飛龍3
| 飛龍3 | |
|---|---|
 | |
| 基本情報 | |
| 船種 | フェリー |
| 船籍 |
 日本[1] |
| 所有者 | 田中産業[1] |
| 運用者 |
有村産業[2]（1986-1996） Semo Marine Company（1997-1999） Dong Yang Express Ferry（1999-2013） Trimitra Samudra（2013-2015） |
| 建造所 | 福岡造船[1] |
| 航行区域 | 近海（国際）[3] |
| 船級 | JG[3] |
| IMO番号 | 8512358 |
| 経歴 | |
| 起工 | 1985年10月18日[1] |
| 進水 | 1986年1月11日[1] |
| 竣工 | 1986年4月13日[1] |
| 就航 | 1986年 |
| 要目 | |
| 総トン数 |
4,994トン（国内）[1] 11,066トン（国際）[2] |
| 純トン数 | 3,319トン[3] |
| 載貨重量 | 4,088トン[1] |
| 全長 | 120.6 m[1] |
| 垂線間長 | 110.0 m[1] |
| 型幅 | 22.0 m[1] |
| 型深さ | 14.95 m[1] |
| 満載喫水 | 6.25 m[1] |
| 機関方式 | ディーゼル |
| 主機関 | 神発-三菱8UEC-45LA 1基[1] |
| 最大出力 | 9,600馬力[1] |
| 定格出力 | 8,640馬力[1] |
| 最大速力 | 20.4ノット[1] |
| 航海速力 | 18.0ノット[1] |
| 航続距離 | 6,500海里[1] |
| 旅客定員 | 370名[1] |
| 乗組員 | 30名[1] |
| 積載能力 | コンテナ246台またはトレーラー61台[1] |
| 車両搭載数 | 乗用車120台[2] |
飛龍3（ひりゅう3）は、有村産業が運航していたフェリー[2]。
概要
[編集]1985年に福岡造船で建造され[1]、那覇 - 宮古 - 石垣 - 基隆・高雄間などに就航[2]。合理化と積載能力向上と旅客設備の快適化を目指し、省エネ形エンジンの搭載による燃費の節減などを行った[4]。
1997年に韓国Semo Marine Companyに売却され「Semo Express Ferry 2」、1999年にはDong Yang Express Ferry「Cozy Island」として運航。
2013年に「Wihan Sejahtera」としてインドネシアTrimitra Samudraに売却されスラバヤ発着の航路で運航されていたが、2015年11月にラモン湾にて沈没した[5]。
船内
[編集]輸送力向上を図るべく車両甲板のクリアランスを高くし20ftコンテナの二段積みを可能とし、また旅客設備はパブリックスペースの改善を図った[4]。
- ロイヤルルーム（3名×2室） - セミダブルベッド、ソファベッド[3]
- 特等室（10名×2室） - 二段ベッド、ソファベッド、畳敷き和室[3]
- 1等室（14名×8室） - 二段ベッド、ソファベッド[3]
- サロン
- レストラン（72席）
- グリルバー（15席）
- 免税売店
- 2等室（24名×2室・23名×8室） - 絨毯敷き和室[3]
- エントランス
- 案内所・売店
- シャワー室
- ホール（2等室定員130名）
この他ダイビングプールも設置されていた[2]。
脚注
[編集]- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w 新造船写真集 カーフェリー 飛龍3 田中産業株式会社 - 船の科学1986年7月号
- ^ a b c d e f g h 客船紹介編定期船 有村産業株式会社 飛龍3 - マリンブルー・ファンタジー客船新時代の船旅（日本外航客船協会1991年）
- ^ a b c d e f g h i 五,〇〇〇トン形/国際フェリー飛龍3の概要 有村産業 - 内航近海海運1986年6月号（内航ジャーナル）
- ^ a b 去年から3隻目 4月にフェリーボート飛龍3を建造した有村産業 - 内航近海海運1986年6月号（内航ジャーナル）
- ^ Passenger ferry KM Wihan Sejahtera sank in Lamong Bay - Maritime connector
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