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SdKfz 9
ティーガー戦車を重連牽引するSd.Kfz.9
基礎データ 全長
8,52 m 全幅
2,6 m 全高
2,76 m 重量
18t 乗員数
1 名 乗員配置
兵員9名 装甲・武装 主武装
なし 副武装
なし 機動力 速度
50 km/h エンジン
V12-Benzinmotor マイバッハ HL108 懸架・駆動
半装軌式 行動距離
260 km 出力重量比
13,8 PS/t テンプレートを表示
Sd.Kfz.9 （Sonderkraftfahrzeug 9）は、第二次世界大戦 でドイツ国防軍 および武装親衛隊 で使用された牽引力18トンのハーフトラック である。
製造・開発を担当したメーカー"Fahrzeug- und Motoren-Werke GmbH" （英語版 、ドイツ語版 ）
1936年に陸軍 の戦車運搬車 として開発された物で、ハーフトラックとしては世界最大級であった。戦車運搬用の116型トレーラー(Sd.Ah.116)を牽引することができた他、直接牽引も可能であった。しかし、大戦中期以降の重戦車 を直接牽引するには力不足で3輌以上の重連牽引が必要であり、この任務にはベルゲパンター などのより本格的な装甲回収車 が開発されることとなった。
HL108マイバッハ12気筒V型エンジンを搭載し、そこから変速機を介して動力が伝達される、7トンの牽引力を持つウインチを装備している。Sd.Kfz.9は1938年から1944年までの間に約2500輌がFAMO社により生産された。
Sd.Kfz.9/1
ビルシュタイン製6トンクレーンを装備した回収・修理車両。
Sd.Kfz.9/2
デマーク社製10トンクレーンを装備した回収・修理車両。
8.8cm FlaK18(sfl) auf Zugkraftwagen 18t (Sd.Kfz.9)
8.8cm18式高射砲（自走砲架）搭載18トン牽引車。その名のとおり8.8 cm FlaK 18 を搭載、1940年に対空自走砲化したもの。エンジンや運転席周りに8mm厚の装甲板が追加されている。1942年に空軍及び陸軍向けに112輌の生産が発注されたが、翌年6・7月に14輌が軍に引き渡されたにとどまり、残りはキャンセルされた。 
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