阿佐海岸鉄道ASA-300形気動車
| 阿佐海岸鉄道ASA-300形気動車 | |
|---|---|
 | |
| 基本情報 | |
| 運用者 | 阿佐海岸鉄道 |
| 製造所 | 新潟鐵工所[1] |
| 種車 | 高千穂鉄道TR-201[2] |
| 製造初年 | 1989年[1] |
| 改造所 | 西日本テクノサービス[4] |
| 導入年 | 2009年[3] |
| 総数 | 1両[3] |
| 運用開始 | 2009年8月30日[2] |
| 運用終了 | 2020年11月30日[5] |
| 主要諸元 | |
| 軌間 | 1,067[6] mm |
| 車両定員 |
100名 （座席52名）[7] |
| 自重 | 26.2 t[7] |
| 全長 | 16,300[6] mm |
| 車体長 | 15,800[6] mm |
| 全幅 | 2,998[6] mm |
| 車体幅 | 2,700[6] mm |
| 全高 | 3,890[6] mm |
| 車体高 | 3,665[6] mm |
| 床面高さ | 1,220 mm[6] |
| 車体 | 普通鋼 |
| 台車 |
枕ばね:上枕空気ばね 軸箱支持:軸ばね式 NP120D/T[7][8] |
| 車輪径 | 762 mm[9] |
| 固定軸距 | 1,800 mm[6] |
| 台車中心間距離 | 10,800 mm[6] |
| 機関 | 新潟鐵工所製DMF13HSディーゼルエンジン[7][9] |
| 機関出力 | 183 kW (250 PS) / 1,900 rpm[7][9] |
| 変速機 | 新潟コンバーター製液体式(TACN-22-1100) [7][9] |
| 変速段 | 変速2段・直結1段[10][9] |
| 歯車比 | 2.73[7] |
| 制動装置 | 機関・排気ブレーキ併用DE1A[6][7][11] |
阿佐海岸鉄道ASA-300形気動車 （あさかいがんてつどうASA-300がたきどうしゃ）は、1989年（平成元年）に高千穂鉄道TR-201として製造され、2005年（平成17年）の同鉄道営業休止まで使用された[12][13]のち、2009年（平成21年）に阿佐海岸鉄道に譲渡された気動車である[2]。
概要
[編集]阿佐海岸鉄道では、2008年（平成20年）6月30日に宍喰駅で発生した脱線事故で保有車両2両のうち1両が廃車となり、予備車がない状況となっていた。
時を同じくして、宮崎県を走る第三セクター鉄道の高千穂鉄道高千穂線は2008年（平成20年）12月28日限りで全線が廃止となり、同線で運用されていた気動車も全車両が用途廃止となっていた[13]。
その中でも観光用の内装を有するTR-200形に白羽の矢が立ち、阿佐海岸鉄道に1両（TR-201）が無償譲渡される事が決定した[2][4]。同車は2009年（平成21年）2月に留置されていた高千穂駅から搬出され、西日本テクノサービスで整備を受けた[4]のち、同年7月31日に阿佐海岸鉄道に向け発送[14]、8月10日よりASA-300形301号車として運用を開始した。
車体
[編集]車体・走行装置ともに高千穂鉄道時代から大きな変更点はない。
外板塗装も高千穂鉄道時代のものを継承したが、2010年（平成22年）3月以降は白をベースに徳島県のスダチをあしらった『すだちくん』、及び高知県東洋町のポンカンをあしらった『ぽんかんくん』を配したデザインに変更された[2]。
海部寄りの貫通扉下部には、「みなでのらんけ（“みんなで乗ろう”の意）阿佐東線」と描かれた丸形の『すだちくん』仕様のヘッドマーク、甲浦寄りの貫通扉下部には同じく『ぽんかんくん』仕様のヘッドマークが掲げられた。
車歴
[編集]| 高千穂形式 | 高千穂車両番号[15] | 高千穂愛称[11] | 製造[1] | 高千穂廃車[16] | 阿佐形式 | 阿佐車両番号[15] | 阿佐入籍[3] | 阿佐愛称[17] | 廃車 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TR-200 | TR-201 | かぐら | 1989年4月 | 2008年12月 | ASA-300 | ASA-301 | 2009年8月 | たかちほ | - |
運用
[編集]
阿佐海岸鉄道阿佐東線海部駅 - 甲浦駅間でASA-100形と共通で運用された[18]。
「たかちほ」の愛称がつけられ、前述の通り当初は高千穂鉄道時代のままの仕様で「高千穂復刻列車」として運用されたが、2010年（平成22年）3月に『すだちくん』と『ぽんかんくん』のデザインに変更された[2]。
2009年（平成21年）12月からは四国旅客鉄道（JR四国）牟岐線牟岐駅への乗り入れ運用にも充当された[19]が、2019年3月16日のダイヤ改正でこの運用は廃止となった。
