J-27 (潜水母艦)
（J-27から転送）
| J-27 | |
|---|---|
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| 基本情報 | |
| 艦種 | 潜水母艦 |
| 同型艦 | 2隻 後に3隻 |
| 前級 | 剣埼型潜水母艦 |
| 次級 | - |
| 要目 | |
| 基準排水量 | 12,479トン |
| 常備排水量 | 13,700トン |
| 全長 | 水線長：177m |
| 最大幅 | 水線幅：20.5m |
| 吃水 | 7.05m |
| 機関方式 | ディーゼル機関4基（17,000馬力）、2軸 |
| 速力 | 21ノット |
| 航続距離 | 10,000カイリ / 16ノット |
| 燃料 |
自艦用 1,400トン 補給用 2,805トン（軽油を含む） |
| 乗員 |
本艦乗員：516名 潜水戦隊員：654名 計：1,170名 |
| 兵装 |
12.7cm連装砲2基4門 25mm機銃 連装4基8挺 |
| その他 |
真水：自艦用227トン、補給用500トン 糧食庫：補給用710m2 冷蔵庫：自艦用150m2、補給用400m2 他に補給用の弾薬、魚雷、機雷を積載 |
J-27は、日本海軍の計画した潜水母艦。3隻の建造が計画されたが建造には至らなかった。
概要
[編集]1940年（昭和15年）頃の日本海軍の潜水母艦の状況は、迅鯨、長鯨の2隻が艦齢15年を超えており、将来は練習艦として活用されることが計画されていた。残りの3隻（大鯨、剣埼、高崎）では平時は良いが戦時体制での艦隊拡張、または修理の際には隻数が足らない見通しであった。そこで民間徴用商船改造の特設潜水母艦でその場を凌ぐと共に、新たな潜水母艦が1942年（昭和17年）度の軍備充実計画（⑤計画）で2隻（仮称第863、864号艦）が、またその後のミッドウェー海戦による改⑤計画へ変更で、若干の設計改正を行ったうえで1隻増の3隻（仮称第5034、5035、5036号艦）が計画された。計画番号はJ-27、計画線表ではV27と呼ばれた。
優秀な居住・補給・整備・通信能力を有していたとされ、空母改造を前提とした大鯨とは異なる、かつ理に適った本格な潜水母艦であると考えられる。3隻とも三菱長崎造船所での建造、1番艦は1945年（昭和20年）より建造開始、引続き2・3番艦が起工され、最終艦は1948年（昭和23年）末に竣工する予定だった。しかし、その後の戦局の悪化で着工には至らず計画のみに終わった[1]。
参考文献
[編集]- 雑誌「丸」編集部『写真 日本の軍艦 第13巻 小艦艇I』（光人社、1990年） ISBN 4-7698-0463-6 p100
- 福井静夫『海軍艦艇史 3 航空母艦、水上機母艦、水雷・潜水母艦』（KKベストセラーズ、1982年） ISBN 4-584-17023-1
- 編集部「幻の潜水母艦「5034号艦」」
- 海人社『世界の艦船』1991年11月号 No.443 p114～p116
- 福井静夫「わが潜水母艦を偲ぶ」 『日本潜水艦物語』（光人社、1994年） ISBN 4-769-80657-4 p249 - p252
脚注
[編集]- ^ 性能諸元のデータは主に『写真 日本の軍艦 第13巻』による。不足分（乗員、その他の補給物資のデータ）を『海軍艦艇史 3』と「幻の潜水母艦「5034号艦」」から補った。
