T17/18次列車
| T17/18次列車 T17/18次列车 | |
|---|---|
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| 概要 | |
| 地域 |
 中国 |
| 運行開始 | 1952年5月16日 |
| 運営者 |
中国鉄路総公司ハルビン鉄路局 |
| 旧運営者 |
中国鉄道部ハルビン鉄路局 |
| 路線 | |
| 起点 | 北京市（北京駅） |
| 終点 | 牡丹江市（牡丹江駅） |
| 営業距離 | 1,604km |
| 平均所要時間 |
17時間04分 （牡丹江行き） 17時間36分 （北京行き） |
| 運行間隔 | 每日運行 |
| 列車番号 | T17/18次 |
| 車内サービス | |
| クラス |
軟臥車（1等寝台車） 硬臥車（2等寝台車） 硬座車（2等座席車） 行李車（荷物車） 郵便車 電源車 |
| 座席 | 硬座車 |
| 就寝 | 寝台車 |
| 食事 | 食堂車 |
| 技術 | |
| 車両 | 中国国鉄25K型客車 |
| 軌間 | 1,435mm |
T17/18次列車（中国語: T17/18次列车）とは、中華人民共和国の首都北京と黒竜江省牡丹江市との間で運行されている。中国鉄路総公司ハルビン鉄路局が運行する特急列車である。
概要
[編集]T17/18次列車では、長春製の中国国鉄25K型客車が使用されている。その走行距離は1,604kmに及び、経路はほぼ京哈線、浜綏線。
列車編成
[編集]T17/18次列車の編成は17輛編成で、硬臥車（2等寝台車）8輛、硬座車（2等座席車）4輛、軟臥車（1等寝台車）、電源車、荷物車、郵便車、食堂車が各1輛である。
牽引機
[編集]| 区間 | 北京↔ハルビン | ハルビン↔牡丹江 |
|---|---|---|
| 機関車 所属 機関士所属 |
SS9型 瀋陽鉄路局瀋陽機務段 瀋陽/ハルビン |
中国国鉄東風4D型ディーゼル機関車 ハルビン鉄路局三棵樹機務段 ハルビン |
客車
[編集]| 運行区間 | 北京↔牡丹江 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 号車番号 | 1 | 2 | 3-10 | 11 | 12 | 13-16 | 17 |
| 車輛の種類 | KD25K 電源車 |
UZ25K 郵便車 |
YW25K 硬臥車 （2等寝台車） |
RW25K 軟臥車 （1等寝台車） |
CA25K 食堂車 |
YZ25K 硬座車 （2等座席車） |
XL25K 行李車 （荷物車） |
時刻表
[編集]| T17次 （牡丹江行き） |
停車駅 | T18次 （北京行き） | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 走行距離 | 到着時間 | 出発時間 | 到着時間 | 出発時間 | 走行距離 | |
| 0 | — | 21:24 | 北京 | 08:36 | — | 1604 |
| 122 | 22:47 | 22:50 | 唐山北 | — | — | 1482 |
| 703 | 03:49 | 03:55 | 瀋陽北 | 02:17 | 02:23 | 901 |
| 1249 | 08:39 | 09:18 | ハルビン | 20:21 | 20:55 | 355 |
| 1290 | 09:53 | 09:57 | 阿城 | 19:34 | 19:38 | 314 |
| 1349 | — | — | 帽児山 | 18:36 | 18:41 | 255 |
| 1582 | 13:58 | 14:00 | 海林 | 15:23 | 15:25 | 22 |
| 1604 | 14:28 | — | 牡丹江 | — | 15:00 | 0 |
脚註
[編集]参考文献
[編集]- 中国铁路总公司运输局（2013年）. 『2013.07 全国铁路旅客列车时刻表』, 中国铁道出版社. ISBN 9787113169350