阿佐東線へのDMV導入に伴い、2020年（令和2年）11月30日をもって営業運転を終了した[5]。DMV営業運転開始の時点では、宍喰駅南方の車両基地（阿佐海岸鉄道本社脇）に置かれている[20]。
出典
[編集]- ^ a b c 『新車年鑑1990年版』p294
- ^ a b c d e f 『鉄道車両年鑑2010年版』p140
- ^ a b c 『鉄道車両年鑑2010年版』p225
- ^ a b c 『鉄道ファン』通巻577号p151
- ^ a b “阿佐海岸鉄道 ディーゼル運行 11月末で終了 徳島”. 朝日新聞 (朝日新聞社). (2020年10月24日). オリジナルの2020年10月24日時点におけるアーカイブ。 2020年10月25日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j k 『新車年鑑1990年版』p241
- ^ a b c d e f g h 『新車年鑑1990年版』p284
- ^ 『台車近影 NP120D NP120T』
- ^ a b c d e 『鉄道ピクトリアル』通巻658号p53
- ^ 『新車年鑑1988年版』p174
- ^ a b 『レイルマガジン』通巻250号p49
- ^ 『新車年鑑1990年版』p197
- ^ a b 『鉄道車両年鑑2007年版』p141
- ^ 『高千穂鉄道TR201が輸送される』
- ^ a b 『私鉄気動車30年』p175
- ^ 『鉄道車両年鑑2009年版』p134
- ^ 『私鉄車両編成表 2017』p182
- ^ 車両運行計画表
- ^ 「阿佐海岸鉄道と牟岐線の相互乗り入れが再開される」
- ^ “新旧並ぶ撮影スポット 海部駅「しおかぜ」展示”. 徳島新聞 (徳島新聞社). (2021年12月24日) 2022年1月2日閲覧。
参考文献
[編集]書籍
[編集]- 寺田 祐一『私鉄気動車30年』JTBパブリッシング、2006年。ISBN 4-533-06532-5。
雑誌記事
[編集]- 『鉄道ピクトリアル』通巻534号「新車年鑑1990年版」（1990年10月・電気車研究会）
- 藤井 信夫・大幡 哲海・岸上 明彦「各社別車両情勢」 pp. 180-197
- 高千穂鉄道（株）鉄道部長 久保田 敏之「高千穂鉄道TR-100・200形」 pp. 241
- 「民鉄車両諸元表」 pp. 284-287
- 「1990年度車両動向」 pp. 287-302
- 『鉄道ピクトリアル』通巻658号「<特集> レールバス」（1998年9月・電気車研究会）
- 「第三セクター・私鉄向け 軽快気動車の発達 新潟鉄工所 NDC」 pp. 32-35
- 高嶋修一「第三セクター・私鉄向け軽快気動車の系譜」 pp. 42-55
- 『レイルマガジン』通巻230号付録（2002年11月・ネコ・パブリッシング）
- 岡田誠一「民鉄・第三セクター鉄道 現有気動車ガイドブック2002」 pp. 1-32
- 『レイルマガジン』通巻250号（2004年7月・ネコ・パブリッシング）
- 寺田 祐一「私鉄・三セク気動車 141形式・585輌の今!」 pp. 4-50
- 『鉄道ピクトリアル』通巻795号「鉄道車両年鑑2007年版」（2007年10月・電気車研究会）
- 岸上 明彦「2006年度民鉄車両動向」 pp. 116-141
- 『鉄道ピクトリアル』通巻825号「鉄道車両年鑑2009年版」（2009年10月・電気車研究会）
- 岸上 明彦「2008年度民鉄車両動向」 pp. 108-134
- 『鉄道ピクトリアル』通巻840号「鉄道車両年鑑2010年版」（2010年10月・電気車研究会）
- 岸上 明彦「2009年度民鉄車両動向」 pp. 116-142
- 「各社別新造・改造・廃車一覧」 pp. 212-225
- 『私鉄車両編成表 2017』（2017年7月・交通新聞社）
- 「土佐くろしお鉄道」 pp. 182
Web資料
[編集]- “台車近影 NP120D NP120T ／ 鹿島鉄道KR-500形”. 鉄道ホビダス (2008年5月21日). 2017年11月19日閲覧。
- “列車が車庫で壁に衝突、脱線 徳島・阿佐海岸鉄道”. 朝日新聞 (2008年7月1日). 2018年1月8日閲覧。
- “阿佐海岸鉄道をキハ40が代走”. railf.jp (2008年9月2日). 2018年1月8日閲覧。
- “阿佐海岸鉄道のJR車による代走が終了”. railf.jp (2008年10月14日). 2018年1月8日閲覧。
- “阿佐海岸鉄道に再びキハ40が入線”. railf.jp (2009年1月27日). 2018年1月8日閲覧。
- “高千穂鉄道TR201が輸送される”. railf.jp (2009年8月2日). 2018年1月8日閲覧。
- “阿佐海岸鉄道と牟岐線の相互乗り入れが再開される”. railf.jp (2009年12月2日). 2018年1月8日閲覧。
- “車両運行計画表”. 阿佐海岸鉄道. 2018年1月10日閲覧。
