JOIDES・リゾリューション
| JOIDES・リゾリューション | |
|---|---|
 JOIDES・リゾリューション | |
| 基本情報 | |
| 船種 | 海洋掘削船 |
| クラス | A1 E 掘削機 AMS ACCU |
| 船籍 |
 リベリア・モンロビア |
| 運用者 | 統合国際深海掘削計画 |
| 建造所 |
ハリファックス造船所 (カナダ・ノバスコシア州) |
| 母港 | なし |
| 信号符字 | D5BC |
| IMO番号 | 7423081 |
| 改名 |
Sedco/BP 471 (新造時) JOIDES・リゾリューション (1985年) |
| 経歴 | |
| 進水 | 1978年 |
| 現況 | 2009年に改装、就役中 |
| 要目 | |
| トン数 | 9719米トン |
| 排水量 | 9479 - 18,720米トン |
| 長さ | 143 m |
| 幅 | 21 m |
| 高さ | 61.5 m |
| 出力 | 9000 hp |
| 乗組員 | 65人 |
| その他 |
ボート4隻 耐氷仕様: 1B |
JOIDES・リゾリューション（ジョイデス・リゾリューション、JOIDES Resolution）は地質学、海洋学研究のために運用された深海掘削船である。1985年から深海掘削調査を開始した。グローマー・チャレンジャーの後継船である。愛称はJR。
1978年にハリファックスでSedco/BP 471として進水し、ブリティッシュ・ペトロリアムとシュルンベルジェの石油掘削のために設計され、運用されていた。1984年に深海掘削調査船となり、ジェームズ・クックが探検に用いた、18世紀のイギリスの帆船、レゾリューションに因んで改名された。1985年1月から海洋掘削を始めた。
2009年2月から研究室を大規模な改装と乗員を1/4にして再び就役した。
仕様
[編集]- 長さ： 143メートル
- 幅： 21メートル
- 最大掘削深度： 9,150メートル
- 掘削櫓の高さ： 61.5メートル
- 掘削櫓の最大荷重： 650トン
- 乗組員： 65人（さらに最大50人の科学者や技術者が乗船できる）
統合国際深海掘削計画での達成
[編集]| 調査完了 | 運用日数 | 距離 | 訪問箇所数 | 掘削孔 | 採取されたコア |
|---|---|---|---|---|---|
| 10回 | 819日 | 28,796マイル | 34箇所 | 104個 | 1,826本 |
| 北端 | 南端 | 最浅部 | 最深部 | 最深孔 | 採取したコアの総延長 |
|---|---|---|---|---|---|
| 北緯67° | 北緯7° | 1,272 m | 3,885 m | 1,507 m | 12,466 m |
国際深海掘削計画での達成
[編集]| 調査完了 | 運用日数 | 距離 | 訪問箇所数 | 掘削孔 | 採取されたコア |
|---|---|---|---|---|---|
| 111回 | 6,591日 | 355,781マイル | 669箇所 | 1,797個 | 35,772本 |
| 北端 | 南端 | 最浅部 | 最深部 | 最深孔 | 採取したコアの総延長 |
|---|---|---|---|---|---|
| 北緯80.5° | 南緯70.8° | 37.5 m | 5,980 m | 2,111 m | 222,704 m |
