Mi-38 (航空機)
 | この記事のほとんどまたは全てが唯一の出典にのみ基づいています。 (2023年11月) |
Mi-38(ミル38；ロシア語:Ми-38）は、ロシアのM・L・ミーリ記念モスクワ・ヘリコプター工場(MVZ)がデザインした軍用と民間用の中型輸送ヘリコプターで、開発と販売はユーロ・ミール・インターナショナルが担当。
Mi-8、Mi-17の後継機として開発され、2003年12月22日に初飛行を行なった。主ローター・尾部ローター共に複合材を使用しており、操縦機構にはフライ・バイ・ワイヤを用い、電子制御による自動操縦が可能など、最新の技術を用いている。西側諸国への輸出も考慮されており、エンジンには標準装備のクリモフTV7-117の他に、プラット・アンド・ホイットニー・カナダ PW127/TSの選択も可能。
性能・主要諸元
[編集]- 乗員: 2名
- 定員: 32名、又は5,000 kg の貨物
- 全長: 19.95 m
- 主回転翼直径: 21.10 m (69 ft 3 in)
- 全高: 5.2 m
- 空虚重量: 8,300 kg (18,300 lb)
- 全備重量: 14,200 kg (31,300 lb)
- 最大離陸重量: 15,600 kg(34,400 lb)
- 発動機: クリーモフ TV7-117またはプラット・アンド・ホイットニー・カナダ PW127/TS ターボシャフトエンジン 2,465 shp X 2基
- 最高速度: 275 km/h (171 mph)
- 航続距離: 1,300 km (811 miles)
- ホバリング上昇限度
- 6,500 m (地面効果内 IGE)
- 2,500 m (地面効果外 OGE)
- 出力重量比: 2.88kg/hp
- 円板荷重:40.6kg/m2
関連項目
[編集]- アグスタウェストランド EH101
- シコルスキー S-92
- カモフ Ka-60 - 本機と同じくMi-8の後継機として開発されたロシア製ヘリコプター。
出典
[編集]- ^ “Russia certificates new Mi-38 helicopter”. Flightglobal.com (2016年1月4日). 2016年1月4日閲覧。
外部リンク
[編集]
- Kazan helicopters site Manufacturer
- 初飛行の記事 （英語）
- Ka-32輸送ヘリコプター - 韓国海軍のMi-38調達に関する記述。
- 飛行中の写真 Mi-38 (OP-1, RA-38011)t.
- 飛行中の写真 Mi-38 (OP-2, 38012).
 | この項目は、軍用機や空軍に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（PJ軍事、PJ航空/P軍事）。 |