GAZ-51
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| GAZ-51 | |
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| 概要 | |
| 製造国 | |
| ボディ | |
| ボディタイプ | 貨物自動車 |
| パワートレイン | |
| エンジン | 直列6気筒3.5L GAZ-51 |
| 車両寸法 | |
| 全長 | 5.7 m |
| 全幅 | 2.2 m |
| 全高 | 2.1 m |
| 車両重量 | 2.7 t |
| 最大積載量 | 5.1 t |
| その他 | |
| 製造期間 | 1946年 - 1975年 |
| 系譜 | |
| 先代 | GAZ-MM |
| 後継 | GAZ-53 |
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GAZ-51は、GAZによって製造されたトラックである。最初期のモデルは第二次世界大戦の終結前に製造された､スチュードベーカーUS6の影響を受けている。量産は1946年に始まり､1975年の生産終了までに､全ての派生型を含め､計348万台以上が生産された。
バリエーション
[編集]- GAZ-51
- 標準生産型。1946年から1955年にかけて生産された。
- GAZ-51U
- GAZ-51をベースにした温帯用輸出型。1949年から1955年にかけて生産された｡
- GAZ-51A
- GAZ-51の改良型。1955年から1975年にかけて生産された。
- GAZ-51W
- GAZ-51Aをベースにした輸出型。1956年から1975年にかけて生産された。
- GAZ-51B
- 多種燃料駆動型。1949年から生産された｡
- GAZ-51C
- 農業用。1956年から1975年にかけて生産された｡
- GAZ-51F
- 実験的成層燃焼型エンジン搭載型のGAZ-51｡
- GAZ-51K
- 救急車型。
- GAZ-51I
- キャブシャーシ型｡1956年から1975年にかけて生産された｡
- GAZ-51M
- PMG-12消防車の車体。1949年から1953年にかけて生産された｡
- GAZ-51N
- 増加燃料タンクとGAZ-51の車体を用いたGAZ-63A｡1948年から1975年にかけて生産された｡
- GAZ-51NU
- GAZ-51Nをベースにした温帯用輸出型。1949年から1975年にかけて生産された｡
- GAZ-51P
- トレーラートラクター型。1956年から1975年にかけて生産された｡
- GAZ-51Zh
- LPG搭載型。1954年から1975年にかけて生産された｡
- GAZ-63
- 4×4型。1948年から1968年にかけて生産された｡
- GAZ-93
- ダンプトラック型。1951年から1958年にかけて生産された｡
- GAZ-93A
- GAZ-93の改良型。1958年から1975年にかけて生産された｡
- GAZ-93B
- GAZ-93Aをベースにした輸出型。
- GAZ-651
- バス型。1949年から1973年にかけて生産された｡
生産地
[編集]ソ連国内でのGAZ-51の生産拠点は､主にイルクーツクとオデッサの二カ所だった｡また､ポーランドではルブリン､北朝鮮では勝利自動車工場でそれぞれ生産された｡
外部リンク
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