野市）2013年12月24日 (PDF, 341.47 KiB)
- ^ “一般国道340号土淵バイパスの愛称決定のお知らせ”. 岩手県公式ページ (岩手県県南広域振興局土木部遠野土木センター). (2012年3月6日)
- ^ 岩手県県土整備部 (2014年9月30日). “一般国道340号『土淵バイパス（愛称：遠野かっぱロード）』（遠野市）部分開通！”. 県土づくり>道路>開通情報>平成24年度開通情報. 岩手県. 2015年6月18日閲覧。
- ^ “平成25年度開通情報 -一般国道340号『土淵バイパス（愛称：遠野かっぱロード）』全線開通！”. 県土づくり>道路>開通情報>平成25年度開通情報. 岩手県 (2014年9月30日). 2015年6月16日閲覧。
- ^ “【復興支援道路】一般国道340号立丸峠工区の着工式を開催しました！！”. 岩手県公式ページ (岩手県). (2014年8月12日)