Template:ロケット/testcases
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サンドボックス
[編集]H-IIA | |
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H-IIAのファミリー | |
基本データ | |
運用国 | 日本 |
開発者 | JAXA |
運用機関 | 三菱重工 |
使用期間 | 2001年 - 現役 |
打ち上げ数 | 14回(成功13回) |
開発費用 | 1,200億円 |
打ち上げ費用 | 93 - 120億円 |
原型 | H-IIロケット |
発展型 | H-IIBロケット |
公式ページ | JAXA - H-IIAロケット |
物理的特徴 | |
段数 | 2段 |
ブースター | 4基 |
総質量 | 445 トン |
全長 | 53 m |
直径 | 4.0 m(本体部分) |
軌道投入能力 | |
低軌道 |
15,000 kg 300km / 30.4度 |
静止移行軌道 |
5,800 - 6,000 kg 250km x 36,226km / 28.5度 |
HTV軌道 |
1,2000kg 250km / 51.6度 |
脚注 | |
物理的特徴・軌道投入能力のデータはH-IIA204型のもの。 |
複数のタイプの解説(サンドボックス)
[編集]H-IIA | |
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H-IIAのファミリー | |
基本データ | |
運用国 | 日本 |
開発者 | JAXA |
運用機関 | 三菱重工 |
使用期間 | 2001年 - 現役 |
打ち上げ数 | 14回(成功13回) |
開発費用 | 1,200億円 |
打ち上げ費用 | 93 - 120億円 |
原型 | H-IIロケット |
発展型 | H-IIBロケット |
公式ページ | JAXA - H-IIAロケット |
204型 | |
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物理的特徴 | |
段数 | 2段 |
ブースター | 4基 |
総質量 | 445 トン |
全長 | 53 m |
直径 | 4.0 m(本体部分) |
軌道投入能力 | |
低軌道 |
15,000 kg 300km / 30.4度 |
静止移行軌道 |
5,800 - 6,000 kg 250km x 36,226km / 28.5度 |
HTV軌道 |
1,2000kg 250km / 51.6度 |
204型 | |
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物理的特徴 | |
段数 | 2段 |
ブースター | 4基 |
総質量 | 445 トン |
全長 | 53 m |
直径 | 4.0 m(本体部分) |
軌道投入能力 | |
低軌道 |
15,000 kg 300km / 30.4度 |
静止移行軌道 |
5,800 - 6,000 kg 250km x 36,226km / 28.5度 |
HTV軌道 |
1,2000kg 250km / 51.6度 |
オリジナル
[編集]H-IIA | |
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H-IIAのファミリー | |
基本データ | |
運用国 | 日本 |
開発者 | 宇宙航空研究開発機構 |
運用機関 | 三菱重工 |
使用期間 | 2001年 - 現役 |
打ち上げ数 | 14回(成功13回) |
開発費用 | 1,200億円 |
打ち上げ費用 | 93 - 120億円 |
公式ページ | JAXA - H-IIAロケット |
物理的特徴 | |
構成 | 2段 + ブースター4基 |
総質量 | 445 トン |
全長 | 53 m |
直径 | 4.0 m(本体部分) |
軌道投入能力 | |
低軌道 |
15,000 kg 300km / 30.4度 |
静止移行軌道 |
5,800 - 6,000 kg 250km x 36,226km / 28.5度 |
HTV軌道 |
1,2000kg 250km / 51.6度 |
脚注 | |
物理的特徴・軌道投入能力のデータはH-IIA204型のもの。 |